每天单程60公里，往返120公里，请问什么类型摩托车比较舒服？
每天单程60km，往返120km，什么类型的摩托车比较舒适？如此长距离高频率的骑行，是我这种吃着西瓜吹空调，没事敲键盘的人做不到的，所以羡慕之余是一种敬佩，当然有可能的话尽量还是应该找个离家近一点的工作，毕竟每天120km的骑行也不是闹着玩的。
言归正传先看题主描述“每天河北到北京通勤，单程60公里，往返120公里，目标车型是赛科龙RT3和RX3，请帮忙分析一下那种类型会比较合适，选择这两款车型也是因为可以带人和载物”。
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| 官网报价 | ¥23800 |
| 排量 | 250cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2170×890×1360 |
| 上市时间 | 2019/12/18 |
| 最大功率 | 20(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸水冷四冲程 |
| 油箱容量 | 15L |
| 整车质量 | 200kg |
| 座高 | 800mm |
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| 官网报价 | ¥22980 |
| 排量 | 250cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2165×767×1395 |
| 上市时间 | 2022/2/24 |
| 最大功率 | 17(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸水冷四冲程 |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | kg |
| 座高 | 755mm |
我认为RX3，RT3，两款车都可以，只不过在驾乘感受上有区别而已。
这两款车型相比其它类型的摩托车，在车身结构上会比较有优势，也就是说相对而言，这两款车型长距离骑行状态下的舒适性和抗疲劳性能会好一些，至于这两款车型哪一款更适合，还需要做一个简要的对比。
首先这两款车型有一个共同之处，它们属于同一品牌，所以在细节的处理上就会高度一致，因此选择过程中就不需要考虑品质上的差异。
其次这两款车型在后期的用途方向上也是基本相通的，虽然它们的车型结构和定位有差异，但这两款车型都是偏向于轻度摩旅需求而设定的摩托车。
赛科龙新RX3是摩旅用车，属于ADV类别，这种车通过能力好，坚固耐用，但是如果你没有摩旅的需求的话，这些优势没有意义。而且这种车载物的话也是个问题，除非你挂三箱，但是挂了三箱的话，车流中穿梭也不太方便，下雨天也容易弄脏衣服，所以，我更倾向于RT3一点。
RX3相比踏板车会有一定的越野性能，即便是一些非铺装路面也是能够胜任的。而它的车型特点就是通过性能不错，车身结构比较硬朗，低扭相对充足。
RT3是大型踏板车，舒适性比较好，下雨天或者道路有泥水的话，能保持骑手衣物不会弄脏，操作简单方便，置物能力也要好点，座桶虽然不大，但是放点零碎物品还是可以的，加个尾箱的话，单人用也够用了。动力不差，250cc排量的水冷发动机，载人也不会动力不够，是通勤用途比较合适的选择。
RT3属于巡航踏板车，并且是偏向于摩旅需求而设定的一款车型，其中它突出的点就是17升的油箱容积，丰富的基础配置，相对不错的动力表现。
这款车经过了多次升级，现在的RT3已经很稳定了，配置不差，动力足够，我觉得很合适，以上为个人意见。
结合题主用途，根据车型特点来看，如果注重舒适性的话，这两款车型中间还是应该选择RT3，因为踏板车的车身结构注定了在骑行过程中会比较舒适，并且它的动力表现以及操控方式也会更容易适合市区的路况，并且这种使用需求下车型的外观也会更应景，所以这两款车型骑士分享建议，还是应该选择RT3。
