现代轿车主要以子午线轮胎为主，符号“R”。因其钢丝带束层与外胎呈平行排列，近似地球子午线结构，故此而得名子午线轮胎。
子午线轮胎的这种结构，使轮胎受力分布更均匀，增加了轮胎的强度和稳定性，故子午先轮胎得到了广泛的运用。
另，因轮胎的不同用途，其胎面花纹的设计也各不相同。按花纹布局可分为以下几种：
1、纵向花纹轮胎
具有良好的静音效果和刚性，但散热性和排水性较差，制动阻力较小，适合轿车等小型车使用。
2、横向花纹轮胎
与地面接触面积大，散热性好，排水性好，制动效果好，适应路况更广泛，更安全稳定，已得到广泛使用。唯一缺点是胎噪较大。
3、纵横混合花纹
结合了纵向轮胎和横向的轮胎的优点，在静音和制动、散热等方面都具有优异表现，适应能力更强，应用范围更广。
以上就是轮胎的分类形式和各自的优缺点介绍，希望能帮助到你，可了加我关注了解更多汽车常识！
我国汽车轮胎起步较晚，在1995年随着美国固特异轮胎在中国合资建厂，真正意义上的钢丝子午线轮胎开始发展和强大。
汽车轮胎按照使用用途可以分为:卡客车轮胎和轿车轮胎。
卡客车轮胎分为:卡车轮胎和客车轮胎。
轿车轮胎按照使用路况可以分为:HP,UHP,C胎,LT,AT,HT,MT,雪地胎等
HP轮胎:指经济型轮胎，主要使用车型为中低端轿车，出租车，营运车。
UHP轮胎:指中高端轮胎，主要使用车型是中高端轿车，进口车型，改装车。
C胎:指商用车轮胎，一般胎侧加厚，块状花纹，耐磨抗刺扎，符合商用运输的需要。
LT轮胎:指加重胎，和C胎区分并不明显，胎侧一般两层帘布，载重能力突出。
AT轮胎:全路况越野轮胎，适合城市路面和非铺装路面。
HT轮胎:适合城市路面的越野胎，对轮胎花纹要求静音，舒适性好，适合高速。
MT轮胎:指越野车改装轮胎。主要是专业车手和越野爱好者对越野车改装后攀爬岩石，河床，过戈壁等极端路面使用的轮胎。MT轮胎在美国有庞大的客户群体。
雪地胎:当地天气低于摄氏7度时建议使用雪地胎，在这个温度下四季胎胎面变硬，没有很好的抓地性能，不能保证行驶安全性。雪地胎在低温环境下继续保持抓地力，可以保证在雪地和冰地路面可以安全行驶。
以上就是轮胎的主要分类。
14款FZR摩托艇怎么样
挺不错的。
2014款雅马哈FZR摩托艇，相比上一代SHO发动机，此款SVHO提升20%功率以及扭矩，等于此款发动机250匹马力，上代210马力，锻造活塞增强30%强度，加大进水栅，加大中冷提升25%冷却效率，增压器增大空气20%，新喷泵轴流升级到160MM，升压压力增大约60%，燃油冷却效率提升110%。
