1. 125摩托车气缸气压多少合适
125摩托车发动机动力不足原因：
外在原因
引起摩托车动力不足的外在原因主要有，轮胎气压不足，刹车间隙过小，链条过紧，长时间未更换润滑油等，不管是以上的哪一种原因，都会造成车辆的行驶阻力增加，如此一来车辆肯定会动力下降，所以一定要先检查一下以上项目。
内在原因
引起摩托车动力不足的内在原因比较多，但可以归纳为以下三大类。
1、供油系统，空滤阻塞，混合气过浓或者过稀等都会造成，当前车辆动力下降，而排除故障时简单有效的办法，就是先看排气管尾气颜色，再看火花塞。(后面再讲)
2、传动系统，摩托车的传动系统相对简单，造成动力不足的原因，无非就是离合器打滑，所以检查离合器就可以排除故障。
3、内部故障，气门，活塞环老化，缸体被拉，凸轮轴摇臂磨损等正常的磨损和人为因素，都会造成摩托车动力下降。
搞清楚了造成摩托车动力下降的主要原因，那么就可以根据当前车辆的具体故障表现，进行排除，实际的使用中因为供油系统和传动系统造成摩托车动力不足的几率会比较大一些，所以重点可以从这两个方向进行故障的排除。
2. 125气缸尺寸
雷沃帕金斯125马力拖拉机发动机参数如下：
一、规格参数
品牌 雷沃动力，
发动机系列 Phaser系列，
发动机厂商 雷沃动力，
二、形式参数
进气形式 涡轮增压、空空中冷
汽缸数 4，
燃料种类 柴油，
汽缸排列形式 直列。
三、排量参数
排量 3.99L。
四、排放参数
排放标准 国三/欧三，
五、技术参数
最大输出功率 101kW，
额定转速 2500rpm，
最大马力 135马力，
最大扭矩 445N.m，
最大扭矩转速 1400-1600rpm
压缩比 17.5：1，
缸径x行程 100x127mm，
点火次序 1-3-4-2。
3. 125摩托车胎压是多少合适
125摩托车轮胎前轮的胎压为170-200kpa即可，后轮为200-200kpa。摩托车中后轮的载重较大，用手感觉是充气后用力按压，略微能压下一点点就差不多了。
如果能用轮胎气压表检测最好，一般前轮压力在170千帕，后轮在200-220千帕，在车辆的随车说明书上写有标准的胎压值，车主应以厂家的标准推荐值为准。
4. 125气缸压力有多大
气缸的理论推力，等于气缸的活塞面积×气缸工作压力。
缸径125毫米的气缸，活塞面积等于6.25×6.25×π等于122.66平方厘米。
气动系统常见的工作压力为5公斤每平方厘米到7公斤每平方厘米，这个压力比较经济。按工作压力为6公斤每平方厘米计算，气缸推力为122.66×6等于735.94公斤。
5. 125的气缸推力有多大
F35战斗机长15.67米，翼展10.7米，高4.33米，最大起飞重量31.8吨。发动机采用1台普惠F135加力涡扇发动机，是人类历史上第一种推重比超过10的航空发动机，最大推力125千牛，加力推力191千牛，最大飞行速度1.6马赫，最大航程2220公里。武器装备为1具GAU-22/A 25毫米机炮，最大载弹量7.7吨，但是内置弹仓也仅能挂载4枚导弹，
6. 125摩托车多大排气量
摩托车的125指的是发动机的排气量。125指的是发动机的排量是125ml,也叫125CC。相当于汽车的0.125L排量。排量越大的发动机，其功率往往也就越大，也就是我们常说的跑起来有劲。同样的，其价格也往往会更贵，油耗也会相应高一些。
7. 125摩托车气缸气压多少合适呀
摩托车的气缸压力并不都一样，一般常见车型的气缸压力在10－15公斤/厘米²，最低极限一般是7－8公斤/厘米²，达到或低于这个极限可能会有无法起动、起动困难、动力不足等多种故障。
1.
引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
2.
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
3.
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。
8. 125摩托车缸压多少正常
测量缸压要用气缸压力表（专用工具），测量前先起动发动机预热，然后熄火拆下火花塞，把缸压表的端头拧在火花塞孔上或用力抵在火花塞孔上，把油门拧到最大，然后连续按下起动按钮或连续快速踩起动杆，记下缸压表的最大数值就是它的气缸压力。
9. 125摩托车气缸压力是多少
柴油机125缸径的气缸爆发压力大概是14Mpa左右