摩托车链条越跑越紧(摩托车链条变紧)

摩比网 2023-02-11 19:33 编辑:admin 290阅读

一、摩托车链条变紧

你好,摩托车链条应该有1一2厘米的自由垂度,太紧的话,链条和链轮之间摩擦力增大,影响摩托车输出功率,造成车速下降。

二、摩托车链条变紧了是怎么回事

1,链条在使用过程中出现过掉链卡链现象,将链条弄伤不再呈一条直线,当斜点进入链盘上时,不能与链盘完好结合所以就会很紧,当伤点脱离链盘处于空行态时链条就会呈现松的状态。

2,链条长时间使用拉长,链节磨损严重,若是调节链条时链盘链条前后不在同一条直线上,链条在转动中就会时松时紧,不仅杂音大还容易断裂脱落。

针对此故障最好更换新的链条。

三、摩托车链条越来越紧怎么回事

摩托车的链盘不可能是完全正圆的,多少会有些误差,而且在转动时,链轮与链条在一定角度时会有叠加情况,出现半圈较紧、半圈较松的情况,在未经磨合的新换链条和链轮上更容易出现。

这种情况可以把链条不要调太紧(任何时候都不要调太紧),适当松一点磨合一段时间,然后再视情况调整到正常松紧程度就好了。

有时新调过松紧和链条也可能会出现这种情况,只要链条不要调的太紧就行了。

四、摩托车链条变紧怎么办

摩托车后轮固定螺栓处有一个链条调整螺钉,是专门用于拆装链条和补偿链条磨损后导致的松旷。操作时,先支起支架,然后松开后轮固定螺栓,然后两边均匀收紧调整螺钉,使得链条达到规定的松紧度。最后,重新固定后轮收紧后轮固定螺栓。注意,要保持后轮平面与前轮平面处于一条直线上,同时重新检查调整后轮制动性。

五、摩托车链条自己变紧怎么回事

多种原因

可以检查链条是否调的太紧或太松,以及链条的调链器是否调的不正,链条和链轮是否磨损过大等。

有时即使是正常的情况下,新调过的链条也会有较明是的半圈紧、半圈松情况,这是比较正常的。

仔细检查链条的松紧和链条、链轮的磨损情况,没有异常磨损就没事。

六、摩托车链条越开越紧

链条不能调的太紧,调太紧了就会有咯噔咯噔的响声,而且对链条和链轮的磨损都很大,链条调整后上下自由活动垂度在25毫米就可以了。

把车支起来转后轮,会发现链条半圈紧半圈松,这是完全正常的,因为链轮看似圆的,其实是有误差的,实际上不可避免的是椭圆,而且两个链轮之间转动也会有齿数差,这时链条就是半圈紧关圈松。

另外,刚刚调整过链条后,链条与链轮齿距的啮合间隙变了,需要重新啮合,也会稍的响声,不用担心,只要链条左右调链器刻度一样,而且链条松紧正常就行了。

七、摩托车链条太松了

1.如果链条松了,首先将摩托车撑起大撑,用活动扳手逆时针松开大螺母。

2.然后用扳手松开顶丝锁母,调节顶丝,调节至松紧适宜,两边刻度保持一致,拧紧顶丝锁母,再拧紧车轴大螺母即可。

3.为了防止链条变松、链条拉长,还需要做好养护,定期调试、定期涂油,要及时调节链条的松紧度。