1. 机械转速表改电子转速
摩托车电子转速表接线方法：方型端连接仪表转速表芯，开口端连接发动机。 转速表是机械行业必备的仪器之一，用来测定电机的转速、线速度或频率。常用于电机、电扇、造纸、塑料、化纤、洗 衣机、汽车、飞机、轮船等制造业。 大多常用的为手持离心式转速表。转速仪测量在国民经济的各个领域，都是必不可少的。转速表是用来测量电机转速和线速度的仪表。转速表种类较多，便携式一般有机械离心式转速表和数字电子式转速表。
2. 转速表改装
在国外有那种专门的改装车间车主可以按自己喜好换所有的汽车配件，包括仪表板，但在中国貌似好像还没有这个服务啊。
一般的4S店一般不大会有定制配件的，除非是高档的进口车。
3. 机械转速表改电子转速表的方法
楼主：首先你要去掉负载端。给电机通电然后用测速仪对电机端进行测速，下一步对减速器输出轴测速，如果电机转速与输出轴转速跟比例是一致的话，在比较一下测速表，如果测速表跟实际有出入，那么请调整测速表电位器显示准确数值即可，后接入负载，就是真正你需要的转速了。
4. 机械转速表拆解
发动机转速传感器拆卸方法:
1、拆开蓄电池负极接线，拆开发动机舱内的速度传感器线束；
2、拆下固定传感器线束支架的螺栓。注意线束定位夹安放及定位；
3、拆下前轮毂的传感器定位螺栓。将前轮速度传感器直接提出壳体从而将其拆下即可。
5. 电子转速表和机械转速表
摩托车电子转速表工作原理：电子转速表则是利用电磁原理一块铁上面连接着指针，外面绕着电磁铁线组，电磁铁有3根线，分别是正极、负极和高压包进线。也就是发动机的点火线，这根线每出1次电发动机便点火1次，也就是转2圈。
按照这样的原理，每次通电，电磁铁便磁一次，转得越快，磁力越强，指针就往上走了。而机械转速表是用一根软钢丝一头接在发动机上，一头接在仪表下面，利用发动机的动力带动软钢丝转动，然后厘米有一块圆形磁铁，上面扣着一个碗状的铁盘，铁盘上便是指针，转动越快磁力带铁碗走的越快，机械转速标和左边的里程表原理是一样的。
6. 数字式光电转速表怎么使用
万用表是用来测量交直流电压、电阻、直流电流等的仪表。是电工和无线电制作的必备工具。
初看起来万用表很复杂，实际上它是由电流表(俗称表头)、刻度盘、量程选择开关、表笔等组成。使用时如果把量程选择开关指向直流电流范围时，电流表M并接一些分流电阻来实现扩大量程之目的，使它成为一个具有几个大小不同量程的电流表。测量结果要看刻度盘上直流电流刻度来读数。通常刻度盘上第二行为电流刻度。同样，如果量程选择开关指向直流电压范围时，表头串接另外一些电阻(用串联电阻分压的原理，使它成为一个多程量的电压表)。读数要看刻度盘上直流电压刻度。大多数的万用表电压和电流合用一刻度。如果在测量直流电压的电路中接入一个整流器，便可测交流电压了。测电阻的原理与测直流电压相仿，只是测试时还须加一组电池。选择开关指向电阻范围时，刻度盘上找第一行电阻专用刻度读数即可。
万用表的型号很多，但其基本使用方法是相同的。现以MF30型万用表为例，介绍它的使用方法。使用前的准备第一，使用万用表之前，必须熟悉量程选择开关的作用。明确要测什么?怎样去测?然后将量程选择开关拨在需要测试档的位置。切不可弄错档位。例如：测量电压时误将选择开关拨在电流或电阻档时，容易把表头烧坏。第二，使用前观察一下表针是否指在零位。如果不指零位，可用螺丝刀调节表头上机械调零螺丝，使表针回零(一般不必每次都调)。红表笔要插入正极插口，黑表笔要插入负极插口。
