1. 换活塞环麻烦吗
最快也要两天，换活塞环是属于大修发动机了，需要把整个发动机拆散出来，拆出来也要半天的时间，拆散后还要清洗干净，吹干放整齐，如果只有一个人做的话就更长时间了，至少要三天左右，两个人装的话就快很多，组装时要特别小心，不能出错，否则又要重新拆过，所以装的时间比拆的时间长
2. 换活塞环不换活塞可以吗
好用，发动机换了新活塞和活塞环之后一般功率会稍提高。为什么换活塞说明原活塞以磨损，磨损后功率都会下降，而此时换了新的会感觉机子声音更强劲，动力增强油耗会下降。所以活塞及环换装新的可以提高动力，延长发动机寿命，是机械使用过程中必不可少的维修手段。
3. 自己动手换活塞环
换活塞环的话，肯定是要开箱的，1、卸掉电机，2、把发动机的机油放掉，3、卸掉火花塞，4、卸掉启动器和飞轮，5、卸掉发动机曲轴箱盖，6、卸掉连杆盖（先用10个的梅花扳手把连杆盖有两个螺钉卸掉再轻轻敲击连杆盖就卸掉了），7、把活塞推到上止点位置，把箱内空间留出这样好卸掉曲轴，8、抓住连杆向下拉，这样就可以拿出活塞。
9、换好活塞环之后就可以以相反的顺序组装回去就可以了。
注：以上是我多年总结出的我认为是最方便和快捷的方法。
注意，如果是新手这样做的话，就是在装活塞的时候可能会麻烦点。
（装活塞环的时候要注意，比较亮的是1环，装的时候有字的面向上，装进气缸时，主要是要把上面两道气环开口要挪开呈180度且不能把开口位置放在活塞销和垂直于活塞销这样一个【+】字方向，1环的开口最好不放在排气门方向）核心部位越干净越好。
4. 活塞环需要更换吗
更换活塞环不算大修更换曲轴链杆缸筒活塞才能算大修
5. 车换活塞环能用的住吗
由于活塞环的加工和装配可能存在一些误差，活塞与气缸壁之间的摩擦阻力较大。更换完活塞环后，需要进行磨合，磨合期与新车差不多，一般磨合1000公里左右。磨合期间要注意车速，匀速行驶，这样才可以达到最佳的工作状态。
汽车烧机油会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、排气管冒蓝烟等情况，严重者会造成发动机损伤。导致汽车烧机油的原因有很多，常见的有气门油封漏油、曲轴油封漏油、涡轮油封漏油、废气阀损坏等等，其中活塞环磨损失效也是导致烧机油的一大原因。
6. 活塞环好换吗
在更换气缸套时常因缸套与机体配合较紧(尤其是干式气缸套 )或有锈蚀而拆卸困难，此时最好用拉缸器将气缸套位出，且不可硬敲硬打.如无拉缸器时，可自制一简单工具将气缸套拉出。
这种工具可利用一该机型的废活塞，在活塞环槽上装一至两恨旧气环，用10mm左右的圆钢两端弯制两个圆环，两圆环中心距一般较原连杆大小端中心距长500mm，用旧活塞销将活塞和带圆环的拉杆.左接起来，使用时将活塞顶部朝下，装入气缸套内，当活塞下移超过缸套一下端时便白动弹开，卡住缸套，然后用棍棒通过拉杆将气缸套取出
7. 换活塞环麻烦吗多少钱
一般中缸（我们这叫中缸）一百多，活塞环一副十几二十块，气门油封一个两块钱。至于修车的要你多少就看他的良心了。
烧机油一般是气门油封密封不良，活塞环油环磨损或被积炭卡死。中缸用不用换要用量缸表测量才知道。一般摩修店没这东西，所以以换为主。
我的建议是只要中缸壁上没有拉伤的划痕，而且机加工的交叉痕迹还连贯并且看得见，它就不必换。
因为鬼知道新的东西质量怎么样。还有活塞环槽的积炭记得叫摩修师傅清干净
8. 只更换活塞环有效果吗
回答：当然可以单独换活塞环。摩托车的活塞环是非常重要的零件，缸内的压力大与小全靠它，它是与缸体接触最近的。活塞环磨损过大，间隙也会增大，这个时候会出现缸内压力不足，引起烧机油现象，出现这种现象唯一的办法就是更换活塞环是最理想的。