1. 活塞环打了R环什么意思
活塞环的正确安装方法如下：
1、首先是需要安装油环，然后再安装气环，顺序是由下往上安装；
2、每道环在安装的时候，活塞环开口不能过分撑开，以刚能套入活塞为佳；
3、安装组合油环：将衬环装入活塞油环槽内，需要注意衬环开口不能重叠；安装下钢片、上钢片，不可用工具撑开开口。安装时，先将下钢片一端卡入环槽，且用大拇指按住钢片端口位置，另一只手大拇指顺其钢片侧面滑入环槽内，然后用同样方法装入上钢片。勿将下上钢片同装在衬环的一侧；为避免在活塞推入气缸时，可能造成的衬环开口重叠，请将上下钢片开口与衬环接头错开90~120度。安装后，用手轻轻旋转组合油环，应平滑无卡滞现象。
4、气环安装：使用专用工具依次安装二道气环、一道气环，切勿将第一道与第二道气环颠倒安装；安装时，应将有标记（HYR、HY、CSR、TLK、ALS、H、R等）的一面朝上（活塞头部方向）；将气环的开口位置相互错开180度，不要将开口置于活塞销方向。
5、在活塞环组装入气缸前，需要调整好各道环的开口位置。
2. 打了R环什么意思
R有可能表示以下意义，看书中的约定了1：实数(集) (Real)2: 关系(集) (Relation)3, 环 (Ring)4, 秩或者权 (Rank)5, 值域或者象集 (Range)...... 图片中的，应该是内积
3. 活塞环r是什么意思
1、先将衬环装入活塞油环槽内，切忌衬环开口不能重叠；然后安装下钢片、上钢片，不能用工具撑开开口。安装时，先将下钢片一端卡入环槽，且用大拇指按住钢片端口位置，另一只手大拇指顺其钢片侧面滑入环槽内，然后用同样方法装入上钢片。勿将下上钢片同装在衬环的一侧；为避免在活塞推入气缸时，可能造成的衬环开口重叠，请将上下钢片开口与衬环接头错开90~120度。安装后，用手轻轻旋转组合油环，如果安装平滑无卡滞，则说明安装良好。
2、使用专用工具依次安装二道气环、一道气环，切记不能将第一道与第二道气环颠倒安装；安装时，应将有标记（HYR、HY、CSR、TLK、ALS、H、R等）的一面朝上（活塞头部方向）；需要将气环的开口位置相互错开180度，且不能将开口置于活塞销方向。
4. 活塞环字母R
大众老发动机，活塞价格大概也就2,300块一个，活塞环一套超不过100，连杆100一根。 全换的话，配件也就1000多块钱，主要看别人收你多少人工。你都换好了，再问这个意义也不大了。 机油其实并不需要2000公里换，磨合的话，日常正常开就是磨合了，我相信这个车你不会用来拉5000转吧？ 07年的车了，不要太纠结，这一套换完，开到报废应该都不会再有问题了，放轻松吧，随便开。
5. 活塞环上面打了个r
清洗摩托车的化油器，最好是把化油器从车上拆下来并分解，用专用的化油器清洗剂，清洗化油器内污垢，并且气泵的压缩气体吹通化油器内各个喷孔、孔道，但要注意尽量避免让化油器清洗剂接触到化油器内的橡胶件，如浮子室密封胶圈、真空膜等，以免这些橡胶件被损坏，清洗好后重新组装并装车调试即可。
拆化油器前先拆下火花塞.看火花塞的燃烧颜色可以大概知道这台发动机的运转情况.要是烧得太黑,说明混合气体太浓.也就是是进到气缸的空气太少.这时很多人会第一时间说调整化油器.其实很多情况下是空气滤芯堵了.要是火花塞又湿又黑.这时候就算你把化油器调烂也没用.因为问题出来中缸和活塞环上. 象这个火花塞烧得就很好.有谁不服拿出来比比.有了这样的颜色我自然省心很多,把化油器拆开简单清洗一下就OK了.
6. 活塞环D环和R环
一般而言，发动机的活塞环有三道环和四道环之分。但无论是三道环还是四道环，其每道环的结构都是有所不同的。
区分活塞环是一道还是二道的，主要是看活塞环的结构形状。
一道环是梯形环，属于密封气环，二道（含三道）环是辅助密封气环，一般是平环；第四道环基本都是油环，起密封机油的作用。
所以，活塞环区分一、二道环的方法是根据其结构形状而定。
7. 活塞环r是第几道环
福特23平衡轴螺丝9.6N+180°。两边第一次紧固90°，然后再紧固一个90°
发动机参数及标准螺栓的拧紧力矩发动机参数标准螺栓的拧紧力矩一、发动机参数 表2-1 发动机参数 发动机型号VQ20DEVQ30DE气缸排列V-6排量(mL)19952988缸径和冲程(mm)76.0×73.393×73.3气门排列顶置双凸轮(轴)点火顺序1-2-3-4-5-6活塞环数压缩环2油环1主轴承(瓦)数4压缩比9.510.0压缩压力 KPa/300r·min-1标准值 1275 最小值 981 各缸间最小压力差 98二、标准螺栓的拧紧力矩 表2-2 标准螺栓拧紧力矩 分类螺栓尺寸直径(mm)螺距(mm)拧紧力矩(无润滑)六方螺栓(N·m)六方凸缘螺栓(N·m) 4TM66.01.05.16.1M88.01.2513151.01316M1010.01.525291.252530M1212.01.7542511.254656M1414.01.57488 7TM66.01.08.410M88.01.2521251.02226M1010.01.541481.254351M1212.01.7571841.257792M1414.01.5127147 9TM66.01.01215M88.01.2529351.03137M1010.01.559701.256274M1212.01.75981181.25108137M1414.01.5177206注:分类 等级 4T…………………47T…………………79T…………………9[返回] </TABLE>
8. 活塞上的环都是什么环
四冲程摩托车的活塞环，不但不要对着活塞销，更不能对着进、排气口，在此基础上环口错开120度（其实只要活塞口不是对着即可），这样在安装时，可以把活塞环的开口基本上对着发动机上四个固定气缸的螺杆，就可以达到上述要求了。
9. 活塞环跳环什么意思
汽车启动之后抖动原因有如下3点：
1、点火能量偏低：车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大，点火能量就越校低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。
2、气门和进气道积碳：如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，就出现抖动现象。
3、混合比不合适：油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。