复古机车Café风格和cafe racer文化相通吗？

一、复古机车Café风格和cafe racer文化相通吗？

其实你说的是一种风格，只是当初café起源于伦敦，后来盛行于美国。然后全世界才知道Cafe Racer风格。

今天就说下Cafe Racer，也是现在改装最多的一种风格类型。Cafe起源于1938年的伦敦街头，一群热爱音乐和机车的年轻人聚集在咖啡馆里谈论机车，改装机车，并开始飙车。他们喜欢速度带来的那种激情。大部分骑士为了追求速度，开始改装摩托车，追求一款速度能达到100英里（时速160公里）的摩托车，这个追求也让很多年轻人并为此丢失了生命。

而这个风格盛行是由一个名叫比尔谢尔·高德的牧师，他把自己的教区作为Cafe Racer骑士的聚集地，并鼓励他们行善，并成立世界上最大的机车俱乐部59-Club。俱乐部的成立使人们慢慢接受了Cafe Racer文化，与此同时Cafe Racer文化作为一种精神传到了美国，推动了美国三枪车友会的行善活动。Cafe Racer文化也正式被全世界所接受，这便是整个Cafe Racer文化的起源及发展。

二、赛科龙RE3定位是纯粹复古Café ，和Café Racer有关系吗？

Café Racer 源自于20世纪50年代的英国，是最初的复古跑车。二战结束后的英国，退伍老兵开始组建摩托车俱乐部，这种氛围也开始潜移默化的影响年轻人，人们称他们为“咖啡馆车手”（Café Racer）；Café与Café racer机车风格有所区别，但两者同宗同源、风格接近。因此，纯正英伦Café的风格也可以用Café racer的文化、元素、着装来诠释。

三、宝马拿铁攀爬和经典选择障碍了，黄金前叉日常是否很颠？权衡利弊，求建议？

宝马拿铁攀爬版本，价格国内官网售价是15.95万起步。

这款车配备的是钢丝辐条轮毂，前轮尺寸为19寸，并且配备正立式前叉（不可调），行程为125mm，后减震为140mm行程。另外还有铝合金铸造轮毂版本。

下图为宝马拿铁经典版，官网售价为19.82万元起。

这款车配备前后17寸轮毂，适应街道行驶，前减震为可调倒立奥林斯前叉，行程为120mm，后减震行程同样为120mm。

这款车在2014款的基础上增加了ASC牵引力控制系统，另外与ABS一样，也同样可以关闭。前减震也由老款不可调节改为可调减震器，因此无需担心过于颠簸。此外仪表，转向灯等等也都做了升级。

拿铁经典版和攀爬版在使用场景上来说，经典版更适合街道和城区道路的行驶，攀爬则相对要野性一点，可以适当走走烂路。怎么选还得看你自己打算是怎样的玩法。

宝马拿铁这款车以后不会再有升级版本，但是也没有停产，其主要目的还是为了将库存的宝马老款1170cc排量水冷对置双缸发动机消耗完，虽然现在宝马已经将新款水平对置发动机的排量增加到了1254cc，但是老款机器也还具备不错的实力，国内车友还是认可。

四、一万元以内有什么推荐的趴赛？

一万元以内的趴赛可以看看一下这几款：

1、钱江的小飓风150i，价格是9500左右。

这款车采用的是单缸水冷四气门三火花塞发动机，排量为149CC，最大功率为9.8KW，最大扭矩为12.5NM，动力表现还可以，其实这款发动机就是钱江的那款RFS150弯梁车的发动机。配置还不错，外观也应该符合题主的要求，价格不贵，可以关注。

2、力帆的KP150，价格略超了点，10500左右。

这款车也是一款小排量趴赛（题主的说法，应该是叫仿赛比较妥当），发动机是一颗单缸水冷两气门机器，排量为150CC，最大功率为10.5KW，最大扭矩为13.5NM，也还不错，作为一款一万左右的仿赛来说，性价比还不错。力帆是大厂，质量上还是有保障，这个不是那些地平线能比的。

3、隆鑫的GP200，价格也是略超了点，10400左右。

隆鑫也是老牌大厂，这款车也上市有几年了，单缸风冷发动机，排量为197CC，最大功率为11.5KW，相对于这个价格来说，这个动力已经是不错的了，配置也还算可以，值得关注下这款车。