1. 多辐条轮毂存在安全隐患!
一体式车轮比辐条重，车轮惯性有利于快速骑行，用于在平坦路面上追求速度。辐条轮自行车更适合山地车，前10公里可能比较硬，后排有很好的缓冲，这样比较节能。辐条轮，耐用不变形，可向后调节。
一体轮的材质主要以镁合金或碳纤维为主。五刀轮是应用最广泛的一体轮，外观非常漂亮，色彩丰富。辐条轮主要由碳纤维制成。由于辐条轮由钢丝连接，辐条多，分散在每个辐条上，所以外观颜色单一。
2. 多辐条轮毂存在安全隐患的原因
真空辐条轮是一种在传统钢丝轮圈基础上，加以改善，让其可以使用无内胎的摩托车轮。看似简单，但制造要求很高，既能满足公路也能满足一定的越野能力，广泛应用于越野摩托车领域。
作为两轮机动车，稳定性本来不如四轮汽车，车轮质量是最基础，也是最重要的安全要求。车轮产品的轻量化、安全性和美观度越来越受到人们的重视。为了满足ADV的长途跋涉这种特性，越来越多厂家开始为他们的ADV匹配上真空辐条轮圈，真空辐条轮圈是一种在传统钢丝轮圈基础上，加以改善，让其可以使用上那种无内胎的摩托车轮。看似简单，但制造要求很高，既能满足公路也能满足一定的越野能力。
3. 轮毂扩孔有没有安全隐患
1、不要图便宜买假货
轮毂的改装是汽车改装中比较重要的一个步骤，无论是外观改装还是操控性能提升，轮毂都在其中担任了重要的角色，一款优质的轮毂，在严谨的制作工艺和严格的检查之后，确保其个性参数指标合格。如果经济条件暂时不允许的情况下，请谨慎选择改装轮毂，虽然原厂的“钢圈”、“铸造轮毂”也许不够美观和轻量化，但是至少安全性上是有所保证的。
2、要正确选择合适的轮毂
轮毂对于提升外观的作用比较明显，但是在选择轮毂的时候，每一个细节都要有所顾及，轮毂的各项参数都会影响到轮毂和车辆的使用，PCD值不正确可能会无法正常安装，ET值不仅影响到安装和使用，而且也许会影响到日后的升级改装。
3、保证正确安装轮毂
改装轮毂要注意中心孔直径的尺寸，如果这个尺寸比原厂尺寸小，自然无法安装，但如果比原厂尺寸大又没有采取比较措施的话，就会造成车辆行驶的时候出现不同心的情况，造成车辆的异响和抖动，严重的情况下会直接影响到车辆的安全性。如果实在喜欢你看上的轮毂，又恰巧没有合适的中心孔尺寸，如果尺寸过小，可以进行扩孔，而尺寸过大的话，可以选择一些厂家提供的中心孔套环来进行矫正。
4. 多辐条轮毂存在安全隐患吗
辐条轮毂改真空胎一点都不靠谱，无论从成本还是安全性考虑，都不建议作如此改动。
首先从安全性讲，辐条轮毂需要将辐条焊接部位完全密闭密封，才能保证不漏气。但是轮毂在行驶过程中收到的冲击压力是最大的，很容易开裂漏气，影响正常行驶。
其次从经济面考虑，辐条轮毂与真空轮毂的价格同规格价差一般也就200左右，还不如轮胎的差距大。那为什么不直接换真空轮毂呢！
5. 改装轮毂安全隐患
降低轮毂的强度,是一个安全隐患,也容易有裂缝,漏气。
车轮毂漂了不能用。如果是轻微的变形，是不需要更换轮毂的，只需要修复一下就可以。如果轮毂的最边缘掉了一块,这就需要更换了。车轮毂瓢了，车就不会走直线，而且还会把蛇胎磨损，导致轮胎报废，影响自己及他人生命安全。更换轮毂后，还需要进行四轮定位检查。
6. 轮毂辐条多的缺点坏处
自行车辐条过紧或过松都会损坏自行车。
因为：一、自行车的负重，是有幅条完成的，幅条上面连接瓦圈，下面与轮轴连结，瓦圈自身不承重，是依靠幅条作为立支撑，来承载重物。
二、幅条通过车轴，均匀支撑瓦圈，如果幅条过紧，在突然加重力下（坑洼），没有弹性缓冲，造成幅条脱丝；过松则造成瓦圈变形，幅条弯曲。
三、幅条要以轴为中心平分对称调整（对角调），才能保证受力均勾。
四、幅条调整，需要一定经验和技术，且用专用工具，建议去维修点调整。
7. 辐条汽车轮毂安全吗
自开车一体轮和辐条轮的差别是1、外形不同，一体轮的材质主要是镁合金或碳纤维材料制成，关键种类有、三刀轮、四刀轮、五刀轮。五刀轮，是应用最普遍的一体轮，外形十分漂亮，五彩缤纷，合乎现在年轻朋友的潮流挑选。更合适现代基本都市轻骑定义。辐条轮主要是用碳纤维材料制作而成，辐条轮由于是钢丝接入，多辐条。
自行车一体轮和辐条轮的区别2、特性不同，一体轮重于辐条轮，轮子惯性力对骑快有益，用来平稳的地面寻求速率。是某种成型结构特征，并没有电焊焊接点，特性更平稳，超重或是时常在晃动地面骑车不容易开焊，不形变或发生干扰。辐条轮自开车比较合适山地自开车，前十公里很有可能会比较艰辛，后边缓震十分好，比较省气力。辐条轮，经久耐用形变了还能够调回去。大多数轮子被视做大家最历史悠久、最至关重要的创造发明，甚至小伙伴们时常把它和火的应用一概而论。事实上，大家驯服火的历史时间超出一百五十万年，而实行应用轮子仅有小小六千载时光。
8. 多辐条轮毂存在安全隐患怎么办
变形引起的，可以调整一下刹车，有时候碰撞很容易导致刹车器变形，如果刹车器正常，那么就是车轮辐条松紧不一，存在变形的情况，这时候就要调整辐条了，调整辐条需要技术经验丰富才能在短时间内调整好，自己不懂就要去自行车店维修。
9. 轮毂保护圈安全隐患
轮毂防蹭圈镶嵌式安全。
一般情况下对轮胎是没有伤害的，可以在出现事故时有定的效果对于轮胎保护
轮毂保护条是特殊设计后能够起到保护轮毂作用的线条，汽车在安装轮毂保护条后，并不会影响正常驾驶，还会提供更多的安全保障。
10. 轮毂 辐条
1、shimano轮组
RS11前轮组辐条长度为282mm，后轮组左侧长度为305mm，右侧长度为304mm。直拉花鼓。
RS11的车圈是非对称车圈。shimano的RS11的车圈开孔是非对称，这样的车圈是比较难找的。
2、mavic轮组
MAVIC KSYRIUM EQUIPE后轮组左侧非驱动侧301mm，右侧驱动侧278mm。钢圈框高21mm。这款是2015年左右的轮组。
其他的型号常见是AK，cosmic等。
11. 轮毂辐条多好还是少好
36受力更均匀。不过，32也够了。
也受轮圈和辐条的质量影响。好品质的32轮圈辐条估计还要好过坏品质的36轮圈辐条。调试也很重要。
