1. 摩托车活塞环坏了是怎么引起的
踏板摩托车活塞环容易坏，大部分是因为汽油中的杂质进入燃烧室，久而久之造成活塞环过度磨损。燃油动力踏板车是无级变速皮带传动方式，采用强制风冷散热，车身构造小巧轻便灵活，外形时尚美观精致，没有离合不用挂档，男女都适合骑行，也被称为女装摩托车，平时一定要养成良好的驾驶习惯，更要及时检查保养汽油滤杯和时空气滤清器等部件，以免出现拉缸等故障。
2. 摩托车活塞环坏了是怎么引起的原因
1）缺油。
（2）润滑油质量不好（所以，在此建议大家选油时一定不能光看便宜的，要选那些质量有保证并且还实惠的润滑油，我一直用的东风润滑油，个人觉得还不错），环槽积碳严重，造成活塞环卡死甚至折断。
（3）活塞环材质差、装配不当等。
3. 摩托车活塞环漏气
1、气缸盖与气缸之间漏气：脚踩转动发动机，仔细察看气缸盖与气缸的结合面有无油沫，若有油沫，说明气缸盖垫处漏气，这时应检查气缸盖上的压紧螺母是否拧紧；需拧紧螺栓；
2、活塞环与气缸严重磨损或活塞环卡死而引起漏气；更换部件即可；
3、火花塞密封垫损坏或表面粘有杂质，忘记安裝火花塞密封垫，均能使火花塞密封垫与气缸盖之间漏气。更换密封垫即可。
4. 摩托车活塞环坏了,会引起什么现象?
无力, 无速,油耗比正常机子偏高, 严重的还会有烧机油现象出现。。。
5. 摩托车换活塞环有影响吗
解决方法
可能是活塞环没装好。打开缸盖，让活塞沉下去，测量缸体磨损的情况。大于0.25就得换缸，否则，只换活塞。
换之前，先查看活塞环的情况，如果有明显缺陷（重点看油环），先换付活塞环试试看。
更换正品摩托车机油和清洁空滤和各个气管试试，不行也许是环子那部位密封不好要处理。
6. 摩托车活塞环坏了会怎样
活塞环坏了，机油进入燃烧室燃烧，排气管冒蓝烟，废气管接着缸头，没有机油出来。
7. 摩托车活塞环坏了是怎么引起的视频
一般为三道环. 活塞上部第一道为气环（1） 最厚的一道. 颜色钢色 - 有字面朝上 第二道为气环（2） 带有梯形环. 颜色黑色 - 梯形面朝上 第三道为油环 弹簧环装在油环内部. 且弹簧环跟油环开口错开180度。 安装时为了发动机正常工作. 环的顺序要严格执行标准外. 环口的对角也要保持角度：第一道跟第二道环口要错开120度. 且不能跟活塞销两端对口第二道跟第三道环口要错开120度. 且不能跟活塞销两端对口
8. 摩托车活塞坏了是什么原因
1、机温过高粘缸；
2、齿轮坏了 齿轮箱的机油缺少。
3、可能是启动杆卡死了。
4.没机油拉了缸
5.曲轴拉死了。
6.如果有机油的，可能是机油泵不泵油导致拉缸。
对摩托车的分类，不同国家有不同的分类方法。国际标准（ISO3833-1977）按速度和重量将摩托车分为两类：两用摩托车和摩托车。中国摩托车的分类方法，大致上有两种：一种是按排量和最高设计时速，分为轻便摩托车和摩托车。
9. 摩托车活塞环磨损
感觉，是很难的！活塞环坏了有很多种坏法，如果是活塞卡死在气缸里，那发动机就转不动，这样，电启动也打不转，脚踩也踩不动发动机。
其它的损坏方式，一般有活塞环烧结在活塞上了（也可以是积碳卡住），会没有压缩或压缩力太低。
两冲程发动机活塞环超磨损会油耗高发动机无力。
四冲程发动机活塞环超磨损，会烧机油，排气管冒蓝烟……感觉是不太好感觉的，一般都是通过一系列现象来分析病状。
10. 摩托车活塞环老化会出现哪些情况
感觉，是很难的！活塞环坏了有很多种坏法，如果是活塞卡死在气缸里，那发动机就转不动，这样，电启动也打不转，脚踩也踩不动发动机。
其它的损坏方式，一般有活塞环烧结在活塞上了（也可以是积碳卡住），会没有压缩或压缩力太低。
两冲程发动机活塞环超磨损会油耗高发动机无力。
四冲程发动机活塞环超磨损，会烧机油，排气管冒蓝烟……感觉是不太好感觉的，一般都是通过一系列现象来分析病状。
11. 摩托车活塞环坏了是怎么引起的呢
摩托车坏火花塞的原因是燃烧机油。烧机油的原因是：空气滤清器过滤不彻底，有尘土被吸进了气缸内。
发动机在工作时，活塞环，活塞和气缸受到磨损严重。
机油则从活塞环和气缸的缝隙中，进入燃烧室燃烧，机油燃烧后在火花塞电极上留下积碳（油渍）。
通电后，电极不打火或出现微弱乱火花，汽油不燃烧，发动机启动困难或不能启动。