1. 活塞环装配顺序
把活塞环槽和活塞裙部涂上一层清洁的机油，左侧连杆和右侧连杆要分开角度，不然不能卡到活塞环槽里。
把活塞装上连杆时活塞顶部一般都有箭头，或者英文字母，方向都是向前。
看活塞顶部的燃烧室，燃烧室不是在活塞正中间，都是偏心的，燃烧室都是往喷油嘴那一边靠，这样就知道活塞哪一头向前。
用活塞环专用工具夹住活塞环，把活塞裙部轻轻推进气缸，有专用工具最好，没有专用工具可以借助与棍状东西，要小心一点
2. 活塞环装配顺序图解
一般为三道环. 活塞上部第一道为气环（1） 最厚的一道. 颜色钢色 - 有字面朝上 第二道为气环（2） 带有梯形环. 颜色黑色 - 梯形面朝上 第三道为油环 弹簧环装在油环内部. 且弹簧环跟油环开口错开180度。 安装时为了发动机正常工作. 环的顺序要严格执行标准外. 环口的对角也要保持角度：
第一道跟第二道环口要错开120度. 且不能跟活塞销两端对口第二道跟第三道环口要错开120度. 且不能跟活塞销两端对口
3. 活塞环的装配方法
1、安装时应注意环的顺序不能装错，第一道环是镀铬气环，第二三道环为锥形环或扭曲环，但不镀铬，锥形环开口端侧面上的记号“T”朝向活塞顶。
2、活塞环装入环槽后，应转动一下，避免卡滞。
安装活塞环时应使用活塞环安装钳，注意不要将环的开口撑得过大，只要能装上活塞即可。
3、装好的活塞环的开口应避开活塞销孔及活塞销孔垂直的方向，各环开口的位置应相互错开90-120°。
第四道环为螺旋撑簧油环或钢片组合油环。
4、安装时将螺旋撑簧的接口拆开放到第四道活塞环槽中，用钢丝把接口连起来。
5、最后再将油环本体装到环槽内，油环的开口必须在撑簧接头的对面
4. 装活塞环的顺序
安装发动机活塞环需要使用专用的夹具,在安装时应注意活塞环的安装顺序,一些发动机活塞环采用三道环,包括两道气环和一道油环,而有些则采用四道环,包括三道气环和一道油环。但安装顺序无非是从最底下的油环装起,接着按照第三道气环——第二道气环——第一道气环(银白色)的顺序依次安装。
发动机活塞环安装好后,还需要注意活塞环的朝向和开口。一般有字母或者数字的一面向上,没标识的无具体朝向规定,油环不分正反面。各环开口应相互呈120°角错开,为了防止在发动机启动时可燃混合气从活塞环的开口间隙中漏出
5. 活塞环装配顺序图
1、将活塞环槽彻底清洗干净
2、装配活塞环从上至下的顺序：第一道环、第二道环、油环。 注意：
a、在安装时应防止活塞和活塞环受损；
b、安装时有记号一面朝上。
c、装好后，活塞环应能自由转动。
d、顶环与第二道环的位置不能颠倒。
3、将活塞环开口相距隔开120度，不要重合。
6. 安装活塞环装配顺序是依次装
活塞环的正确安装方法如下：
1、首先是需要安装油环，然后再安装气环，顺序是由下往上安装；
2、每道环在安装的时候，活塞环开口不能过分撑开，以刚能套入活塞为佳；
3、安装组合油环：将衬环装入活塞油环槽内，需要注意衬环开口不能重叠；安装下钢片、上钢片，不可用工具撑开开口。安装时，先将下钢片一端卡入环槽，且用大拇指按住钢片端口位置，另一只手大拇指顺其钢片侧面滑入环槽内，然后用同样方法装入上钢片。勿将下上钢片同装在衬环的一侧；为避免在活塞推入气缸时，可能造成的衬环开口重叠，请将上下钢片开口与衬环接头错开90~120度。安装后，用手轻轻旋转组合油环，应平滑无卡滞现象。
4、气环安装：使用专用工具依次安装二道气环、一道气环，切勿将第一道与第二道气环颠倒安装；安装时，应将有标记（HYR、HY、CSR、TLK、ALS、H、R等）的一面朝上（活塞头部方向）；将气环的开口位置相互错开180度，不要将开口置于活塞销方向。
5、在活塞环组装入气缸前，需要调整好各道环的开口位置。
7. 活塞及活塞环的装配要求是什么
首先发动机缸筒擦试干净筒内擦试润滑油将活塞活塞环按顺序装入缸笱
8. 活塞环的拆装顺序和注意事项
方法如下：
（1） 取下一只活塞，用抹布擦拭干净。 （2） 用活塞环钳拆下两道气环：活塞环钳有爪子部分朝上，使用活塞环钳拆装活塞环时，用力必须均匀。 （3） 先拆第一道气环。 （4） 再拆第二道气环。 （5） 活塞环拆卸时要注意环的方向，若无记号要标记。 （6） 拆卸油环：油环可以用手先拆去上刮油环，再拆下刮油环，最后取下油环衬簧。 （7） 将油环依次摆放好。 （8） 用尖嘴钳拆下活塞销卡环。 （9） 用专用工具拆下活塞销，用手拿下。 （10） 拆卸完毕后，用刮刀清楚活塞上的积碳。 （11） 用抹布清除活塞环上的积碳。 （12） 清除完毕后用手按放上活塞销，并用专用工具装复活塞销。 （13） 装复活塞销卡环。 （14） 安装油环，先将衬环装入油环槽，再将上、下刮油环装入，并使两道刮油环开口互成180度
9. 活塞环装配顺序图片
一般活塞是三道环的，有些发动机不只这个数量。但不管怎样只要按规定摆放就行！
第一道活塞环缺口避开：活塞在工作行程时的压力面（人正对发动机后，活塞左侧的工作面）
第一环与第二环，第二环与第三环，各错开大于120度。并且第一环与第三环缺相对角度要大于60度。
所有活塞环缺口都不能正对着活塞销的中心线！
这是高档汽车的安装要求