1. 摩托车内胎老是坏
后轮承托了全车+人体的大部分重量，受力大自然容易出现老化、泄气等现象。至于被钉子刺中的机率是一样的；除非你事先看见了路面上的钉子，因前轮是导向轮转向灵活容易避开，后轮自然会比前轮容易受钉了。
2. 摩托车内胎坏了还能开着去修吗
不能
摩托车的真空轮胎在完全空的情况下不能继续使用。如果继续行驶，将失去稳定性，遭受严重的轮胎报废和更严重的轮圈变形。
如果被钉子卡住，只要轮胎的气压还在，还可以以较慢的速度行驶一段时间。
因为当钉插入真空轮胎时，由于受到轮胎内部压力的影响，钉周围的气密层被挤压到刺孔的一侧，在压力的作用下产生堵塞效果。
防止或减缓漏气；因此，当真空轮胎由钉子驱动时，不要拔出。可以慢慢开到车行去修轮胎。
3. 摩托车内胎坏了怎么办
125摩托车后轮内胎爆了是不可以继续开的，因为爆胎后车轮会一点气都没有，这样在路面上行驶就有可能导致内外胎磨损报废，还有可能因为震动过大引起钢圈变形，所以轮胎爆胎后只可以推行，是不能继续骑行的，附近如果没有摩托车修理部的话，最好叫拖车比较好。
4. 摩托车内胎老是坏怎么回事
从里胎內侧打-小洞往生灌沙子大约一多半
5. 摩托车轮胎内胎破了
原料：胶片，冷补胶，气筒，自补液，
1、冷补法：把真空带拆卸下来，磨平漏气处，用冷补胶和胶片来处理。待胶水快干时用力按胶片压贴好，复装并打气就可以了。
2、灌自补液法：如果还是漏气，最简单的补救方法就是使用“真空轮胎自补液”。将套管与自补液连接，从打气嘴处注入，漏气处就自动补充。
3、真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”，真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。真空轮胎在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上使用日益广泛。
6. 摩托车内胎老是坏什么原因
安装内胎时外胎没复位，没安装好，或者气嘴的部位没装好，再看看，安装好内胎后先不要把气打的太足，一半就可，然后再用手捏捏车胎，或敲打敲打，使内外胎有皱褶的地方利用气压来复位，然后把气放掉，在重新把气打足就行了
7. 摩托车内胎嘴子总坏的原因
轮胎半腰处慢泄气：
这种情况一般是因为轮胎使用时间过长，或长期在轮胎气压不足或没气的情况下行驶，致使轮胎折胎，出现一种比头发丝还细的小沙眼，这种情况需四五天一充气，放在水中根本检测不出来，惟一修补的方法，即加入轮胎自补剂，充足气将车轮倾斜，让液体和固体物流到半腰处，并四处转动，让补胎剂堵塞泄气的地方。
轮胎被扎细小锐器：
轮胎被扎上细小的锐器，甚至钻到轮胎内，从胎面上难以发现和检测，而出现慢泄气。加上轮胎自补剂后，便可彻底解决。
扎胎洞过大：
扎胎洞过大，打上胶条，隔一段时间后，胶条老化，橡胶失去弹性，出现补胎胶条与轮胎橡胶不能紧密结合，而出现慢泄气。传统的方法是继续打上更粗的补胎条，致使该处的洞越来越大。最终会因无法继续修补而抛弃。如果加注轮胎自补剂之后，打胶条处的慢泄气现象消失。
8. 摩托车有内胎
摩托车有内胎但还有外胎，而真空胎没有内胎，只有外胎。这是二者的区别。
9. 摩托车胎坏了
不换会引起安全隐患，建议内外胎都换，一定要买质量最好的安全耐磨。
这里我就不说品牌了，会有广告嫌疑，用了你就知道什么叫质量好与不好，钱花的值不值。
