1. 辐条轮毂和铸造轮毂
低压铸造可以采用砂型、金属型、石墨型等，充型过程既与金属型铸造和砂型铸造等重力铸造有区别，也不同于高压高速充型的压力铸造
旋压是在低压铸造的基础上都轮辋部分进行旋转冲压，改变了轮辋部位金属内部结构，从而使分子呈更高密度的纤维状排列，从而使轮毂整体重量降低，旋压铸造由于需要脱模，轮毂辐条侧面会有明显拔模角度。
2. 辐条轮毂和铝合金轮毂
一体轮钢圈不易走型，更利于骑行，辐条轮比较麻煩，编条拿龙骑行中还需经常调整，
3. 辐条轮毂和一体轮毂
一体轮好一些，更方便，不用担心辐条断裂问题。
4. 辐条轮和铝轮毂
关于成品轮组我本人知道下面的优势，钢辐条的代表Dt轮组都是采用不锈钢的材质，和铝合金辐条的轮组差异在于，铝合金的辐条韧性比较低，就像很多人吃软糖一样喜欢要有嚼劲，DT的革命辐条就是普通代表的产品型号，其次铝合金的辐条抗疲劳度性能差，起初铝合金辐条在短期(one year)比较好，但如果时间长了就比较明显了，就像山地车铝合金车架一样。当然这个要在较长期时间较为明显表现出来。
所以铝合金辐条的轮组在短期比赛还是可以的，如果经常跑长途的话，还是选择钢辐条更为合适。也有一些人会选择钛合金和碳纤维辐条轮组的车友大家都说一下喜欢什么类型的。
5. 辐条轮毂和铸铝轮毂
1.
辐条轮可以承受的冲击力更大。 辐条轮就算受到重创,冲击力会散发出来,分散到各个辐条上面,因此不容易变形,就算是变形了,也不会断裂,对于后续的行程不会有太大的影响。 而对于铸铝轮毂,有可能在过一个炮弹坑就会裂开...
2.
辐条轮的转向精准度不如铝轮的,会存在小范围的摆动。 辐条轮由于是钢丝连接,轮毂的刚性不如一体成型的铝轮,直观上的感受就是过弯的时候感觉比较模糊。
6. 锻造轮毂和辐条轮毂
钢丝辐条轮毂相对于锻造轮毂而言主要有点是形变空间较大，从而抗震性更好
7. 汽车轮毂轮辐
保护车辆车轮的轮圈、辐条的数量，一般的运动型车辆轮毂辐条数都为单数5、7等。
轮辐特征为一对圆形罩板，罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近，罩板的中央有大于车轮转动轴的孔，在罩板接近边缘的部分有孔口，罩板的边缘有环形轮板，轮板的曲面能与轮圈的曲面紧密贴合。按照轮辐的结构，车轮分为辐板式和辐条式，家用轿车均采用辐板式轮辐结构。
8. 辐条轮毂的优点缺点
三刀五刀轮和辐条轮都好，它主要有以下优点:
线轮韧性、弹性好,抗冲击性能好,因为高弹性高韧性的辐条沿切线方向接到轮毂上,外部冲击力经过辐条的缓冲、分散,令轮毂受到的瞬间冲击力减弱。目前征战世界越野摩托锦标赛的著名车系都全部采用线轮。所有的山地自行车也采用线轮,想象一下坐板轮自行车走山路的不适。
