1. 辐条轮改真空胎需要换外胎吗
你好！很高兴为你解答！
所谓的普通胎是有内胎+外胎组合的，而真空胎是一个外胎（真空胎状态），原则上普通胎是不能更换真空胎的，因为真空胎是跟真空轮毂匹配，普通胎是跟普通轮毂匹配的，所以更换前要检查是否是真空轮毂，如果是真空轮毂是可以更换真空胎的（气门嘴是真空胎特有的，普通胎气门嘴是跟内胎一体的），更换真空轮胎后补胎就很方便，如果出现漏气用你刚才说的维修店只需要自动补胎液就可以了！
所以如果是更换真空胎维修师傅已经更换新的真空胎给你的，不可能只是更换气门嘴；
2. 辐条轮怎么改真空胎
摩托车原车轮胎是有内胎的3.00-18，要想把它换成3.00-18的真空胎，首先要确定辐条轮的不行，如果是铝轮的，也要看轮国辋而定，有的原车有内胎的轮辋，可以直接换装真空轮胎，但也有的轮辋不能或不适合直接装真空胎，这个最好是去修理摩托车的地方，让修车师傅给看看轮辋的情况再作打算。
有的轮辋可能不太适合直接换真空胎，需要在轮辋边缘车一下才好，有的是稍差一点，但注意平时不要缺气了也没什么事。
3. 辐条轮圈改装真空轮圈
一体轮是公路车用的轮组，这种轮组动能大、破风效果好，但是吸震性弱，并不会被用在山地车上，那些所谓的“山地一体轮”全是山寨货。而真空胎是配合中高级或顶级山地车轮组使用的外胎（公路车几乎不用真空胎），所以正常的山地轮组都是用辐条的，能装真空胎的也只有辐条轮组。
真空轮组有全真空和准真空两种，前者的车圈内侧没用辐条孔，直接安装真空胎就能使用；后者车圈内侧用辐条孔，需要加装配套的真空衬带来封闭辐条孔之后才能安装真空胎，否则就只能装内胎当做普通轮组使用。此外还有少数准真空轮组是出厂时就已经加装了真空衬带的，比如shimano的M9000
另外呢，因为真空轮组的价格较高，有的车友就想出了用一些廉价的方法来把非真空普通车圈改造成准真空圈（据我所知有两种方法，其中一种我自己还试过），但是这些方法改出来的真空圈稳定性差、潜在风险很高，并不安全，我也就不告诉你怎么改了。
4. 内外胎改真空胎需要换轮毂吗
不可以。因为真空胎要求钢圈气密性好。
5. 真空胎换普通胎要换胎圈吗
解决方式：
1、根据不同的炸破情况，按不同补胎方法去轮胎店处补胎。
2、安装轮胎或者是更换更换轮胎，必须要看清选择一些品牌优质的轮胎，它的线层厚，橡胶质量好。花一份钱，让你用的时间更长久。
3、把一些轮胎质量差比较软，又薄，并且没气最分开，不容易打起气来到很多地方都不愿意给维修的，尽快更换掉质量好的轮胎，或者大1号的轮胎。
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原因分析：
1、当是扎的物体特别大，就这把胎面扎破的洞大，直接把气撒完了。有些车主已经发现，就是准备推上去修补，拐弯的时候胎边扭了一下，直接把轮胎别轮圈外。
2、本身轮胎气压就不足，再拖上一个人承受压力过大；车辆在高速运转急速拐弯时轮胎一扭，轮胎边和电机圈边就裂开一道缝一下就没气了。
3、尤其是一些年轻人，在平时再过有路牙石台或者是有深坑减震木的时候，他们不减速，直接高速通过就把钢圈边直接磕变形；胎边和变形瓦圈边缝隙太大就地没有气了。推着走又特别重。
有些人纯粹是骑过来修补轮胎，这样就会造成轮胎里面的线边磨损，甚至是轮胎不容易充起来。有些严重的就直接换胎，还要校正瓦圈边。
6. 辐条轮毂改真空胎危险吗
真空胎的安全及排热要比辐条胎好，由于真空胎胎圈两侧额外了专业用于密封性汽体的橡胶密封层，具备裂口密封工作能力，也就是当轮胎被戳破时，不会立刻透光汽体，发生忽然过压的状况，那样能够减少轮胎爆胎的概率。并且，真空胎因为沒有内胎，不会有内、轮胎磨擦的状况，还能够根据轮圈立即排热，排热性能好。
此外，真空胎还需要比辐条胎节油，使用寿命更长。真空胎因为沒有内胎，构造更简易，因此轮胎的品质轻，翻转摩擦阻力小，耗油量也就小。并且因为真空泵轮胎的接地装置工作压力较为匀称，轮胎损坏也相应更匀称，进而使轮胎的使用期限得到增加。此外，真空胎因为沒有内胎，修复的时长比一般轮胎短，一般就2分钟上下。
7. 辐条轮改真空胎需要换外胎吗视频
辐条轮毂改真空胎一点都不靠谱，无论从成本还是安全性考虑，都不建议作如此改动。
首先从安全性讲，辐条轮毂需要将辐条焊接部位完全密闭密封，才能保证不漏气。但是轮毂在行驶过程中收到的冲击压力是最大的，很容易开裂漏气，影响正常行驶。
其次从经济面考虑，辐条轮毂与真空轮毂的价格同规格价差一般也就200左右，还不如轮胎的差距大。那为什么不直接换真空轮毂呢！
8. 真空胎需要换轮毂
电动车轮圈变形后会缩短轮胎寿命，如果不及时纠正轮圈变形会越来越严重（轮圈变形后不对称，受力不均），存在安全隐患，建议尽快修复或更换。
