1. 摩托车是有内胎还是用真空胎好?
摩托车真空胎比普通胎胎壁厚、体积大、无内胎。普通胎相对体积要小，胎壁要薄，有内胎。
性能上真空胎更安全、耐磨、行驶稳定性好。安全——真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全。
耐磨——真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，在车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部（热空气）经钢圈 直接散热快速降低胎温 ，从而延长轮胎的使用寿命。
行驶稳定性——由于真空胎胎面宽，行驶时时附着力强，所以稳定性好。
2. 摩托车真空胎好还是带内胎的胎好
当然是真空胎好，带内胎的已经淘汰很多年了。带内胎的内胎老化快，不含全钢子午线，不耐高温，使用寿命大大缩短。
子午线真空轮胎和一般内胎式轮胎相比有以下三大优点:
一:抗穿刺,安全;真空轮胎表面是一层优质橡胶,充气后外表张力增大,在内表面形成一定的压力,提高了对破口的自封能力,一旦扎破,不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完,会持续一定的时间,保障了高速行车时的安全。
二:超耐磨,省钱;真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大,在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带,轮胎与车轮圈密封为一体,在车辆在高速行驶时,由轮胎和路面摩擦产生的高温,在内部(热空气)经钢圈直接散热快速降低胎温,从而延长轮胎的使用寿命。另外一点就是省油。
3. 摩托车真空胎好还是内外胎好
摩托车轮胎用真空的好。 真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”。真空轮胎近年来在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上的使用日益广泛。真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。特别是全钢子午线真空轮，由于经济耐用，由国家经济委员会，全国轮胎协会，向物流运输行业推广。
4. 摩托车真空胎和内胎哪个好
真空胎只有外胎,没有内胎;普通胎有外胎,也有内胎。
2.
安全方面,真空胎更安全。因为真空胎表面是一层优质橡胶,充气后外表张力增大,在内表面形成一定的压力,提高了对破口的自封能力,一旦扎破,不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完,会持续一定的时间,保障了高速行车时的安全。
3.
寿命方面,真空胎寿命更长,因为真空胎更耐磨。真空胎轮圈比普通轮圈直径大,在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎,轮胎与车轮圈密封为一体,在车辆在高速行驶时,由轮胎和路面摩擦产生的高温,在内部(热空气)经钢圈直接散热快速降低胎温 ,从而延长轮胎的使用寿命。
4.
真空胎硬,下雨天爱打滑,骑起来不如普通胎舒服。
5. 摩托车真空胎和有内胎的哪种好,为什么
真空轮胎是没有内胎的，一般用于小型车辆，真空轮胎的抗压能力相对弱，货车和大客车依旧需要有内胎的轮胎。 真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”。真空轮胎近年来在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上的使用日益广泛。真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。 【真空轮胎注意事项】 1．必须保持规定的气压。无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。 2．不耐压，不适合超载。真空胎耐磨但不耐压，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情，超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样即保证了承载能力，又提高驾驶舒适性，也不失为一种折中的好方法。 3．无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。 4．无内胎轮胎对柏油、水泥路面的适应性较好，即使路面有水也能保持较强的附着力，具有较好的稳定性。但对土质路面，特别是泥泞路面附着力小、稳定性差。使用无内胎轮胎的摩托车最好在市区使用，不宜在郊外土路行驶。 5．修补较麻烦，费用高真空胎一旦扎破漏气的话，修补起来比较麻烦，真空胎修补一次的成本较有内胎轮胎也要高出不少。
6. 摩托车是有内胎还是用真空胎好些
摩托车真空胎比普通胎胎壁厚、体积大、无内胎。普通胎相对体积要小，胎壁要薄，有内胎。真空胎学名就是叫无内胎轮胎，命名的初衷就是为了区别于普通的有内胎轮胎。相对于有内胎轮胎来说，无内胎轮胎有较高的安全性和耐用性能，更高的制造成本、更快的散热速度、较低的油耗等等优点，现在正快速取代传统的有内胎轮胎。
7. 摩托车是有内胎还是用真空胎好呢
真空胎加内胎的优点是：加内胎后，承重良好，可以很好地承载住汽车车体的重量，使得车辆稳定行驶。
可以缓震，减少汽车在行驶过程中所收到的冲击力，使车辆行驶稳定；可以提高汽车的动能，并且因此降低开车时所产生的噪音。
缺点是：加内胎后受温度影响大。温度高的话，会导致胎压变大以致爆胎。同时轮胎会变硬，既影响乘坐的舒适性，又会缩短减震器的寿命。因此真空胎不建议加装内胎。
8. 摩托车真空胎好还是带内胎的好
真空胎好还是内胎胎好不能一概而论，更重要的还是分场合，如果是纯铺装路面的话，选真空胎可能比较好，原因很简单，真空胎散热比内胎胎快。这样就减少了爆胎的可能性，他的抓地面积也比内胎胎大，就一句话，为飙车而生，就算路上被小的尖锐物刺破了，也只会因为泄气较慢而减少事故程度，大事化小，小事化了，修理起来也比较方便。
缺点是这一切可能都要在路好的情况下实现，因为它往往要和铝合金的轮毂搭配使用，如果遇到大的冲击，很可能造成轮毂变形，而且打气靠手工是很难打进去的，一般都要靠气泵。
9. 摩托车胎真空胎好还是有内胎的好
真空胎好还是有内胎的好：没有公认的定义，
以下列为真空胎和内胎的各个优势特点：
真空胎是没有内胎的，但可以加装内胎。而有内胎的有的可以改装成真空胎，大多数是不能改装真空胎的。
真空胎一般为宽大承载量，平稳度略胜有内胎的（有内胎的轮胎一般窄小安全性能相对弱），真空胎价格比有内胎的“价格贵2倍左右”，而有内胎的廉价实惠。
真空胎补胎多种选择：
把轮胎拆卸下来，在轮胎里面像补内胎一样，进行补胎。
把轮胎的气门心卸掉，打一瓶自补液后，上回气门心打气即可。
用泡沫水找到漏气处，用真空补条进行补胎。
而内胎只能是拆卸补胎比较单一。
10. 摩托车是有内胎还是用真空胎好点
越野摩托车轮胎用真空的好。
真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”。真空轮胎近年来在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上的使用日益广泛。真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。特别是全钢子午线真空轮，由于经济耐用，由国家经济委员会，全国轮胎协会，向物流运输行业推广。