电压的测量将量程选择开关的尖头对准标有V的五档范围内。若是测交流电压则应指向V处。依此类推，如果要改测电阻，开关应指向Ω档范围。测电流应指向mA或UA。测量电压时，要把电表表笔并接在被测电路上。根据被测电路的大约数值，选择一个合适的量程位置。干电池每节最大值为1．5V，所以可放在5V量程档。这时在面板上表针满刻度读数的500应作5来读数。即缩小100倍。如果表针指在300刻度处，则读为3V。注意量程开关尖头所指数值即为表头上表针满刻度读数的对应值，读表时只要据此折算，即可读出实值。除了电阻档外，量程开关所有档均按此方法读测量结果。在实际测量中，遇到不能确定被测电压的大约数值时，可以把开关先拨到最大量程档，再逐档减小量程到合适的位置。测量直流电压时应注意正、负极性，若表笔接反了，表针会反打。如果不知遭电路正负极性，可以把万田表量程放在最大档，在被测电路上很快试一下，看笔针怎么偏转，就可以判断出正、负极性，
测220V交流电。把量程开关拨到交流500V档。这时满刻度为500V，读数按照刻度1:1来读。将两表笔插入供电插座内，表针所指刻度处即为测得的电压值。测量交流电压时，表笔没有正负之分。
指针表和数字表的选用：
1、指针表读取精度较差，但指针摆动的过程比较直观，其摆动速度幅度有时也能比较客观地反映了被测量的大小（比如测电视机数据总线（SDL）在传送数据时的轻微抖动）；数字表读数直观，但数字变化的过程看起来很杂乱，不太容易观看。
2、指针表内一般有两块电池，一块低电压的1.5V，一块是高电压的9V或15V，其黑表笔相对红表笔来说是正端。数字表则常用一块6V或9V的电池。在电阻档，指针表的表笔输出电流相对数字表来说要大很多，用R×1Ω档可以使扬声器发出响亮的“哒”声，用R×10kΩ档甚至可以点亮发光二极管（LED）。
3、在电压档，指针表内阻相对数字表来说比较小，测量精度相比较差。某些高电压微电流的场合甚至无法测准，因为其内阻会对被测电路造成影响（比如在测电视机显像管的加速级电压时测量值会比实际值低很多）。数字表电压档的内阻很大，至少在兆欧级，对被测电路影响很小。但极高的输出阻抗使其易受感应电压的影响，在一些电磁干扰比较强的场合测出的数据可能是虚的。
4、总之，在相对来说大电流高电压的模拟电路测量中适用指针表，比如电视机、音响功放。在低电压小电流的数字电路测量中适用数字表，比如BP机、手机等。不是绝对的，可根据情况选用指针表和数字表。
万用表的使用的注意事项
（1）在使用万用表之前，应先进行“机械调零”，即在没有被测电量时，使万用表指针指在零电压或零电流的位置上。
（2）在使用万用表过程中，不能用手去接触表笔的金属部分，这样一方面可以保证测量的准确，另一方面也可以保证人身安全。
（3）在测量某一电量时，不能在测量的同时换档，尤其是在测量高电压或大电流时
，更应注意。否则，会使万用表毁坏。如需换挡，应先断开表笔，换挡后再去测量。
（4）万用表在使用时，必须水平放置，以免造成误差。同时，还要注意到避免外界磁场对万用表的影响。
（5）万用表使用完毕，应将转换开关置于交流电压的最大挡。如果长期不使用，还应将万用表内部的电池取出来，以免电池腐蚀表内其它器件。
目前的万用表分为指针式和数字式，它们各有方便之处，很难说谁好谁坏，最好是能够备有指针和数字式的各一个。业余电子制作有一个指针式的MF30型万用表也就可以了，这可是一种经典型号。还有元老级的MF500型万用表，廉价的MF50万用表，一般都可以在电讯商店买到。
万用表的三个基本功能是测量电阻、电压、电流，所以老前辈们叫它三用表。
现在的万用表添加了好多新功能，尤其是数字式万用表，如测量电容值，三极管放大倍数，二极管压降等，更有一种会说话的数字万用表，能把测量结果用语言播报出来。数字式万用表也有许多经典型号，如DT830C，DT890D等，后面的后缀表示功能上的区别，其中DT830C已经买到了三十多元一个，够便宜的。
