一、摩托车链条太紧了有什么后果？
跑起来搁置搁置的响，加快磨损
二、摩托车链条紧有什么后果？
太紧容易加快链条磨损，动力输出不到位，容易崩断链条。
链条调整过紧比较常见。这其中大致有三种原因:
(1)不懂维修常识自己动手调整，误把链条调紧。此属概念摸糊，只知链条调整是保养的范畴，不知怎样调整才是正确的标准.
(2)因齿盘链条磨损严重，但时间或经济不允许，或异形车当地当时购不到同型号的齿盘，便将链条调紧后免强维持车辆行驶.
(3)更换链要齿盘时，误将失园偏心的齿盘装到摩托车上，致使链条忽紧忽松，检查与调整时，巧遇松的一端，另一端则过紧。不管以上哪种原因致链条调整过紧，都会因此而大大降低链条和齿盘的使用寿命。当链条调整过紧时，因与齿盘的接触压力增大，链条易拉长，链节板易变形或拉断，链条滚柱也会因此而破碎。除此之外，齿盘也会因此磨损而过早地使齿形变尖，严重时呈锯齿状。
另外，链条调整过紧，还会损坏副轴轴承及滚针（衬套），后轮缓冲体轴承的寿命也会因此而大大缩短。这种情况的出现主要是因为链条拉紧后，会在副轴与后轮缓冲体之间形成一个较大的强制性的牵制力矩，在此力矩的影响下，轴承的工作特性被破坏，单面受力较大，易发热破损。即使不破损，也会在较短的时间内造成间隙增大。轴承间隙增大后，副轴的工作直线性被破坏，滚针轴承也会很快因此而破损，此时故障会由链条齿盘转移到发动机上。由此可见，正确适时地调整摩托车链条的松紧是非常重要的。
三、摩托车链条调到那个度，最合适？
摩托车链条最适宜的松紧度为，调至上限与下限中间，再用手往上托一下链条有点轻度为宜，因为调太紧了链条磨损加快还有后轮轴承也磨损较快，太松了快车又易掉链子，如果你还不是很明白的话，在用户手册上有调链条说明，你调链条有点先说明一定要对调平衡，链条保持一线。我的回答希望对你有帮助。
四、摩托车链条调得太紧或太松有什么影响？
1、加快链条磨损，动力输出不到位，容易崩断链条。齿盘也会因此磨损而过早地使齿形变尖，严重时呈锯齿状。2、在较短的时间内造成间隙增大。轴承间隙增大后，副轴的工作直线性被破坏，滚针轴承也会很快因此而破损，此时故障会由链条齿盘转移到发动机上。
造成链条调整过紧原因1、不懂维修常识自己动手调整，误把链条调紧。此属概念摸糊，只知链条调整是保养的范畴，不知怎样调整。2、齿盘链条磨损严重，但时间或经济不允许，或异形车当地当时购不到同型号的齿盘，便将链条调紧后免强维持车辆行驶。
五、摩托车链条太松骑行中会不会掉？
不会，但会产生其它后果
摩托车链条太松的后果：1.摩托车链条过松会造成车速表传感器失效，加速链条和链轮磨损，消耗发动机功率。2.摩托车链条过松，链条会敲打链盒和拨叉，也会产生异响，还可能增加链条和链轮的磨损。而且链条太松可能会脱落，导致行驶过程中出现危险。摩托车链条不要太紧。如果链条调整过紧，会加剧链轮和链轮的磨损，链轮和链轮之间会有咬合声。而且链条太紧也会增加阻力，影响动力和速度，对油耗也有不利影响。链条的作用：摩托车链条是连接变速器输出齿轮和驱动轮齿轮的连接器。太松不能保证传动比和动力传递，太紧容易磨损和断裂。如果链条松动，最好及时到维修店检查更换。
六、摩托车链条紧会怎样？
摩托车链条太紧会加快链条磨损，动力输出不到位，容易崩断链条。齿盘也会因此磨损而过早地使齿形变尖，严重时呈锯齿状。
在较短的时间内造成间隙增大。轴承间隙增大后，副轴的工作直线性被破坏，滚针轴承也会很快因此而破损，此时故障会由链条齿盘转移到发动机上。
七、摩托车链条紧有没有影响，具体有什么影响？
摩托车链条紧有影响，可以使链轮磨损，链条崩断，产生异响 。摩托车链条太松也会掉链，而引发危险 。所以摩托车链条应该不紧不松，在20~25 毫米之间为正常。摩托车链条松了，一般如果自己不懂的话，最好不要自己弄，到修车店叫修车师傅给你弄一下，他用专业工具，一会儿就给你弄好了，另外经验告诉，最好不要涂上机油，容易甩到后轮引发安全事故，如果需润滑最好用专业的链条油 。
八、摩托车链条紧有什么后果？
太紧容易加快 链条磨损，动力输出不到位，容易崩断 链条。 链条调整过紧比较常见。这其中大致有三种原因: (1)不懂维修常识自己动手调整，误把 链条调紧。此属概念摸糊，只知 链条调整是保养的范畴，不知怎样调整才是正确的标准. (2)因齿盘 链条磨损严