1. ax100改125用什么活塞
气缸直径，49.995-50.025，AX100改水冷，曲轴箱【讲的是气缸】的换气不好解决，水冷二冲太少了，
2. ax100换活塞教程
二冲程发动机（如AX100、CY80型车的发动机）在缸体复位安装时，通常 是先把活塞环装到活塞上，然后把活塞装到曲轴上，最后安装缸体。现介绍一种 简单的安装方法如下。
把选好的活塞环装入活塞环槽内，注意有标志的一面朝上。再把活塞销 装入活塞销孔内，不要下到底，装入总深度的1/3。
在清洗好的缸体内侧涂少许润滑油再倒置在工作台上。
把活塞总成从倒置的缸体尾部装人，注意活塞顶部的箭头应指向排气 口。
在第一环定好位置后压进，第二环定好位置后再下压，至活塞销挡住缸体时 为止。
用清洁的布片盖住曲轴箱，以防脏物掉入箱体内。
把已装好的缸体总成 从曲轴箱上部装人，用手扶正连杆，缸体总成一体下压，至连杆上部轴承孔与活 塞销对正时用冲子冲入活塞销，装好活塞销卡簧后压到底。
在缸体内加润滑油5mL左右，脚踩启动杆数次，使润滑油分布均匀， 最后装好缸盖及固定螺母。
3. ax100改装125
百公里2.5L左右，金城铃木AX100摩托车，曾经一段时期内是国内销量最大的摩托车和保有量最大的摩托车。二冲程，排量98ML，最大功率7.3KW，风冷，往复式四档，也可以人为改成循环档。质量85kg，比现在常见的125骑式车轻约40KG，最高时速100KM/H以上，皮实耐用，高速稳定性稍差。因为有单独的机油泵定时给发动机可燃混合气供应机油，排气管冒蓝烟。
因为当时国内市场上几乎没有达标的二冲程摩托车专用机油，所以很多二冲程摩托车的排气管排放的烟雾都比较大。
4. ax100摩托车活塞环安装
二冲程的老金城铃木AX100，即使是在正常时候，缸体部位多少也会有一点哒哒声，基本无法完全排除，不一定都是有故障。
如果这种声音明显过大或不是正常的哒哒声，可能的原因有活塞销滚针轴承磨损、活塞环磨损或衬环失去弹性、缸体和活塞磨损间隙过大或拉伤、发动机积碳过多等。
5. 110摩托车活塞怎么装
110摩托车有很多种，调整气门的方法大致相同。
调整气门间隙要在冷车时进行，先转动磁电机，把磁电机转子上T点刻线与发动机箱体对正，使活塞处于上止点，这时正时链轮上的标记也与缸头上方（立缸机）或前方（卧缸机）对正，并且气门摇臂处于松弛状态（如果气门摇臂很紧，且轻轻晃动磁电机时摇臂会动，就要把磁电机再转一圈并重新对正T点标志，让气门摇臂处于松弛状态），这时就可以调整气门了。
用扳手松开气门摇臂调整螺丝的锁紧螺母，转动调整螺丝，把气门间隙调到规定值（一般是0.05毫米，排气门或略大于进气门，具体以该车维修数据为准），然后拧紧锁紧螺母即可。
调好后应把磁电机再转几圈并重新对好正时，检查间隙无误后再起动发动机。
调整气门间隙需要一些工具以及必要的维修经验，非专业修理人员最好不要自己调，建议去售后或专业修理摩托车的地方调整
6. 铃木ax100改装125套缸
是二冲程的铃木AX100（不是AS100）吧？这款车在当年金城生产时，也曾经有过四冲程的版本，分别换装过CG125发动机和一些卧缸100发动机，四冲程发动机或其他发动机，想不经改装车架及相关部件直接装上是不可能的，需要对车架、进排气、点火系统和照明系统的一些电器件及化油器等进行一定的改装，象现在的顶杆机和一些体积差不多的四冲程发动机都可以装上，关键看动手能力了。
7. 铃木ax100改装125发动机
ax100算是当时的经典车型了， 分为国产机和进口组装的，一辆进口的在当时售价都要一万多，最具特色的就是它那声音，特脆生。 我认为是有收藏价值的，可能目前的经济价值不高，但随着时间的推移其收藏价值会越来越高。
8. ax100活塞环安装方法
质量不错
港田摩托车发动机噪音小的令人不可思议，站在摩托旁边根本听不到发动机的声音，不去触摸发动机或者看转速表，根本就不知道这台静静的机车竟然发动机在运转着。港田摩托车最令人羡慕的是，在加速行进的时候，发动机才发出刮风一样的声音，让人感到其力量的存在。
9. ax100改装125发动机
把排气改大能提升发动机动力，应该是省点油，但噪声大了。