1. 活塞环多久换
一万五到两万公里左右，
1000公里摩托车气缸和活塞包括活塞环是可以终身使用,免换的,除非是特殊故障导致活塞受损,例如在机油缺失的情况下拉高转速,导致活塞燃烧过度而变形。更换了气缸活塞,活塞环以后,磨合期应该是和新的摩托车是一样的,都是两千公里,磨合期从来没有在磨合期内拉高速这一说法,拉高速这一说法是错误的
2. 活塞环可以单独换吗
要看磨损情况而定，只有当活塞环轻微磨损而其他件都正常时才能只换活塞环，否则需要整套更换，不然用不了多久就又会坏。你的车很旧了，只换环肯定是不行的，你最好拆开仔细检查下，看看究竟磨损到什么程度再定。
3. 换活塞环后要注意什么
理论上是要磨合的。
磨合期只要控制车速、开车时保持匀速就可以了。
但是在实际中活塞环是否耐用与磨合没有太大的关系，活塞环如果想达到原车的耐用，主要是控制在修理师傅的手中，例如车如果使用高档的机油几乎不需要磨合，但是在相等的情况下，磨合过的比没有磨合过的明显耐用。
4. 活塞环拆下来后一定要换吗
会贬值百分之三十左右，因为更换发动机的活塞环必须要对发动机进行解体才行。原厂的发动机的组装都是机械化流水线上生产，而且每个螺丝的力距都是有严格要求的，同时对组装车间的温度都是有严格控制的，修理厂的设备和工艺和人员的手工操作肯定达不到原厂发动机的条件了，就是全部精准安装好发动机，还是达不到原厂发动机的工况。
5. 活塞环多久换一次好
汽车活塞环的更换周期基本上在500～1000公里左右，若是活塞环的质量较好，并且车主平时对活塞环保养得当的话，那么活塞环的使用寿命就会更长一些。汽车活塞环主要是镶嵌在活塞槽沟里面的金属环，汽车内部的活塞环往往可以分为压缩环和金属环，两者的作用效果基本上是一致的。
汽车活塞环具有良好的密封作用，它能够有效的防止汽车内部的润滑油变质后带来的故障问题，同时活塞环的支撑、控油作用也是非常有效的，尤其是在气缸里面上下运动的过程中，活塞环的支撑作用就显得更加重要了。也正是因为活塞运动过程中，活塞环会出现磨损的现象，因此定期更换活塞环，这样才能保证活塞的工作性能。
6. 发动机更换活塞环能用多久
磨合200公里左右
突然更换全新的活塞环之后，新的活塞环外侧面与汽缸壁之间就构成了全新的“摩擦对”。从微观角度来讲，新的活塞环外侧面由于机加工原因必然存在微量的金属毛刺或者坑洼。需要在润滑油的保护下，重新与汽缸壁之间匹配磨合。
更换活塞环的发动机，在磨合期内，要注意油门开度不可过大，发动机尽量以柔和工作为主，避免不必要的急加速。
7. 活塞环多久需要更换
活塞环正常使用时间，主要看其磨损情况。这就跟汽车使用环境、维护保养情况、驾驶员操作习惯有直接关系，因此很难有个明确的时间量。
比如，有的汽车行驶环境沙尘严重，维护保养不及时，驾驶员操作粗暴，这样的发动机可能在汽车行驶3万公里左右就要大修了，活塞环也就必须要更换。
如果上述各方面状况都良好，汽车可能行驶20万公里发动机都不需要检修，这样的情况也是不少的。
活塞环是否还正常，或者说发动机技术状况是否还正常，通常不需要拆解就能根据发动机工作状况来判断。
如果发动机动力下降，烧机油，异响，排气管排气异常，那就说明活塞环已经不正常了，发动机需要检修。
8. 活塞环多久换一次
换活塞环后要磨合，1500公里就可以。环子这东西不易坏，剧烈摩擦中也不会变形。无需担心。