1. 摩托车前叉角度
大多数BMX车把的角度都与前叉大体平行，或者向前一点或向后一点。车把向后倾可以有效降低转向灵敏度，高速时稳定性更好。决定前叉角度的是车架的头管，每个自行车厂商在设计的时候都会考虑到车架的用途和使用强度。一般来说角度在71度左右，一般来说同样形程前叉的尺寸是相近的，但是有个别款前叉会比其他的前叉更长。
2. 摩托车前叉倾角
外型尺寸(mm)长*宽*高2210×860×1330座垫高(mm)790/840手把高度/宽度(mm)高度：1110；宽度：860适驾人群身高(cm)170以上（姿势：立姿）离地高(mm)200最小转弯半径(m)4前叉后倾角(°)28.
5油箱容量(L)≥19(备用3L)蓄电池容量(V.Ah)12V14A.
h最高车速(km/h)150起步加速(0~200m)(s)10超越加速(30km/h、200m)(s)11制动距离（m）≤7经济车速油耗(L/100km)3.0车架特别规格摇篮式（材质：方管、圆管等；表处：喷漆；工艺：焊接）
轮辋式前2.50×19MT辐条数：36后3.00×17MT辐条数：36轮胎尺寸（前）100/90-1957S花纹：公路越野两用花纹轮胎尺寸（后）100/80-1765S花纹：公路越野两用花纹前减震弹簧液压复合减震（行程：170mm）后减震可调式弹簧液压复合减震（行程：55mm）
发动机型式单缸、四冲程、水冷、四气门、SOHC缸径(mm)94行程(mm)85最大功率(kW)30kw(6000rpm)最大扭矩(N.m)51N.m(4500rpm)冷却方式强制水冷(组成：水泵、散热器、风扇等)供油方式闭环电喷系统（组成：供油系统、控制系统、参量、操控系统、喷油系统等）
变速器型式五档常啮合排放指标达到欧III标准驱动链条525RO（品牌：桂盟）
磁电机发电容量(W)300转向装置40°前照灯功率35Wx2=70W点火方式电感储能式点火（DLI）接插件结构全密封式防水、防漏电接插组合件自诊断系统电路系统故障显示或提示
3. 自行车前叉角度多少
山地车刹车时前轮偏向一边的原因：
第一，可能是你的前轮辐条没编好，一边紧一边松，导致车轮不对称。
第二，也有可能是你的前叉外形不正，两个叉子叉开角度不一样大。
如果特别明显的话，建议重新把快拆拆掉，安装一遍。或者你看看碟刹的碟片在来令片定位准不准，不准的话，重新定位刹车。
4. 摩托车前叉角度多少合适
一般叉车的门架倾斜角度，有12/12的，也有6/12的，6就是收回的角度，12就是前倾的角度，每个品牌的车都是不一样的，其实倾斜角度大了也没有太大的影响，一般我们用的时候6度的角度就能狗正常的工作了。
有时候12度的角度也是用的到的，像货很散，或者是很滑的，就需要大的角度了。
5. 摩托车 前叉
雅马哈赛鹰这款摩托车前叉是绝对不可以修复的，前叉如果出现碰撞变形之后必须更换原厂同等型号的前叉产品才可以正常使用扦插通过碰撞修复的产品，如果相差一毫米以上就可以致使车辆前后轮不一致跑偏等现象的发生，所以前叉这种精密的零部件不要进行修复，建议完全更换一个就好，希望我的回答能够帮助到你。
6. 摩托车前叉角度调整
摩托车车把歪了矫正方法如下：
1、行驶跑偏可以用脚反向踹前轮轮胎；
2、车把一面高一面低需要拆下把座及把套，用粗的铁管插进去校正，必要时可拆车把，将车把拿下来校正。车把倾斜故障排除：
1、方向手把转动不灵活检查车架立管的内轴承座圈和前叉立管的上下轴承座圈是否磨损严重、损坏或钢球开裂，方向柱轴承调整环螺母是否拧得太紧。
2、前、后轮不在同一平面内前后轮安装不当、车架、前叉和后臂焊接变形会导致前后轮不在同一平面。
3、前减振器的左、右两侧减振力不平衡当车辆在不平的路面上行驶时，车辆很容易向一侧倾斜，换成新的时会偏离。为此，检查左右阻尼弹簧的长度是否一致，以及两个弹簧的弹力是否一致。如果差异太大，更换弹簧或前减震器。4、前后轮辋扭曲变形检查轮辋的径向和轴向跳动以及每个轮辐的张力是否不同。如果辐条张力不均匀，在车辆装载和行驶过程中，轮辋会因不均匀的应力而变形，应小心调整。
7. 摩托车前叉倾角大小有什么作用
1、如果是龙头整体变歪的话，扭松车头固定螺母，对正后再拧紧固定螺母就可以了，固定螺母你在车头找一下就看见了。
2、如果是车头一边歪的话，那就只能把龙头拆下来，用锤子砸正了再装回去了。造成龙头变形的原因可能是电动车遭到撞击，或者是电动车经过了一些有坑的地方。造成龙头失去平衡。总是歪向一边，解决的办法是换一个前叉。也可能是前轮安装有问题。车轮与前叉的角度有问题。检查前车胎，到前叉两边的间隙，是否一致。检查前轴，是否水平。两个前叉的头部，是否与叉肩平行
8. 摩托车前叉角度怎么改
如果不是车筐挡着的话。
在前叉那里有个铁片，弄下去就可以了
9. 摩托车前叉角度叫什么
山地车把立型号主要是依据把立的长度、仰角、高度。
1、仰角 “仰角”指的是把立“外展”的角度，这可以以前叉立管轴向作为参考方向，或者是想象它和前叉立管是垂直的。传统的“7”字型的公路车把立都指的是73度把立或者是有17度的负仰角。 可调节式把立 许多新款的“休闲型自行车”都具有枢轴的调整结构。对于偶然调整车把的高度是件好事情，但是对于真正的自行车骑行的人来讲，这不是最好的选择。这样的把立需要升高，车把就要向后移动，这样一来就打乱了重量分布和前叉立管部分的几何结构。对于高档的自行车来讲，这样的调整是很偶然的，对于长途骑行的人也是一个重要的问题，尤其是需要载物的自行车。
2、长度 这里的“长度”是指从前叉立管的中心线到车把固定区域的中心距离， 不过问题是真正的长度与其角度是有关系的。 “公路”型的把立外观看起来像阿拉伯数字“7”，测量是在轴向的水平方向测量的。新款的把立有着不同的“仰角”角度，通常是测量是沿着仰角的轴向进行的，这就容易导致混淆…一个120毫米“7”字形的把立装配后与一个120毫米135度（45度）仰角的把立虽然高度是一样的，但是车把的探出长度却要长。
10. 摩托车的前叉指的什么
隆冬到来时，百花亦已绝?春种一粒粟，秋收万颗子。
白毛浮绿水，红掌拨清波。
夜来风雨声，花落知多少。
正是江南好风景，落花时节又逢君。
儿童冬学闹比邻，据岸愚懦却子珍。
人有悲欢离合，月有阴晴圆缺。
月出惊山鸟，时鸣春涧中.
