一、弯梁车行驶中不好减档
减档有顿挫感是由于车速过快减档造成的，弯梁车一般在20迈以上的速度时都可以用四档行驶而不需要减档，如果高于20迈减到三档以下（比如二档）就会造成憋车，不但会有较强的顿挫感，对发动机也不好。弯梁车在行驶中，除了遇到很大的陡坡等情况，一般都不需要减档，如果要停车，可以先收油门减速，然后在停稳车后由四档再向前踩一下，就可以直接减到空档了，或者也可以在熄火后再减至空档，在行驶中除非把车速降到很慢，否则不要减至二档，而在行驶中，一般绝对不要减到一档，否则肯定会严重憋车。
二、弯梁车减档要加油门吗为什么
首先轻松手中油门，同时用左脚后跟迅速踩踏换档踏板即减挡成功。
三、弯梁车减档要加油门吗视频
弯梁摩托车有很多种，它们的座桶锁也不一样，更换方法也不相同。如果车座还能打开，一般就比较好换，打开车座后，卸下座垫下面的货箱或盖板，然后拆下座垫锁的卡簧片或是螺丝，卸下座垫锁的拉线（有的没有拉线），然后就可以取下座垫锁并更换了。
四、弯梁车怎样加减档
循环档通俗地讲:加减循环。空档状况下，往前踩一脚是一档，再一脚是二档，接着往后踩一脚是一档，依次类推，总之是前加档后退档，摩托车一般是五个档，弯梁车(半循环)基本上都是四个档，国产摩托车基本上是循环档，呵呵，中国特色！国外摩托车档位倾向于”一踩三排”。
五、弯梁降档
弯梁车是一种大型工程机械，安全操作能有效延长设备寿命。在弯梁车的运转中，逆行、上坡、变向和拐弯等应根据不同路面情况来做出调整。在弯梁车行驶过程中，换挡是非常重要的一步。首先踩下刹车，然后控制离合器，松开前进或倒车挡，待离合器完全松开后踩油门，使车辆缓慢启动。
如果行驶道路有坡度，则应先放手刹，升高2挡，以免在坡度上行驶过慢。弯梁车在换挡的时候一定要轻踩，避免在猛踩情况下刮伤车轮或车身。