1. 汽车辐条式轮毂
辐条通常由一个中心或中枢在同一平面上向外伸展的许多杆、棒或直线。是车轮中连接车毂和轮圈的一条条直棍或钢条，俗称钢线。自行车轮通常都是辐条轮。 车辐条的作用校正车圈增加强度、支持轮胎、调节辐条的松紧保证自行车稳定等。
2. 卡车辐条式轮毂
调用内六角扭松下泵的两个内六角螺丝，拧松就可以，也可以完全扭出来。逆时针是拧松，顺时针是扭紧。
2.扭出定位螺丝，用T型工具将下泵定位的两个螺丝扭出来。
3.出下泵，把下泵拿出来，并用内六角扭出刚才扭松的两个内六角螺丝。
4.拿出碟刹片，先把螺丝拿出来，再把碟刹片拿出来。
5.把活塞压平，用工具把下泵的两个活塞压平，如果生锈了就用除锈剂喷一下再压。
6.装上新的碟刹片，把新的碟刹片装上，去上好两只螺丝，用内六角扭紧。
7.扭紧下泵定位螺丝，把下泵装到刹车碟里，并上紧两个定位螺丝。
3. 轮毂 辐条
不是，自行车的辐条，无论前后轮，辐条都是等长的。
车轮是圆的啊，所以辐条必然等长。
如果不等长，车轮就不圆了，没法骑了啊
4. 辐条轮毂和一体轮毂
还是选择一体轮会更好一些，因为现在的路面都比较平整，一体轮比较皮实，过去的浮条的电动车轮主要是有一个帮助车带起到缓冲作用的，一种弹性运算的一个优势，但现在路面比较平整了，这种车条式的车轮就越来越少了，所以说还是要选择一体式的，车轮会更好一些。
5. 辐条轮毂和铝合金轮毂
区别如下：
一、条轮可以承受的冲击力更大。条轮就算受到重创，冲击力会散发出来，分散到各个辐条上面，因此不容易变形，就算是变形了，也不会断裂，对于后续的行程不会有太大的影响。
而对于铝轮，有可能在过一个炮弹坑就会裂开，最致命的是铸铝轮胎一般是真空胎，一旦轮毂有裂缝，就会漏气，相当于就直接撂在路上，因此一些拉力车和大部分越野车会选择使用辐条轮来作为轮毂的形式。
二、条轮的转向精准度不如铝轮的，会存在小范围的摆动。辐条轮由于是钢丝连接，轮毂的刚性不如一体成型的铝轮，直观上的感受就是过弯的时候感觉比较模糊。铝合金轮毂因为是一体成型，后期使用不需要额外的保养，并且轮毂的车条组合形式可以多样化，看着会更有质感，后期的清洗也会相对比较容易，其次它的负重能力明显会强于辐条轮毂。
三、条轮比铝轮的舒适度更高。
辐条轮毂具有明显的缓冲作用，它可以帮助减震器过滤掉一部分的路面冲击力，所以装配辐条轮毂的摩托车骑行过程中舒适性会好一些。这类轮毂因为是组装式，后期单个部件损坏可以更换，并且因为它缓冲效果好轴承和轮胎的使用寿命也会长一些。
6. 汽车轮毂轮辐
轮毂就是有键槽突出的那圆柱形部分；轮缘就是轮齿两端面部分。共勉。
7. 辐条轮毂和铸造轮毂
你提的这个问题我也遇到过，我是去年买的车，对轮毂的好还是辐条得好也是进行了多次比较和长时间考虑，最终还是选的轮毂式的，经一年多的使用，我自认选择是正确的。为么选轮毂的那？
1，承重力和抗冲击力强。考虑到电动车自身比较重，而轮毂的是整体铸造成型，承重力比辐条的要好，特别是在车速较快路况不好的情况下，轮毂的抗冲击力强，不易变形。
2，抗腐蚀性强。一般的轮毂是用铝合金材料铸造的，不易腐蚀。辐条是镀铬的容易生锈，生锈后强度降低，致使车圈变形龙弯，因电动车车身较重，车圈龙弯比之自行车来说更难调整。以上两点供你参考。
8. 五辐条轮毂
五刀是指的五个辐条，这种轮组的优点就是强度高重量轻，但有很多不法商家用塑料等劣质材料冒充，购买时一定要仔细观察，这种一体式轮子价格都十分昂贵
9. 辐条轮毂的好处
答：直拉花鼓的缺点如下:
1、辐条不太好穿
2、圈刹上花鼓几何差于弯头,因为法兰距相对更大,轮子越小越明显,但是碟刹花鼓法兰距天生偏小,.
3、运动状态有劣势。
直拉花鼓的优点如下：直拉好看；直拉的力传导效果更好更直接；直拉理论刚性更好；直拉强度好些；直拉耐用、耐草、发力好。
10. 辐条轮毂和铝轮毂区别
18寸铝合金轮毂是:
1、汽车的轮毂指的就是轮子的铁框。2、十八英寸的轮毂指轮毂的直径是18英寸（约46厘米）。普通经济型车是15寸，越大越贵。3、铁的轮毂一般是打上一圈约10个直径5厘米的孔，铝合金轮毂一般是6-12条辐条。中级车的轮毂最好不要超过18寸。SUV车型往上增加一寸，以此类推。
11. 汽车辐条轮毂图片
欧轮和辐条轮区别
分类不一样
欧轮是进口轮胎，辐条轮是国产轮胎
直径不一样
欧轮的直径大，辐条轮的直径小很多
花色不一样
欧轮的花色复杂，辐条轮的花色单一
