1. 摩托车真空胎漏气怎么办气
用胶水封不掉的．
到补胎那里拔了重新打，可以的话换冷补胶片补．
2. 摩托车真空胎漏气怎么办气压低
真空胎的胎和钢圈是靠气压撑在一起的,气越充足越不易跑气,许多新车充气不够都有跑气现象,你的车有可能不是车胎坏了.你加气以后是好的就没问题.如果还有跑气现象就是胎和钢圈结合不严或车扎了小眼.有一种真空胎防锈补漏剂,里面的东西象珍珠果冻一样,加上就好了,不会损坏钢圈
3. 摩托车真空胎漏气的解决办法
真空胎如果气都泄光了，要用大一点的气泵打气，否则会边打气边漏气。真空胎即使损坏，一般也不会打不进气，只是会打进气后漏气，这种情况如果不是轮胎口坏了都可以粘补，一般把轮胎拆下来在里面火补效果最好，只是麻烦些，最好不要塞胶条或打自补液，不但效果不太好，不耐用，而且容易损伤部件。
4. 摩托车真空胎漏气了怎么办
轮胎侧面，也就是胎肩一般是不给补的，因为胎肩在车跑的过程中会经常有弯曲力的，有点类似金属疲劳，给你补了没准会因为反复弯曲而在此漏气，还是换了吧
5. 摩托车内胎漏气怎么办
不需要 好的轮胎不代表 不容易扎破 甚至有的好的轮胎非常软 更容易扎破 你的轮胎会有一个内胎 不管外胎被扎多少小洞 只要内胎不烂 就不需要换 就算是被扎破了 漏气了 也是换内胎 外胎只要不是磨损特别严重 一般不需要换还有 如果你的轮胎是真空胎的话 有一些小洞也是没有关系的 因为你的轮胎有自补液，小洞是可以自己修补的 如果出现慢撒气的话 两三天就没气了 就需要换轮胎了 真空胎都是很厚的 你看有很多小洞 但很多其实都没有扎透气 这些是不用管的 所有 只要你的轮胎不漏气 就不需要换轮胎 除非轮胎磨损严重 胎纹已经没有了 就需要换了
6. 摩托车真空胎总是漏气怎么回事
1、真空胎的侧面与轮毂贴合处足够“平滑”，充气时胎压上升，轮胎绷紧。
2、大部分摩托车、自行车以及部分货车是有内胎的，而汽车是真空胎。
3、轮毂之所以会导致轮胎漏气，是因为轮毂与轮胎贴合处的金属氧化而使接触面产生微小缝隙，胎内空气从中挤出。
4、以上，说明真空胎比有内胎轮胎要安全。建议洗车时不要打轮胎腊，轮胎腊具有腐蚀性，容易导致轮毂氧化(土豪随意)。
7. 摩托车真空胎漏气怎么办气压不足
轮胎半腰处慢泄气：
这种情况一般是因为轮胎使用时间过长，或长期在轮胎气压不足或没气的情况下行驶，致使轮胎折胎，出现一种比头发丝还细的小沙眼，这种情况需四五天一充气，放在水中根本检测不出来，惟一修补的方法，即加入轮胎自补剂，充足气将车轮倾斜，让液体和固体物流到半腰处，并四处转动，让补胎剂堵塞泄气的地方。
轮胎被扎细小锐器：
轮胎被扎上细小的锐器，甚至钻到轮胎内，从胎面上难以发现和检测，而出现慢泄气。加上轮胎自补剂后，便可彻底解决。
扎胎洞过大：
扎胎洞过大，打上胶条，隔一段时间后，胶条老化，橡胶失去弹性，出现补胎胶条与轮胎橡胶不能紧密结合，而出现慢泄气。传统的方法是继续打上更粗的补胎条，致使该处的洞越来越大。最终会因无法继续修补而抛弃。如果加注轮胎自补剂之后，打胶条处的慢泄气现象消失。
8. 摩托车真空胎漏气怎么办气压高
1、这种现象应是正常的，因油箱内是有一定压力的，当打开油箱盖的时候压力释放会出现声音。
平时是通过油箱盖的单向阀进行压力调节的，使油箱内的压力恒定。但建议到当地授权经销商处进行检查确认是否存在故障，压力是否偏高，确保行车安全。
2、油箱的气压主要是油箱汽油挥发的汽油气导入发动机然后，平衡气压，有通过碳罐过滤空气进入油箱，但是为了防止油箱气外泄，一般是单向的，所以会有气压。
汽车行驶过程中汽油在油箱内晃动以及随着行驶后温度的上升，特别是夏天高温情况下汽油受热膨胀，由于油箱容积是不可变的，油箱内就会产生压力，当打开油箱盖时就会出现出气声音；
3、油箱外和油箱内压力不一致时会导致油箱盖比较难拧的情况：建议检查下油箱盖是否有异物，重点检查下油箱盖的中间阀门是否正常控制，或使用真空压力泵检查下油箱盖的开启压力及真空控制是否在正常范围内，如超出正常值时进行更换油箱盖。
9. 摩托车真空胎气嘴漏气怎么办
气门芯专用扳手插入气门芯反时针旋转，就可以将轮胎气放掉，达到标准气压时再将气门芯拧紧，检查是否漏气，最后拧上保护帽。
如果没有扳手，用细木杆按压气门芯上的立柱也可以放气，达到标准气压时，停止按压，
这个方法放气较慢。希望对你有所帮助
10. 摩托车真空胎圈边漏气怎么了?
1，轮毂或轮胎的边缘有损伤，或变形造成的封闭不严，或轮胎安装不当，拆下来仔细检查一下，如果是非常轻微的损伤或看不到明显损伤，只是轻微漏气的，可以在真空胎中打入自补液修复一下，如果有明显损伤只能换件了。
2，摩托车真空胎慢慢的漏气可能是轮胎被尖锐的东西扎了一个洞，这个需要去专业的维修部去检查的，找到位置后，粘补好就可以。