1. 摩托车怠速后轮转
这种现象是正常的，摩托车在立大梯子时后轮就旋空了，然后启动发动机即使是空挡位置后轮也会慢慢转动的，这种情况是属于正常现象的，因为变速箱内部的齿轮之间的间隙很小，用机油的粘度就可以带动空载齿轮跟随转动的，所以说摩托车在空挡时启动发动机后轮转动是正常的。
2. 摩托车怠速后轮转动怎么办
1、原因一：离合器磨损的太严重，需要尽快更换。2、原因二：皮带轮磨损严重。3、原因三：齿轮磨损，齿轮箱内少油会引起，行驶距离长也会引起。4、原因四：后轮鼓刹磨损，如果是碟刹那就不用考虑。
关于摩托车后轮的介绍如下：1、介绍一：皮带轮主要应用于踏板式摩托车，即相当于离心式离合器，它主要由蹄块、弹簧及外壳等组成，在怠速或转速很低时蹄块被弹簧拉住，这时发动机的动力不能输出。
2、介绍二：加油门提高转速时蹄块在离心力的作用下甩出，并逐渐与外壳紧紧压在一起，外壳与输出轴及车轮相连，这时发动机的动力就传递给后轮，车开始向前行走，提高转速时，皮带轮的转速相应提高，车速也就越快。
3、介绍三：收油门后离心力变小，当不足以把蹄块甩出并压紧在外壳上时动力输出切断，这时车子会逐渐慢下来直至停止。
3. 摩托车怠速后轮转动
摩托车启动后后轮一直转 正常的,只要人坐在上面怠速无前冲的状况就没问题,不必理会,跟油耗也没多大影响!
在刚起动时会自动加浓混合气，使怠速变的高一些，由于踏板车是无级变速的，怠速高就会带动后轮转动，
4. 踏板摩托车怠速轮子也跟着转啥原因
1、检查后刹车是否卡住抱死，刹车蹄块弹簧是否断了或脱落；
2、查看后轮轴承是否卡住；
3、查看是否刹车蹄块的回位弹簧折断；
4、传动链条或传动机构出现故障。摩托车是一种灵便快速的交通工具，由汽油机来驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮车或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输和体育运动器械。摩托车的日常保养方法是：
1、磨合期控制摩托车怠速在100转；
2、摩托车挡位与时速对应；
3、发现前面有情况需要刹车时，松掉油门，右脚踩车，同时右手轻点刹车；
4、定期检查火花塞；
5、新火花塞的安装用手拧紧火花塞至拧不动为止，火花塞套筒拧四分之一至二分之一圈左右；
6、定期给链条加油。
5. 踏板摩托车怠速后轮跟着转
因为它是自动的，它后边有超越离合器，发动机转起来后才工作。
6. 摩托车怠速后轮转了好还是不转好
1、后轮的辐条松懈；
2、后轮的外胎充气不规则导致的变形现象；
3、机架中轴的一些缓震套磨损、损坏；4、后轮轮胎的钢圈变形；
5、后轮的轴承损坏或磨损。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成。摩托车发动机的特点：
1、发动机为二冲程或四冲程汽油机；
2、采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种；
3、发动机的转速高，一般在每分钟5000转以上；
4、发动机曲轴箱与离合器、变速箱设计一体，结构紧凑。
7. 摩托车启动后后轮一直转
即使是在空档情况下，摩托车发动机内部部件之间也是有一定阻力的，这种情况在新车时更明显，由于未经充分磨合，发动机内零部件间隙较紧，所以即使是在空档情况下，后轮如果离地也会慢慢转动，这是比较正常的现象，不必担心。
8. 踏板摩托车怠速时后轮转不停
即使是在空档情况下，摩托车发动机的离合器和传动系统多少也是有些阻力的，所以空档时如果后轮离地，就有可能会有转动情况，只要后轮着地时发动机能正常怠速运转，不会因后轮着地而憋车熄火或车冲出去就没事，这不是离合器不分离，是比较正常的现象，特别如果是新车，这种情况会更明显些。
9. 摩托车怠速后轮转速不稳
1、在离合器完全松开后，应有一定的空隙，空气滤清器应装入空气过滤器，并确认其它部件性能良好，油符合标准。接着，启动发动机预热，使风门完全打开。
2、预先调整好，调节节气门螺钉，确保发动机在油门转把完全放松后，在一定转速下发动机不熄火。
3、调节空气调节螺丝，使发动机转速尽可能高。
4、调节油门螺钉，使发动机转速尽可能降低(125排量1400 R/M,100排量1500 R/M)。混合气的调节参数并非机械的，即使是同一批同款车型，也会有差别，这款车的混气螺钉是旋进调稀，退出调浓。
5、只有经过调节的发动机运转平稳，启动平稳，加速平稳，油耗才能正常，此外，还可以通过火花塞的颜色来辅助判断混合气的浓度是否合适，正常情况下，火花塞颜色应为褐色，过黑或过白都不正常，但最常见的还是过黑。
6、可以先这样骑几天观察一下，如果没有什么异常，可以这样用，不会有不良影响。踏板车的混合气螺钉，一般是拧完后退出两圈。但是助力车的性能差别较大，需要根据实际情况调整，其他摩托车也是如此。
总结；国家四排放电喷摩托车怠速，一般由 ECU在各相关传感器配合下控制，可根据发动机的需要和燃烧状态自动调节，无需人工调整，如果怠速不正常，应去售后或摩托车修理店检查，找出故障原因并排除，用仪器进行调整。
10. 摩托车怠速运转
1、点火不正：当点火过早时，压缩负功增加，妨碍发动机低速运转。
2、可燃混合气过稀或过浓：当可燃混合气过稀时，会使发动机启动困难，化油器回火，怠速不稳，动力下降，发动机工作不稳。
3、断电器：断电器触点间隙不当。
4、火花塞：火花塞电极间隙过小同样也会造成发动机怠速不稳。
以下是摩托车挂挡的方法：
1、起步：低挡起步，循序渐进，进入骑行状态。
2、复杂路况：复杂路况超前退挡，适应有可能发生变化的路况。
3、两种滑行：两种滑行通过路口。
