一、弯梁车挂四档跑不快怎么回事
如果是带有档位和离合器的车，在打开钥匙而没有启动的情况下，可以把档挂到2-3档，使用离合器分离，推动车辆，达到一定的速度时慢松离合器将车推着。
如果是弯梁车，那么建议挂到3—4档推车。
如果是无极变速的踏板车则不能推动
二、弯梁摩托车四档没有力
弯梁摩托车采用的是自动超越离合器，即使在四挡高速减少给油的情况下也不会出现熄火现象。现在你的弯梁摩托车出现四挡时候速度不稳要熄火应该问题出在电气部分。
第一，检查一下火花塞是否点火正常，有可能是在高速时火花塞断火造成速度不稳。
第二检查高压线及高压包和点火器是否有绝缘下降，高速漏电的情况。
三、弯梁摩托车直接挂四档起步
1档起步
弯梁车正常起步时应该是先起车预热，怠速稳定后从空档挂入一档，然后缓缓加油起步。不要先加油门，那样它的离心式离合器会接合，些时再挂入一档就会向前突然窜车。
弯梁车的自动离心式离合器在任何一个档位都不会熄火，只要收油门就会逐渐停车，也可以停在任一档位上。
在等红灯时，要把档位降至空档或一档，以利于再次起步，弯梁车虽然可以在任一档位起步，但高档起步是很费车的，所以在等红灯时一定要降档，不能停在高速档上然后直接起步。
如果只是一般性的减速而不是停车，可以视情况而定，只要再加油门时没有憋车的感觉，就不用降档
四、弯梁车挂四档跑不快怎么办
摩托车的换挡其实也是比较讲究的，如果操作不合理，即便车辆的性能很给力，也会出现明显的顿挫感尤其是在加档过程中。
车辆行驶途中顿挫感主要来自于发动机转速和车速不匹配，只要想办法将这两个速度保持在一个合理的区间，摩托车行驶过程中就会相当的顺畅。
而最好的办法其实就是合理利用离合器，配合油门，根据车辆实时车速进行，适当的档位调换。
合理利用离合器的基础是，要充分的掌握车辆的性能，因为每一款摩托车它的离合器接入点，齿轮传动比都是有差异的，而这种感觉只能是实车去体验。
对自己的车辆做足功夫以后，其实操作起来就会相当容易，比如行驶过程中听声音，就可以判断出，当前车辆是否需要换挡，而换挡的动作也会更加流畅。
但对于入门级的车友来说，这需要一段时间去感知，所以还有一个相对比较简单的办法，可以将车辆换挡过程中产生的顿挫感降到最低。
它具体的做法是车辆换挡过程中，油门一定要松到底，离合器一定要全部捏紧，并且车速和发动机转速基本要保持一致，然后就可以换挡，这个动作必须是一气呵成。
这里最难做的就是保证车速和发动机转速基本一致，好在这里也是有技巧的，如果换挡之前适当提高一下转速，然后完成换挡动作后稍微减缓一下离合器松开的时间，在行驶过程中就会有效的避免，因为换挡所产生的顿挫感。
这项操作有两个关键点提前加速，延缓离合器松开时间，提前加速车友都是这么做的，但以往的驾驶方法，在这里都会强调迅速松开离合器，但根据骑士分享个人的经验，稍微延缓一下离合器松开的时间，对于避免这种现象还是很有作用的。
这里值得注意的是延缓离合器松开的时间，不是让你将离合器半分离，而是全部分离让车辆滑行一段距离，其次还要在放开离合器的同时顺势要加油门，这样的操作需要多去练习几次，才能体会其中的诀窍，而这种操作对于新手还是比较管用，而老司机可以忽略它的存在。
至于车辆降挡过程中出现的顿挫感，主要和操作不合理有直接关系，对于这种现象其实只能是去勤加练习，尽量保持车速和转速保持一致，并没有什么骑行心得分享，因为它本来就是误操作所造成的。
五、弯梁四档起步
弯梁车是自动离心式离合器，并不是没有离合器，只是没有手动的离合手柄而已，其离合器的分离靠油门控制发动机的转速来分离和接合，转速提高时自然接合，另外，在踩下换档杆挂档的同时，其联动机构也会强制分离离合器，这样就可以实现平稳换档了。挂档时，只要在收油门的同时加档或减档就行了，注意换档时要与车速相适应，否则会憋车或怂车，但不会熄火。
现在的弯梁车，绝大部分都是将档位设计成在行驶中不循环，而只有在停车后，后轮不转时才能由四档再向前踩一下挂到空档，这样做的目的是为防止在行驶中从四档挂入空档后再误操作控入一档，损坏发动机并导致危险。
六、弯梁摩托直接挂4档
不能，一般都是一挡起步的
七、弯梁摩托车4档提不起速
1、看是不是挂错档位而导致的。有的人在停车熄火的时候，没有将档位挂在P挡，而是直接挂在了D档位。因为，把档位挂在D档或者是R挡，都是没有办法打燃火的，只有把档位挂在了P挡或N挡，才可以打燃火。因此，当他想要再次打火的时候，却不能将火打燃。
2、看是不是车子没油了。除了电瓶没电，打不燃火，车子没油的情况下也是不能打燃火的。通常这种情况是因为下车的时候没有熄火，以至于把油耗干了，把电用完了，所以导致汽车没有办法打燃火。
3、是不是汽油泵出现了故障。这个原因也与汽油没了有点类似。如果打火的时候，启动机可以正常运转，然而不着车，大家就需要检查一下汽油管路，看看是不是汽油泵出现的问题。
4、看是不是启动机出现了故障。启动机出现故障，这个问题与电瓶没电，是很相似的，也会导致打不燃火。
5、是不是节气门的地方有太多积碳多。如果节气门有太多的积碳，也同样打不着火。在这种情况下，稍微的踩一下油门，才能将火打燃。
6、看是不是曲轴位置传感器出现了故障。这里出现了损坏，在打火的时候，发动机的电脑就没有办法接收到信号，就没有办法控制火花塞进行点火
八、弯梁车四档起步
弯梁车操作具体步骤如下：
1、启动车辆，弯梁车一般都是双启动模式再有档情况下电启动仍然能正常启动车辆，而脚启动无法实现必须将挡位摘入空挡。
2、车辆换挡，在怠速状态下挂入一档，轻轻加油门车辆就能实现起步，然后随着发动机转速提高，松油门加入二挡以此类推根据路况换入适合的档位。
3、车辆停车，弯梁车是可以不用减档就可以完成停车的，你只需要关闭油门轻踩刹车就可以实现停车。
操作弯梁车时只要你掌握好油门的力道操作车辆问题就不大，所以驾驶之前最好先在空档状态下感受一下油门的力道，这样更容易掌控油门。
九、弯梁车四档最低时速
铃木110弯梁摩托车，一档基本只是起步用，起步后应立即换到二档，然后继续换到三档和四档，正常行驶基本上都是用四档，在需要减速时一般三档就够了，只要当车速极慢时或负荷非常大时才需要减到二档，而在行驶中基本上任何时候都不需要减到一档，否则会憋车。
十、弯梁车挂四档跑不快什么原因
梁摩托车正常情况下，在有档时不能往前推，但是能往后倒。
不过有时离合器内单向部分暂时没有分离，就会出现在有档时不能后退情况，这种现象不是故障，所有的弯梁车都有可能会发生，只是很多时候因为没有在有档时后退，所以没有察觉而已，这种情况也无需修理，它会自动恢复正常的。
解决办法是，只需支起大架，在有档的情况用踩几下起动杆，一般它就恢复正常了。