1. 摩托车辐条张力
具有28根辐条的辐条张力图。其中黑色代表了驱动侧的辐条张力，红色代表了非驱动侧的辐条张力。背后的蛛网上，每一圈之间的张力差在200N，换算过来约为20kgf（公斤力）。在这里可以看到辐条彼此之间的差异非常小。
2. 摩托车辐条松动
1、尽管一体轮看起来很酷，但是辐条轮车轮更适合电动自行车的要求。特别是安全性方面。采用辐条轮的自行车车轮，能保持车轮的合理韧性、圆度的可调节性和抗应力裂纹的可靠性的判断。
2、在轮圈总强度裕量足够的条件下，辐条系统配合优质毂式刹车，是优势互补的理想选择。
3、辐条系统具有张力均衡和可调整性好的优点，可以防止强大冲击或应力不均衡等条件下出现裂纹事故和变形损坏，安全系数较高，轻质可维修，在个别辐条断裂损坏的情况下不至于整体报废。电动自行车辐条车轮大多数情况下要优于一体车轮。
3. 摩托车钢丝辐条调整
钢丝辐条轮毂不好、它就是成本低、但按装麻烦、使用时间也短、也不耐用、
4. 摩托车辐条松紧怎么调
前变速，挂最低速档（最小的盘）后变速，挂最高速档（最小的盘）此时，链条不会蹭到车架，即为不送。同样，前面最高速档，后面挂最低速档，后拨可以自由定位，即为不紧，如果后拨无法完成定位，或者下导轮位置，过分被拉前，就是链条太紧了。 松开后轮轴螺母，有的还要松开链轮的固定螺母（在链轮左侧，不是所有的车都有），然后拧后平叉上轮轴两侧的调整螺丝，把链条调紧些就行了，注意两边刻度要调一样，调好并拧紧后轮轴螺让后，链条要有上下20-30毫米的活动量，不能太紧。 把后轮中间的通心轴的螺母松开,再把后轮两边的就是拉着通心轴的螺母松开,把螺丝顺时针转动,两个都要转,链条的松紧度在上下2公分,看下边的链条活动2公分就行,再把螺母全部上紧,真郁闷让修车的给你紧一下不就知道了,2000k m要紧一次,链条要保持湿润!废机油就可以润滑链条,干了以后要再弄,保持润滑
5. 摩托车辐条松紧标准
1、首先需要一个辐条扳手，形状似一圆圈，有4-6个不同大小的卡口，适合不同尺寸的辐条帽。 辐条一端有个90度弯角穿过车抽盘的小孔，另一端有辐条帽穿过车圈的辐条孔。辐条编网最常见的是一搭三编网，即每一根辐条与另外三根辐条各交叉一次。
2、辐条与辐条帽之间有罗纹，用辐条扳手旋转辐条帽，可以调整辐条松紧。但是，调整辐条之前，必须给轮胎放气。否则旋转辐条帽极易戳破内胎。 调整辐条松紧是为了保持车圈的周正。可以通过以下3种方法观察车圈的周正：1.将车轮拆卸下，装在专门的校圈架上。2.不拆下车轮，一手握住车叉，翘起拇指靠近车圈内侧。3.观察车闸与车圈的间隙。
6. 摩托车车链条松紧
太紧对车不好,太 松达 不到越野车要求,最好是紧过链条后,用手指往下压压看,最多两个指头这样就最合适,我次次去弄车 修理的人都是这样弄的 越野车链条要长点好的。。。挨车架很正常。。
一般的越野都会擦车架的。。
你可以加块硬点的胎皮垫在擦的那个地方就可以了。。
我们老板也是前天加的。。
效果不错。。
7. 摩托车辐条松紧不一样
自行车辐条螺丝逆时针拧是拧紧，顺时针方向为松脱（即正牙螺丝）。
但在发生滚动运动的地方，如果滚动是前行为主（比如说汽车轮胎），为了防止螺丝松脱，则一般设计为反牙，使螺丝在车轮滚滚前行中越跑越紧。所以在这样的地方，往往顺时针拧螺丝是松脱，而逆时针拧螺丝是上紧。
8. 摩托车辐条松了怎么紧
自行车链子松了的解决方法如下：
准备材料：扳手
1、先将自行车后轮右边固定辅助轮的螺丝放松。
2、将辅助轮取下来。
3、可以看到最里边还有一个大点的螺丝，
4、这个是固定后车轮的，将这个螺丝放松。
5、然后用手，将后车轮向后拉一下，
6、也可以将固定后车轮轴承往后敲一点，试一下链条的松紧度。
7、再加这个固定后车轮的螺丝拧紧，
8、然后把辅助轮安上去。
9、好了，看一下车链条确实比以前紧了好多，骑起来也不容易掉了。
9. 越野摩托车链条怎么紧
首先要松开后轮轴的紧固螺母，用扳手就可以调节后轮两边的调节器，往里面调就是调紧链条。
10. 摩托车 链条 松
这个是没办法的，因为车子在路上骑的时候链条要磨损的，如果链条买好点松时间长点，还要经常性给链条上点机油但是不要加黄油。
