1. 摩托车链条发动机好吗
四冲程的踏板摩托车，发动机内有配气的正时链条，但大多没有传动链条，踏板车绝大多数是采用皮带传的，有少数大排量高端车型采用过齿轮传动，还有一些老款车用的链条传动，但现在基本都没有了。
2. 摩托车链条发动机图
摩托车发动机小链和连杆指的是发动机传动配气的部件，小链指的是高速链，连杆指的是顶杆，两者各有千秋，都有优缺点的，顶杆配气的发动机皮实耐用，不容易出现毛病，维护也简单缺点就是发动机告诉杂音大。
高速链条的发动机是很其实耐用，高低转速时发动机都没有杂音，缺点就是跟换小链比较麻烦。总得来说还是小链的发动机好。
3. 摩托车链条和皮带传动哪个好
因为踏板摩托车是无级变速也就是没有档的。踏板车无级传动的特点：是要靠前驱动盘和后离合器盘摩擦皮带的两侧来实现改变传动比，从而实现起步、加速、减速。另外使用皮带代替链条的几个好处：1.噪声小。2.不用调松紧度。3.更换方便。4.传动平稳，省去了后轮毂里的减振胶块。
4. 摩托车发动机链条的好还是顶杆的好
长途摩旅一般都是选择链条机居多。顶杆机的缺点是只适合用于双气门的单缸发动机。至于双缸发动机，就必须要用到凸轮轴来为多气门进行配气，所以要用链条来带动。这就是大排量的高档发动机都是用链条机的原因。
不跑远耐用有劲儿对舒适度和速度要求不高就选顶杆机，经常跑远而且对速度和舒适度有要求就选链条机。
国产摩托车建议选顶杆机，技术成熟稳定，进口的随意，具体要看车型！
5. 摩托车链条好还是传动轴好
车轴传动好。
那么三轮摩托链条传动已成为过去式虽然它的结构简单维修保养费用低但容易脱链，需要经常调整链条松紧度已经被三轮摩托车所抛弃。
三轮摩托车的传动轴是因为先有了倒档器而后才有的传动轴，那么在链条传动时代倒档器也是有的但链条容易脱链所以使用率不高，后期传动轴的出现弥补了这一缺陷，三轮摩托车倒档技术从此迅速普及。
6. 摩托车链条机耐用吗
小链机好些
摩托车发动机耐不耐用，主要看其本身质量，与顶杆机还是链条机没有太大关系。但链条机的性能要优于顶杆机，相对来说，顶杆机震动和噪音比较大，提速性能和高速性能都要差一些，而且也不利于环保。
顶杆机多用于低端和较老款车型，而且型号很少，新款和高端车大多是链条机的，链条机才是以后的发展方向。
7. 摩托车是链条发动机好还是顶杆机好
摩托车发动机耐不耐用，主要看其本身质量，与顶杆机还是链条机没有太大关系。但链条机的性能要优于顶杆机，相对来说，顶杆机震动和噪音比较大，提速性能和高速性能都要差一些，而且也不利于环保。
顶杆机多用于低端和较老款车型，而且型号很少，新款和高端车大多是链条机的，链条机才是以后的发展方向。
8. 摩托车链条哪个好
摩托车的小链条，最好的品牌就是征和品牌，企业是专业生产摩托车链条系列的产品企业，生产的不管是大链条还是小链条产品，完全是世界级品质的产品质量性能都特别好，特别抗拉伸，特别耐用，尤其是摩托车发动机中小链条，这种产品做到了链条行业的顶尖水准，具备先进的生产工艺和生产资质生产的产品，完全符合国家标准，可以放心选购征和系列产品的链条。