1. 下摆臂换成全铝的好不好
全铝底盘好，现在中高端车大都采用铝合金底盘和悬架，铝合金悬架优势在于经久耐用，维护成本低，加上质量轻盈的特性，在减轻整车重量同时也让车轮负担大大减轻。
为了更好实现轻量化如果车辆的前悬挂上叉臂以及后悬挂下摆臂同样采用铝合金的话，会令车轮弹跳速度更快，从而保持车身对于方向盘的操作能快速响应，操控更为灵敏，能最大限度的发挥轮胎抓地力。
2. 换铝合金下摆臂
这个应该是确认了的。使用上应该没有太大的差别。下摆臂本来就是铁的，改的是副车架。铝合金的反应灵敏一点点。
3. 下摆臂铝合金和钢的区别大吗
车的下摆臂的材质有的是铝合金，有的是钢的，这两种都各有优点：
1、下摆臂是车上的摆臂之一，主要作用是支撑车身和减震器，并且缓冲行驶中的振动，减震器对下悬挂能起到很好的辅助作用，它与减震器和弹簧配合才能构成一套完整的悬挂系统；
2、下摆臂是负责支撑重量和转向的，下摆臂上有胶套，起固定作用，并连接减震器；
3、胶套烂了行走就会发出异响，减震效果变差，转向沉重，严重的会导致摆臂断裂，造成车辆失控发生事故，如果发现损坏，最好是及时进行更换。
4. 铝合金下摆臂和钢质下摆臂
现阶段中高端车大都采用铝合金底盘和悬架，型铝合金的优势在于经久耐用，维护成本低，加上质量轻盈的特性，在减轻整车重量同时，也让车轮负担大大减轻。为了更好地实现轻量化，如果车辆的前悬挂上叉臂及后悬挂下摆臂同样采用了铝合金材质的话，会令车轮弹跳速度更快，从而保持车身对于方向盘的操作能快速相应，操控更为灵敏，能最大限度的发挥轮胎抓地力。铝合金悬架缺点就是价格贵。钢悬架刚好相反。
5. 铝合金下摆臂的车子
都好。
下摆臂的材质主要分为两大类：一类是铸铁或钢质下摆臂，另一类则是采用铝合金材料打造。前者使用率较高，基本上大部分车型都采用了铸铁或钢质下摆臂，主要是其造价相对不高，能让整车的成本得到更好的控制。
铝合金材质的特点是质量相对更轻，对于汽车而言，是轻量化设计的一方面，但是造价也会更高。不过，其相对更轻的特点，能够为车辆带来更小的簧下质量。此外，铝合金材质由于其制造成本较高，所以当车辆发生碰撞后，需要对其进行更换时，维修成本方面会高于铸铁或钢质摆臂。
