一、发动机摇臂断裂现象是什么
汽车发动机摇臂断裂，这种情况是属于摇臂轴位置润滑不到位导致的，这个故障表现大多数都是机油压力不足或者是机油泵滤网堵塞导致的这种情况，这个需要重点检查一下机油泵泵油压力，如果泵油压力不足，需要更换新的机油泵或者是检查机油泵滤网有没有堵塞
二、465发动机一根摇臂轴正反怎么区分？
一根摇臂轴确切来说不分正反的。
1:但是要对缸头上摇臂轴的螺丝眼孔,和摇臂上油道眼.把摇臂轴放缸头上比一下就行了,螺丝眼对螺丝眼,很容易看的，有缺口的那一端无论朝前还是朝后，都可以安装。
2:都能保证摇臂轴螺丝孔对准及油道孔对准。值得注意的是，摇臂轴两端的内六方螺丝务必拧紧，这是保证油压的前提条件。
三、Ea211发动机摇臂坏了什么症状？
气门摇臂损坏时，一开始会有很大的金属敲击声。如果磨损过多，可能会影响进排气，对动力产生不利影响。严重损坏可能导致无法启动
四、发动机气门摇臂螺丝常断裂是什么原因？
汽车上的发动机气门摇臂螺丝经常断裂是调整过紧的原因导致。车辆发动机缸盖里的气门摇臂轴，是用气门调整螺丝和气门顶杆接触工作的。气门顶杆是随着凸轮轴凸轮顶起和落下来通过摇臂轴上的摇臂压下或者松开气门，来达到气门的开关状态。如果气门摇臂轴螺丝调得太紧，有可能会在发动机转动时把摇臂或者螺丝顶断裂。
五、发动机断裂是怎么回事？
发动机气门折断的原因如下：
一、是燃油不合格；
汽油中有一种化学成分叫做烯烃，它容易氧化产生胶质，烯烃含量过高的汽油很容易在进气门、燃烧室形成积碳，从而会阻滞气门的运动，严重的就会导致气门高温时在导管内发卡，发生气门折断事故；
二、是气门与气门导管配合间隙不标准；
假如这个配合间隙过小，高温时由于气门和导管的膨胀系数不一样，从而引发气门在导管内活动时受到的阻力过大，造成气门折断故障；假如气门和导管之间的配合间隙过大，有时也会引起气门高速时折断现象的发生；
三、是导管与气门的质量问题；
它们在高温时的膨胀不均匀，导致气门在高速时发卡，也会引起气门折断故障的产生；
四、是气门弹簧的弹力减弱；
羸弱的弹力在气门高速运动时，不能很好的让气门在一瞬间复位，造成气门断裂的事故；
五、是气门锁夹的脱落；
假如气门弹簧弹力过大，气门在回位的时候，气门头部和锁夹产生的撞击力就会过大，从而会使气门头部和锁夹过早的磨损，导致气门锁夹脱落，这也不排除气门本身质量的问题；
六、是缸头润滑不良；
假如润滑油质量太差或者缸头供油量太小，高温时就起不到应有的润滑降低摩擦力的作用，再加上有少量的积碳和油泥的情况下导致气门不能很好的回位，就会引发一系列机械事故；
七、是活塞和气门上的积碳过多；
造成积碳过多的情况有很多，比如前面说的油质不好，还有混合气过浓及火花塞断火烙城燃烧不净等，由于过多的积碳堆积，造成气门无法关闭或者阻碍运动，就会引发气门断裂的机械事故；
八、是粗爆的驾驶习惯；
有些车主喜欢冷车时猛轰油门，此时润滑油还很难供应及时，导致排气门和导管没有足够的润滑油降温，而致温度急剧的上升，气门在导管内不能正常的活动，造成活塞撞击气门，发生严重的机械事故。有些车主喜欢冷车时猛轰油门，此时润滑油还很难供应及时，导致排气门和导管没有足够的润滑油降温，而致温度急剧的上升，气门在导管内不能正常的活动，造成活塞撞击气门，发生严重的机械事故；
九、是配气正时的错位；
配气正时错位，气门应该关闭的时候没有关闭，上行的活塞就会撞击气门，造成气门断裂活塞报废的后果；
十是气门间隙过大；
这个情况跟上一条有些类似，过大的气门间隙，造成在高速时凸轮和摇臂不能很精确的控制气门的开启和关闭，引发与活塞的撞击，导致严重的机械事故。
六、发动机链条哒哒响不修可以吗？
可以
一般来说，发动机出现“哒哒”异响后会导致大修的可能性并不大，只要知道异响的症结所在，就能够有效地解决问题。当我们发现车辆有异响“苗头”出现的时候，就该及时到4S店进行检修，要是拖久了，指不定落下病根，那么距离你担心的发动机大修就不远了。
1、冷启动异响
很多车主在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑导致的。正常情况下，当发动机运行一段时间以后，哒哒异响就会消失。
2、碳罐电磁阀工作异响
碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。这个部件在工作过程中也会出现哒哒的响声。
以上两种是属于正常的发动机哒哒响声，所以，汽车冷启动出现哒哒的响声并不总是故障，更不会有大修发动机这个隐患了。
3、机脚胶老化或松脱
机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，严重时会出现“哒哒”异响，这种只需更换新的机脚胶即可。
4、混合气过浓
当发动机混合气过浓时，其现象是：启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关，一般也无需大修。
