1. 辐条轮是充气胎吗
1、结构
发泡胎，单层实心，重量较轻，不需要打气，也不用担心被刺穿，比较省心。
充气胎，和成人自行车一样，有内胎和外胎，有漏气和爆胎风险，相对费心。
2、性能
发泡胎，几乎没有减震效果，外表相对光滑、抓地力弱，对路面要求较高。
充气胎，减震效果好，橡胶外胎抓地力强，几乎可以适应所有路面。
3、重量
发泡胎，较轻，市面上的车型主要重量差异在车架和前叉上，轮胎本身几乎没有差异。
充气胎，较重，市面上车型重量差异较大，主要和车圈、辐条及轮胎材质有关。
4、体验
发泡胎，不太适合过于光滑的室内地板骑行，也不适合较为颠簸的野外路面，比较适合水泥路面、马路。
充气胎，室内室外、小区野外都可以应对自如。
5、价格
发泡胎，结果简单、材料简单，价格较低。
充气胎，结构复杂、多种材料，价格较高。
2. 辐条轮胎与一体轮胎
辐条很多的自行车的减震能力好点，一体轮的自行车速度上有些优势。就这么简单
3. 轮胎辐条是什么
真空辐条轮胎的区别是型号不同所产生的作用也不同。
4. 辐条轮胎和真空辐条轮胎对比
答：辐条轮好。
辐条轮是一种在传统钢丝轮圈基础上，加以改善，让其可以使用无内胎的摩托车轮。看似简单，但制造要求很高，既能满足公路也能满足一定的越野能力，广泛应用于越野摩托车领域。工作原理真空辐条轮轮辋沿其内径所在面的径向中心线设置环形固定圈，固定圈与轮毂上分别环形等距设置多个对应的轴向安装孔，辐条两端部的凸缘条帽与轴向安装孔锁定固定。
辐条为多段式连接结构,且各段之间通过安装帽进行固定连接，安装帽两端设置辐条轴向螺纹孔，各分段辐条在安装帽连接端部设置对应的外螺纹。
5. 什么叫辐条轮胎,需要打气的吗?
由于每一种交通工具的结构不同，所以有些专业名词也是不一样的。就像自行车中的“一体轮”就有很多人不知道是什么意思。那自行车中所说的“一体轮”是什么意思？它又有什么优点呢？下面让我们具体来看一下。
一、“一体轮”是指轮组的花鼓和花圈连接方式是以相同材料，然后用模具浇注而形成的。这里所说的轮组是一个整体，而花鼓，车圈，辐条也都是一体的。
“一体轮”在山地自行车是最常见的，山地车相对于普通自行车来说，它具有良好的缓冲和抗震性能轮胎，坚固结实，刚性材料框架，不易疲劳车把，即使在陡峭的山坡上也能自由伸展，因此山地车更适合山地车和越野旅行，骑山地车拥抱自然，简单易行，锻炼身体，所以它成为了休闲的新宠。
二、“一体轮”的优点：
1、这种一体轮相对于普通轮来说，是可以免维护的。
2、由于一体轮是使用模具化生产的，所以价格方面是偏低一些。
3、一体轮的硬度高于辐条式轮组。
4、轮组的精致度和模具的精致度有着十分大的关系，也就是说如果模具精致度高的话，所制造出来的一体轮组的精致度也会非常高。
以上就是一体轮的含义，以及它的优点。其实一体轮不仅有优点，也是有一些不好的地方。像在重量方面，体积方面，硬度方面，和普通轮组相比，都不怎么占优势，所以大家可以根据自己的需求来选择。
6. 辐条轮有内胎吗
1辐条轮好。
辐条轮是一种在传统钢丝轮圈基础上，加以改善，让其可以使用无内胎的摩托车轮。看似简单，但制造要求很高，既能满足公路也能满足一定的越野能力，广泛应用于越野摩托车领域。
工作原理
真空辐条轮轮辋沿其内径所在面的径向中心线设置环形固定圈，固定圈与轮毂上分别环形等距设置多个对应的轴向安装孔，辐条两端部的凸缘条帽与轴向安装孔锁定固定。
辐条为多段式连接结构,且各段之间通过安装帽进行固定连接，安装帽两端设置辐条轴向螺纹孔，各分段辐条在安装帽连接端部设置对应的外螺纹。
7. 辐条轮和充气轮的区别
摩托车辐条内外胎不能换成真空胎。摩托车是辐条轮毂的，原装是内外胎，这是不能换成真空胎的，因为真空胎的轮毂必须也是密封性能好的轮毂才可以，否则换成真空胎，辐条螺丝的孔会漏气，根本就没办法充足气的，要想更换成真空胎，必须要把轮毂和以及内外胎一起更换，还得是同一型号大小的轮毂。
8. 辐条轮是真空胎吗
真空胎的安全及排热要比辐条胎好，由于真空胎胎圈两侧额外了专业用于密封性汽体的橡胶密封层，具备裂口密封工作能力，也就是当轮胎被戳破时，不会立刻透光汽体，发生忽然过压的状况，那样能够减少轮胎爆胎的概率。并且，真空胎因为沒有内胎，不会有内、轮胎磨擦的状况，还能够根据轮圈立即排热，排热性能好。
此外，真空胎还需要比辐条胎节油，使用寿命更长。真空胎因为沒有内胎，构造更简易，因此轮胎的品质轻，翻转摩擦阻力小，耗油量也就小。并且因为真空泵轮胎的接地装置工作压力较为匀称，轮胎损坏也相应更匀称，进而使轮胎的使用期限得到增加。此外，真空胎因为沒有内胎，修复的时长比一般轮胎短，一般就2分钟上下。
9. 辐条轮和充气一体轮那个实用点
因为钢丝辐条轮毂能够有效吸收路面带来的冲击，钢丝可以产生一定范围内的形变，达到吸收冲击力的作用，因此这种形式的轮毂广泛使用在越野车和拉力车上面。
这种钢丝辐条的轮毂，即使因为受到的冲击力过大导致轮毂变形，也不会引起车辆抛锚无法行驶，因为里面还有充气内胎。
10. 一体充气轮和辐条充气轮什么区别
1、惯性不同：一体轮惯性大些，风阻小些，价钱贵，因加工困难．用于TT赛及室内比较适合因为两者都不需要经常加速减速．副条辆惯性小些，风阻大些．价钱可以很便宜，比较大众化．用于需经常加速减速车，如山地，公路车等。2、外观不同一体式轮的材料主要是镁合金或碳纤维复合材料，主要类型为三刀轮，四刀轮和五刀轮。五刀轮是使用最广泛的一体式轮。外观非常美丽多彩，与年轻人的时尚选择相吻合。更适合城市轻骑乘的概念。
辐条轮主要由碳纤维制成。因为辐条轮是通过钢丝连接的，所以它有多个辐条，这些辐条散布在每个辐条上，并且辐条轮的外观颜色单一。
3、不同的表现
一体式车轮比辐条重，并且车轮惯性有利于快速行驶，并用于在平坦的道路上追求速度。它是没有焊接点的成型结构，性能更稳定。当过载或在崎bump不平的道路上骑行时，焊接，变形或影响都不容易。