1. 摩托车如何换活塞环
摩托车更换缸体、活塞和活塞环后打不着火，要分别检查配气正时是否不对，气门和气缸垫及进气管是否漏气，火花塞的电极是否不小心碰到造成间隙过小，缸体、活塞等是否安装不当造成气门没有压力等，这些是换缸后打不着火的较常见原因。
2. 摩托车换活塞环算大修吗
缸盖的垫如果是金属的可以不换，但汽缸与箱体结合的垫最好更换，容易漏油，用薄石棉纸做一个
3. 摩托车换活塞环教程
1， 摩托车活塞环一共有5个环。两个较厚的叫气环，其中较白色的是一道环（镀铬环），也有叫顶环的，边缘略微有些倒角。黑色是二道环（碳环），截面是矩形或者是直角梯形。另外三个叫组合油环，两片薄的叫油环刮片，也叫油环钢片，夹着中间像弹簧一样的环，叫衬环。
2， 活塞和活塞环的型号要匹配，不匹配会搞坏活塞和气缸。
3， 先将活塞上的环槽和活塞环喷洒化油器清洗剂清洗一下，防止残留的小砂石磨损活塞。
4， 在活塞环上和活塞环槽中涂抹一些机油润滑表面。
安装开始：
1， 先将衬环装入活塞最下面的环槽内，注意衬环开口不要重叠，让开口对准排气门的位置，即活塞上有“EX”标记字母，如没有就是“IN”标记的对面，垂直于活塞销的位置。2， 安装下刮片，注意开口与衬环开口向左离开135度，用拇指压住开口，另一只手拇指顺其钢片侧面慢慢滑入环槽内，别太快或太用力哦，可能伤手。这里提醒一下，刮片开口与衬环开口要保持好，一旦装入很难滑动来调整与衬环的相对位置。
3， 安装上刮片，开口与衬环开口向右离开45度，即与下刮片开口保持180度。安装后，组合油环，应该平滑无卡滞。
4， 在第二道环槽中安装安装二道环（碳环），有字的一面向上。方法同安装刮片一样，只不过因为厚度加大会感觉费力些。不用先确定开口位置，因为装入后可以旋转调整。
5， 同样的方法装入顶环（镀铬环），也是有字的一面向上哦。用手轻轻旋转两道气环，同样应该平滑无卡滞。
6， 调整各环的开口方向，这点很重要
4. 摩托车如何换活塞环图解
拔下缸套后用干净的抹布堵住机体口（防止断裂活塞环落入），拆掉旧活塞环，安装上新的活塞环，将三道环按120度均匀错开(注意；气环上的标记向上安装），把缸套套在活塞顶部，撤掉抹布，慢慢用缸套把活塞压入机体内，由缸套内侧观看活塞顶部是否稳固在缸套内，稳固好后用力将缸套压入活塞内。
5. 摩托车如何换活塞环视频教程
拆排气，化油器，缸盖，取下气缸，取下老活塞环，与新环比对，看形状是否一致，气缸内如果有轻微的拉痕，粘连的痕迹用细砂纸打磨干净平整，新环压入气缸，与气缸断面平行，检查活塞环开口间隙，如果间隙过紧用什锦锉打磨开口，间隙大小如果没有量具检测，目测开口间隙在一颗头发丝或一张薄纸厚度以内，装活塞环，活塞环安装较难，小心操作，活塞环的厚度必须低于活塞环槽的平面，以360度完全错开活塞环开口位置，检查汽缸底垫完好，活塞环抹机油，装气缸，缸垫缸盖，调整正时，检查气门间隙并反复校正，装化油器，排气，整个过程需确认安装正确，说的不一定全，网上有视频可以参考
6. 摩托车换活塞环后能开几年
如果是那种3层金属复合的缸床（汽缸头和汽缸体之间的垫），可以用3次（包括原装那次），普通的石棉复合板的，每次都应该更换。缸下垫每次都需要更换为新件，并且每次都要比原来的垫略厚，否则新环会迅速损坏。必要时使用双缸下垫。
7. 摩托车换活塞环大概多少钱
踏板摩托车有很多种，不同品牌、型号的踏板车，换缸头的价格也不一样。一般摩托车的缸头很少会损坏，相对容易坏的是缸体，如果确认是缸头，价格一般要一百多元到二百多元，有的车型还要更贵些。
如果是换缸体，一般是与活塞、活塞环等一起更换的，价格一百多元到三、四百元不等，要看具体的品牌、车型及配件质量和购买渠道等而定。
8. 摩托车换活塞环视频
原因如下
1）燃油供给系的原因：由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作无力。
由于空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降。
使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放过久，由于挥发变质导致辛烷值过低，容易引起爆震，使发动机功率下降。
火花塞等部位积炭，油耗增加。
油路中存有水和空气，将影响燃油畅通。
消声器积炭过多，增加排气阻力。
2）点火系的原因：点火正时失准，点火过早，引起可燃混合气早燃及爆震。
由于点火系统的故障，引起的火花塞断火或火花塞火花弱。
3）气缸的压缩压力：活塞、活塞环，气缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增加，密封性变差，导致气缸盖漏气，使气缸压缩压力降低。
曲轴箱由于密封性不好，漏气，使吸力减小。
气门间隙调整不当，配气正时失准，气门关闭严，影响气缸压力降低，发动机的功率下降。
4）发动机过热：由于各种原因造成的可燃混合气燃烧不完全，使燃烧室内的积炭过多，以致散热不良，发动机负荷增加产生过热。
5）曲轴箱内的润滑油过多或过少，润滑油变质或脏污，润滑油道堵塞，影响发动机的功率。