一、125顶杆机气门间隙太小是不是顶气门？
不是的，不会顶气门，气门间隙太小，。容易磨坏或造成怠速不稳、冷车起动困难调整125顶杆机气门间隙，先用主支架支起车，卸下气缸盖和发动机左侧磁电机盖上的两个螺盖，逆时针转动磁电机，把磁电机转子T点刻线与磁电机盖上面的孔对正，这时检查气门间隙，如果摇臂处于松弛状态，就可以调气门了，如果摇臂很紧，且活动磁电机摇臂会动，就要把磁电机再转一圈并重新对正T点再调，调气门的压缩上止点是在进气门关闭之后。顶杆机125进气门间隙一般是0.05-0.07，排气门间隙是0.08-0.12，气门间隙不能太小，不能小于0.05，气门间隙过小会造成冷起困难，怠速不稳，甚至磨坏气门摇臂凸轮轴等件，
二、顶杆式摩托车发动机下摇臂轴怎么拆?顶杆式摩？
顶杆式摩托车发动机下摇臂轴的拆卸：把缸拆下来就可以拆得到了,下摇臂轴装在缸体里面。发动机摇臂轴工作原理：
（1）在凸轮轴的旋转叶的作用下使一端升起或者下降（直接的或者通过齿轮从动件（升降杆）和推杆完成此举），而另一端将作用于阀杆上。
当凸轮轴的叶使外面的杆臂升起时，内部产生的力将压在阀杆上，从而打开作用阀。
当外面的臂杆由于凸轮轴的作用而允许返回时，内部的臂杆上升，允许气门弹簧压缩关闭作用阀。
（2）驱动凸轮是通过凸轮轴的驱动而工作的。它可以推动摇杆臂在炮耳轴或者摇杆轴附近做上下运动。
这样可以通过凸轮的滚子从动件的作用下使驱动凸轮在与阀杆接触的点处磨损减少。
同时通过另一个凸轮滚子从动件的作用传递到第二个摇杆臂上做相似的运动。
这样旋转摇杆轴，并且将动作通过齿轮从动件传递提升阀上。
在这种情况下，使进气阀打开，使气体冲向汽缸盖。
三、发动机摇臂坏的原因？
汽车气门摇臂损坏，一般是由于机油问题或摇臂质量差造成的，还有一种就是加不上油使其断裂损坏。气门摇臂不上机油的原因：
1、通往摇臂的润滑油道堵塞，机油泵的工作不正常，使油压低时不能向摇臂供油；
2、机油滤清器可能堵塞，使机油对润滑油道的供给少，不能向摇臂供油，机油太稀，使油压力低不能向摇臂供油；
3、这些原因需要尽快解决，不解决的话，可能造成更大程度的损害。
四、怎样换顶杆摩托车下摇臂（详细拆装方法及工具）？
光换下摇臂是不行的，关键还要换下凸轮。需要专业工具和技术。请到维修部吧！
五、摩托车后摇臂侧向间隙过大怎么办？
摩托车摇臂间隙大的解决办法：
（1）调一下气门
（2）到车行进行修理
摩托车摇臂是指：固定后轮胎跟总车架。双摇臂就是固定两边，单摇臂就是固定一边。
摩托车上下摇臂分别起的作用：
（1）一般只有顶杆机的车，才会有上、下摇臂的说法，下摇臂直接与凸轮轴配合，通过气门顶杆，推动和控制上摇臂适时打开和关闭气门。
（2）上摇臂在气缸头里，下摇臂安装在气缸体侧面，靠近曲轴箱体处。
六、踏板车换凸轮摇臂磨损有啥危害？
发动机异响、噪音大、动力衰减、油耗高、过热,甚至烧机油。
凸轮轴和摇臂要留有一定的间隙，才能在它们之间形成润滑油膜，这样部件才不会磨坏。
根据发动机的不同，该间隙约在0.05-0.20毫米之间，一般都在0.08毫米。通常排量大的间隙也大些。
如果没有间隙，它们之间的剧烈磨擦就会把它们磨坏，而且发动机在温度不同的情况下，各部件之间的间隙会变化，如果没有间隙会在某种状态下造成气门关闭不严，影响发动机正常工作，比如气门间隙过小就会造成冷车起动困难、怠速不稳易熄火、摇臂和凸轮轴磨损等故障。摩托车摇臂间隙大的解决办法：
（1）调一下气门（2）到车行进行修理摩托车摇臂是指：固定后轮胎跟总车架。双摇臂就是固定两边，单摇臂就是固定一边。摩托车上下摇臂分别起的作用：
（1）一般只有顶杆机的车，才会有上、下摇臂的说法，下摇臂直接与凸轮轴配合，通过气门顶杆，推动和控制上摇臂适时打开和关闭气门。
（2）上摇臂在气缸头里，下摇臂安装在气缸体侧面，靠近曲轴箱体处。
七、单缸柴油机摇臂脱落是什么原因？
单缸柴油机摇臂脱落，直接原因是传动挺杆弯了，脱离了与摇臂的接触，造成双方失去了工作作用，导致气门不能正常开启关闭发动机做不了功了。挺杆的质量技朮要求，弯曲度必须合格。材料调质也要达到标准。气门间隙过小或沒有是造成挺杆弯曲的原因。
