1. 安装活塞环为何要避开活塞销位置
胆子不小呀，活塞环口都不会对 还行大修发动机，佩服 瓦不是单纯的换上这么简单，要和曲轴配合 活塞环缺口避开活塞销处，开口180度错开
2. 活塞和活塞环的安装注意事项
1、安装时应注意环的顺序不能装错，第一道环是镀铬气环，第二三道环为锥形环或扭曲环，但不镀铬，锥形环开口端侧面上的记号“T”朝向活塞顶。
2、活塞环装入环槽后，应转动一下，避免卡滞。
安装活塞环时应使用活塞环安装钳，注意不要将环的开口撑得过大，只要能装上活塞即可。
3、装好的活塞环的开口应避开活塞销孔及活塞销孔垂直的方向，各环开口的位置应相互错开90-120°。
第四道环为螺旋撑簧油环或钢片组合油环。
4、安装时将螺旋撑簧的接口拆开放到第四道活塞环槽中，用钢丝把接口连起来。
5、最后再将油环本体装到环槽内，油环的开口必须在撑簧接头的对面
3. 活塞环为什么不能对准活塞销
他讲到的是废话，对着销串气严重，对着排气门串油
4. 活塞环正确安装位置
安装活塞环时应注意
1）活塞环平装入气缸套内，接口处要有一定的开口间隙。
2）活塞环应装在活塞上，在环槽中，沿高度方向要有一定的边间隙。
3）镀铬环应装在第一道，开口不要对着活塞顶部的涡流凹坑方向。
4）各活塞环开口在互相错开120℃，均不准对着活塞销孔。
5）锥形断面活塞环，安装时锥面应向上。
6）扭转环安装时，倒角或切槽应向上。
7）安装组合环时，应先装轴向衬环，再装扁平环和波形环。波形环上边装两片扁平环，下边装一片扁平环，开口应相互错开。
5. 活塞环为什么要错开活塞销
第一道活塞环缺口避开：活塞在工作行程时的压力面（人正对发动机后，活塞左侧的工作面）
第一环与第二环，第二环与第三环，各错开大于120度。并且第一环与第三环缺相对角度要大于60度。
所有活塞环缺口都不能正对着活塞销的中心线！
6. 活塞环安装在活塞哪个部分
活塞环装进活塞后会涨在活塞外，安装时要用专用工具把活塞环夹紧，与缸套处在一个面上，慢慢的把活塞敲进缸筒里面，专用工具撤下即可。
7. 安装活塞销及活塞环的操作方法
1、先将衬环装入活塞油环槽内，切忌衬环开口不能重叠；然后安装下钢片、上钢片，不能用工具撑开开口。安装时，先将下钢片一端卡入环槽，且用大拇指按住钢片端口位置，另一只手大拇指顺其钢片侧面滑入环槽内，然后用同样方法装入上钢片。勿将下上钢片同装在衬环的一侧；为避免在活塞推入气缸时，可能造成的衬环开口重叠，请将上下钢片开口与衬环接头错开90~120度。安装后，用手轻轻旋转组合油环，如果安装平滑无卡滞，则说明安装良好。
2、使用专用工具依次安装二道气环、一道气环，切记不能将第一道与第二道气环颠倒安装；安装时，应将有标记（HYR、HY、CSR、TLK、ALS、H、R等）的一面朝上（活塞头部方向）；需要将气环的开口位置相互错开180度，且不能将开口置于活塞销方向。