万用表最大的特点是有一个量程转换开关，各中功能就是*这个开关来切换的。基本上，用A-来表示测直流电流，一般毫安档和安培档各又分几档。V-表示测直流电压，高级点的万用表有毫伏档，电压档也分几档。V~是用来测交流电压的。A~测交流电流。Ω欧姆档测电阻，对于指针式万用表，每换一次电阻档还要做一次调零。调零就是把万用表的红表笔和黑表笔搭在一起，然后转动调零钮，使指针指向零的位置。hFE是测量三极管的电流放大系数的，只要把三极管的三个管脚插入万用表面板上对应的孔中，就能测出hFE值。注意PNP、NPN是不同的。
以下以MF30型万用表为例，说明万用表的读数。第一条刻度线是电阻值指示，最左端是无穷大，右端为零，当中刻度不均匀。电阻档有R×1、R×10、R×100、R×1K、R×10K各档，分别说明刻度的指示再要乘上的倍数，才得到实际的电阻值（单位为欧姆）。
例如用R×100档测一电阻，指针指示为“10”，那么它的电阻值为10×100=1000，即1K。第二条刻度线是500V档和500mA档共用，需要注意的是电压档、电流档的指示原理不同于电阻档，例如5V档表示该档只能测量5V以下的电压，500mA档只能测量500mA以下的电流，若是超过量程，就会损坏万用表
7. 数显转速表如何调整
看你是好多的电压，要是是220V一下的，红线是正极，黑线是负极，绿线是信号线。如是220V以上那黑线是火线，黑线是零线，绿线是接地线。具体的还要看型号总类
8. 机械转速表改电子转速表怎么改
电磁调速电机是二部分组成拖动电机和电磁调速头。拖动电机可以直接接380v而电磁调速头是由调速器(也叫调速表)供电及测速发电机反馈。调速器是220v供电输出是0~90v直流另外三根线是测速发电机反馈线。
不知道你说的是不是这种调速电机另外一种是多速电机改变接线方式来调速可以直接用380v试机还有就是普通电机用变频器调速也是380v直接供电。仅供参考
9. 机械转速表改电子转速怎么改
摩托车的发动机转速表，有机械传动式和电感应式两种，如果是机械式，转速表时好时坏有可能是转速表线磨损过大打滑、仪表本身故障或发动机上的转速表齿轮磨损打滑；如果是电子式，有可能是转速表损坏、转速表与点火器（电子式一般通过点火器测速）之间的导线接触不良，按型式分别检查以上各部位并更换损坏部件即可。
10. 机械转速表改电子转速视频
维修喷油泵就需将其拆开。在分解喷油泵之前，应先将调速器从喷油 泵上拆下来，可以按下述的顺序操作：
(1)拆下调速器后端的油尺座盖，用旋具保持转矩校正器调整螺钉的现有位置，拆下拧在其上的锁紧螺母，再拧下校正器的锁紧螺母，把校正器拆下来。
(2) 用22mm套筒扳手拧下怠速弹簧螺套锁紧螺母，取下怠速弹簧螺套总。
(3) 把夹紧调速杆的两只打铅封的螺钉、螺母松开，让调速杆放松调速 弹簧。
(4) 拆下紧固调速器盖的6只螺栓，使调速器盖离开调速器壳，用旋具拨 掉齿条连接杆上的锁夹，使齿条与连接杆分离，再用长尖嘴钳拆开起动弹簧。
(5) 用专用工具或一字形旋具抒下离心重块支座中心的螺套，从喷油泵凸 轮轴上拉下离心重块支座总成。
11. 数字转速表的使用方法
通过仪表盘上的转速表可以直接看的：
1、转速表（英文：转速表）是一种可以测量和显示速度的仪器，测量对象可以是轴、盘、甚至电机或其他机器；
2、常用的转速表是以指针的方式显示每分钟转速（rpm），指针代表不同的转速偏离不同的角度；
3、但是转速表的数字显示也越来越普遍，现在基本上所有的汽车都有转速表。