1. 国四川崎小忍者
川崎小忍者400如果说符合公安机关车辆管理所的上牌条件，是可以合法上牌的。但如果说不符合公安机关车辆管理所的上牌条件的话，是不允许办理上牌手续了！
2. 川崎机车小忍者
是的，一款车只是叫法不一样，忍者250和400也叫ninja250和400
3. 国四川崎小忍者200
D2259次是一列从汉口到成都东的动车组列车。和谐号CRH1,CRH2,CRH3,CRH5,CRH6D车型中一种。
CRH1庞巴迪-四方-鲍尔（BSP）生产，原型是庞巴迪为瑞典AB提供的Regina。200公里级别（营运速度200KM/h，最高速度250KM/h），
CRH2南车四方（联合日本川崎）生产。200公里级别（营运速度200KM/h，最高速度250KM/h）
CRH3北车唐山机车厂（联合西门子）生产，原型ICE3。300公里级别（营运速度330KM/h，最高速度380KM/h）。
CRH5北车长春客车厂（联合阿尔斯通）生产，原型阿尔斯通为芬兰国铁提供的SM3型。200公里级别（营运速度200KM/h，最高速度250KM/h）。
CRH2和CRH5具备提速至300KM/H的条件。
4. 川崎小忍者是国产吗
川崎小忍者：KAWASAKI Ninja 250 ABS，俗称：川崎小忍者。装载了并列双缸发动机的运动型机车，Ninja 250。
5. 国四川崎小忍者250
川崎小忍者：KAWASAKI Ninja 250 ABS，俗称：川崎小忍者。装载了并列双缸发动机的运动型机车，Ninja 250。秉承Ninja系列一贯的家族风格, 同时在行驶能力方面有了长足的进步，搭配最新设计的活塞，汽缸及引擎。新型的车架、悬挂、宽型轮胎的升级带给您全新驾驭感。获取了比上一代更加出色的运动性能。
6. 川崎,小忍者
“川崎小忍者”摩托车的价格大概是2万到4万。
川崎小忍者：KAWASAKI Ninja 250 ABS，俗称：川崎小忍者。装载了并列双缸发动机的运动型机车，Ninja 250。
秉承Ninja系列一贯的家族风格, 同时在行驶能力方面有了长足的进步，搭配最新设计的活塞，汽缸及引擎。新型的车架、悬挂、宽型轮胎的升级带给您全新驾驭感。获取了比上一代更加出色的运动性能。
全新引进的热量管理技术以及对减少震动的调教使得舒适感升级。通过对设计细节的不懈追求，呈现出卓越的高品质。 脱胎换骨后的Ninja 250，在性能和品质上超越了原来的等级。 2015年的车型新采用了辅助功能和滑动式离合器，减轻了离合器操纵杆所需的操作力,对减轻反扭矩力也有明显的效果。
2017款Ninja 250将推出多种配色，其中包含Special Edition以及KRT（Kawasaki Racing Team）两个版本的配色，提前为明年的忍者穿了新衣。17款Ninja 250 Special Edition主要采用金属星火黑与糖果柿子红进行搭配，在车身上还增添“Ninja”贴花，凸显家族特色。
7. 川崎的小忍者
不知道你的车属于什么系列
趴赛还是高赛呢？
说说趴赛吧，起步400叫川崎，600叫忍者，1000叫川崎忍者，如果你之前接触的是125-250cc的摩托车，骑400可能不太适应，公升级大排需要真正的忍耐度，可不像250的右手随意提速轰油门，增加回头加装涡轮增压就有回音。
400算是入门级的吧，可以带人。
身为骑士，骑士不分贵贱
当你踏上坐骑，无论初夏秋冬，前后人务必带好全盔。
全盔分揭面盔，全盔，头盔务必选择人民币400以上的头盔，材质必须达标，生命只有一次。
8. 川崎忍者小忍者
小忍者250是有着仿赛大包围的运动型机车，装载294CC并列水冷双缸发动机。乍一看，有人会认为新款小忍者仅仅是升级照明组和外观微调，但事实并非如此。我们从新款川崎小忍者车主那里得知，上一代发动机需要两升以上的机油，而新款的只需要1.93升。
新款对车身进行了重新设计，整车线条更犀利，外形更战斗，与老大哥川崎H2有颇多相似之处。所以，与老款比较，引擎内部结构是不同的，车身也是完全不同的。动态表现方面，也有诸多不同之处。
9. 川崎摩托车小忍者
也就是样子和小忍者比较像，其他的完全没有可比性 实质上还是地平线的水平
10. 2016年川崎小忍者
极速130Km。
川崎小忍者400搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量399ml,最大功率33.5KW,最大扭矩37.2N.m,与之配套六档变速箱滑动离合器。
不错的参数表现加上操控性更好的滑动离合器,使得这款车的换档提速非常流畅,但因为这款车进行了限速，所以它的国内版极速表现并不是很乐观只能达到130km/h,但这个速度对于大多数车友来说已经非常快了,而如果想在特定场所下去体验一下极速表现，那么后期可以通过技术手段和更换链轮儿进行提升。
11. 川崎小忍者哪个国家的
Ninja是川崎摩托的忍者系列。
Ninja忍者的意思，它是川崎摩托的一个系列，从250CC排量到1400CC排量的都有，是川崎最有名的车系之一，它的车体上有Ninja的标志。
2015年的车型新采用了辅助功能和滑动式离合器，减轻了离合器操纵杆所需的操作力,对减轻反扭矩力也有明显的效果。2017款Ninja 250将推出多种配色，其中包含Special Edition以及KRT（Kawasaki Racing Team）两个版本的配色，提前为明年的忍者穿了新衣。
17款Ninja 250 Special Edition主要采用金属星火黑与糖果柿子红进行搭配，在车身上还增添“Ninja”贴花，凸显家族特色。