一、ktm390抖动厉害吗?
1、油的问题。汽油品质不良，导致进气门背面积炭，而喷射系统喷油嘴直接将汽油在进气门背面，当早上冷启动时，积炭已完全干燥，此时它就像一块海绵，吸附汽油，造成短暂缺油，所以发动机会抖动，甚至熄火，但再次启动后即较佳或完全正常。解决办法：去正规加油站加油，必需要时可以使用燃油宝；
2、火花塞有问题。冷车起动要较高的点火能量，假如火花塞有问题(例如寿命到极限了)，没法正常点燃气缸内的混合气体，自然很难起动。解决办法：更換火花塞；
二、ktm390震动有多大
KTM RC 390是一款性能型摩托车，整体质量和性能表现都比较出色。以下是一些RC 390的主要特点和优缺点，供您参考：
优点：
1. 强劲的动力：RC 390配备了一台高性能的单缸液冷发动机，最大功率为32 kW（43马力），最大扭矩为35 Nm，动力表现出色；
2. 良好的操控性：RC 390采用了轻量化的车身设计和高性能的悬挂系统，可以提供卓越的操控性能；
3. 高性能制动系统：RC 390配备了Brembo制动系统，可提供优异的刹车性能；
4. 先进的电子控制系统：RC 390配备了先进的电子控制系统，包括ABS、牵引力控制和多种驾驶模式等，提供更安全和便捷的驾驶体验。
缺点：
1. 坐姿较为倾斜：RC 390的坐姿较为倾斜，可能不太适合长时间骑行；
2. 车身较为紧凑：RC 390的车身较为紧凑，可能不太适合大型驾驶员；
3. 发动机噪音较大：由于RC 390的发动机性能出色，因此在高速行驶时可能会有较大的噪音。
总体来说，RC 390是一款高性能的摩托车，如果您喜欢快速、激烈的骑行体验，那么它可能是一个不错的选择。
三、ktmrc390震动大吗
1、发动机积炭严重，当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动；
2、节气门和进气道积垢过多，节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常；
3、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱，火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状；
4、燃油压力故障，油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓；
5、各类零部件故障，进气歧管或各种阀泄漏，燃油压力故障，油压过低、点火系统故障等，也会造成发动机怠速不稳。
四、ktm390振动大么
优势
1、动力易怒又急躁
43马力推动一辆摩托车，整备重量只有150公斤，即使加上驾驶员的体重，也会有非常强烈的动力表现，特别是机油流失的感觉，让人感觉很上瘾。根据数据，0到100的加速时间为5.1秒，速度超过170km/h。
2、车身做工扎实，车架刚性高
你觉得这个固体怎么样？也就是说，如果你乘坐一些摩托车而不特别注意性能，你会感觉到车架会有轻微变形，特别是当汽车高速或紧急制动通过坑时，然而车架非常紧实无论他做了什么样的动作，似乎没有变形或变形，这样，一定程度上有必要让人对车辆有一种稳定感和更多的信心。
3、整车的设计和配置都很高
形状设计因人而异，有些人喜欢这种风格，而有些人则不喜欢，然而从我自己的角度来看，我还是更喜欢RC390的形状设计，无论是橙色图案还是边框，设计感都比较强。
缺点
1、坐姿太战斗，不适合日常使用
我认为RC390的坐姿是这次位移模拟赛中战斗最多的，当战斗表现骑上并握住车把时，整个人都躺在车上，对于相对于竞争车型川崎NINJA400，RC390的坐姿非常低。
2、油箱太小续航里程低
这辆车的油箱真的很小，从数据来看，只有9.4升，如果是每天步行或下赛道都可以，但如果是用在更远的距离上或者偶尔骑马出去追求风和自由，那就真的很紧急了。
过去，我试着骑这辆车长途行驶，单程200公里，如果你开车时有点暴力，差不多每100公里就会亮起，基本上，每个休息的服务区都应该去加油，否则，你会非常慌乱，续航恐惧症就会出现。
3、单杆部分速度间隔振动过大的设计
水平杆的力学特性之一是其强烈的振动
五、ktm390 震动
仪表盘出现黄色的感叹号一般有三种：
1、黄色三角标志，中间一个感叹号：这个指示灯是驱动力指示灯。此灯具有两个功能：此灯亮起来提醒您关闭驱动力控制系统；如果在驱动力系统启动时此灯亮起并始终亮着，便表明TCS有问题。通常来说，当TCS起作用时，此灯会闪烁。如果一直亮着，表明TCS有问题。有时候灯一直亮着，但是熄火再重新启动后，恢复正常。
2、黄色的括弧，中间一个感叹号：这个指示灯是轮胎气压监测指示灯，说明车有某个轮胎的气压不足了，要到轮胎店或者4S店检查一下轮胎的气压。顺便看一下，是否有扎到铁打之类的东西。轮胎的气压，前两轮的压力要一样，后两轮的压力也要一样。胎压调整正常后，指示灯还会亮着。这时，你把点火钥匙打开，长按'SET'键，几秒后指示灯就会熄灭。
3、黄色的齿轮，中间一个叹号：这是自动变速器故障警告灯，说明变速箱存在故障或变速箱润滑油低于正常范围，或是润滑油该更换了。出现这样的情况建议不要继续行驶，去专业修理店进行检查。
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。防冻液最好全年使用，除了防冻冷却的功能，防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确，不要混用。
刹车油使用常识。刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。变速箱油。为了保证车子转向灵活，要经常检查变速箱油，不论是齿轮油还是自动变速箱油，都要注意油品的型号，通常来说都是就高的
六、ktm390异响
KTM RC 390是一款性能型摩托车，整体质量和性能表现都比较出色。以下是一些RC 390的主要特点和优缺点，供您参考：
优点：
1. 强劲的动力：RC 390配备了一台高性能的单缸液冷发动机，最大功率为32 kW（43马力），最大扭矩为35 Nm，动力表现出色；
2. 良好的操控性：RC 390采用了轻量化的车身设计和高性能的悬挂系统，可以提供卓越的操控性能；
3. 高性能制动系统：RC 390配备了Brembo制动系统，可提供优异的刹车性能；
4. 先进的电子控制系统：RC 390配备了先进的电子控制系统，包括ABS、牵引力控制和多种驾驶模式等，提供更安全和便捷的驾驶体验。
缺点：
1. 坐姿较为倾斜：RC 390的坐姿较为倾斜，可能不太适合长时间骑行；
2. 车身较为紧凑：RC 390的车身较为紧凑，可能不太适合大型驾驶员；
3. 发动机噪音较大：由于RC 390的发动机性能出色，因此在高速行驶时可能会有较大的噪音。
总体来说，RC 390是一款高性能的摩托车，如果您喜欢快速、激烈的骑行体验，那么它可能是一个不错的选择。
