1. cb400速度表不转
建议检查油路是否顺畅
2. cb400转速表不准
CB400一、二、三代的区别如下:
1、发动机不同。
【CB400一代】发动机为VTEC型，转速高于6750RPM时，4个气门都工作。
【CB400二代】发动机为VTEC2型，转速为6300RPM时打开4气门。
【CB400三代】发动机改为 VTEC3型，1档~5档转速被控制再在6300rpm，6档时为6750rpm。
2、制动系统不同。
【CB400一代】Brembo四活塞油压对向卡钳。
【CB400二代】
前碟改用设计相同但出自日本制造的Nissin产品。
后碟沿用原直径的钻孔碟，原来的双活塞油压卡钳改用下置式设计。
【CB400三代】
前碟依旧是296mm直径双锁孔碟。
但后碟为240mm直径锁孔碟配对向双活塞卡钳，位置由二代的下方改为上方。
3、外观变化。
【CB400一代】
座位下的侧板由为梯形。
原机械式油箱开关改为自动式。
采用电子感应里程表，液晶跳字里程表带有指示灯、燃油表。
后摇臂放弃原拉力管连杆，采用全新的主形断面铝合金材料。
【CB400二代】
脚踏部分也后移了，档位连杆也相应延长了。
仪表盘改为双电子表，防盗电子晶片钥匙。
【CB400三代】
车头加强反光折射，提高亮度。
灯架由电镀改为黑色指挥灯。
油箱配上了大型本田翼的图案，座位进行了拉长。
车尾换成了红色LED迫力灯和改为尖斜向上的造型。
3. cb400转速上不去咋回事
正常行驶中踩下加速踏板，发动机转速跳高，抬起踏板后转速不回落，自动挡车出现这种情况很危险，建议去4S检查进气。怠速不稳、油门响应迟缓，应清洗节气门。
4. cb400速度上不去
清晰下空气滤清器材，纸质的轻轻擦拭就可以了，海绵的用洗洁精清洗就可以了，如果你清洗了化油器，那么你的问题主要是进气孔空气流通不畅导致的。
一般是先放干净化油器里的汽油，然后再用清洗剂冲洗即可。但是如果车辆时间长的话，还需要全部打开人工清洗，因为里边的喷油孔由于时间长易堵，不易冲开。
5. cb400到5000转没力
耐用。
本田的CB400X新车的链条在1000公里首保时就应该调节一下。
这款摩托车的链条一般情况下3000-5000公里左右时就应该进行调节了。如果用车环境好的，休闲驾驶，公路骑行较多的时间可以适当拉长。
6. cb400打不着
1、汽油方面：天气寒冷，汽油的油温降的很低，汽油在化油器内不易汽化，使混合气中含有的汽油太少，混合气过稀；2、润滑油方面：随着温度降低，润滑油粘度增大，流动性变差，发动机启动阻力增加；3、电流方面：蓄电池内电解液粘度增加，流动性和和扩散性变差。
摩托车不好启动的解决方法是：1、检查化油器、燃油混合比、油面、风门；2、检查气门间隙是否过小或者漏气；3、查看点火的高压火花是否强烈；4、打开阻风门强制启动。
7. cb400转速表不动
摩托车的整流器是起整流与电压调节作用的.摩托车的磁电机发出的电是交流电,并且不稳定,跟发动机转速成正比.这个电压最高可以到60伏以上!摩托车的电器是受不了的!摩托车的整流器是把磁电机发出的交流电整流成直流电,再调节在14伏左右给车上的电器使用,其中就包括蓄电池充电.如果整流器坏了,蓄电池也就自然充不了电了.整流器损坏有的无电压输出(大多数),有的输出电压超高!应该尽快更换才是.
8. cb400转速拉到底
摩托车回油慢 是这种现象。怠速的时候。如果你突然加大油门。而且又立即减小油门。发动机下降的速度很慢。这就叫回油慢。
如果摩托车正常的话。加油，摩托车转速是很快提高。减小油门的话。发动机转速下降的也很快。这种现象是正常的。回油慢，主要的原因是。摩托车可燃混合气太稀了。把混合气调浓一点点。回油慢的现象就不会出现了。如果还不起作用的话。可以把化油器的油面调高0.5毫米。就可以完全解决了。
9. cb400高转拉不上去
看年份，年份老的，99年前的用半合成的机油就可以了，老款发动机不是很挑机油。
CB400的话，比较推荐MOTUL摩特机油，老的用3100，年份近的用5100或者7100就可以，淘宝价分别是50,75,100左右，机油只能说用合适的，没有最好。
2000-4000千公里间换更换一次机油，看情况定，总是长距离的保持高速的话，可以换早一点，不是经常拉高速高转，可以稍微晚一点。
水箱如果用水，也可以，但是再所谓的纯净水反复的冷热，也会有水垢，也会让水箱内部生锈，推荐加纯冷却液，水箱宝，把水箱的内部用水清洗后，尽量让水排空后加入纯水箱宝。二十块一大瓶，还用不完。
到差不多灌慢的时候可以点着发动机，扭两手油，排出空气还能装一些，加纯水箱宝冷却效果会好一些也不那么容易让水箱内部生锈，两年到三年换更换一次应该就可以了。