1. 珠峰雅马哈125踏板
这款摩托车的这个发动机的这个质量还是差不多的，动力也比较强，油耗也差不多，故障率也是比较低的，而且整体性能来说还是相当可以的。
曾经的珠峰摩托车质量好，在上世纪90年代国内摩托车工业刚起步的时候，珠峰摩托车通过与雅马哈、光阳等品牌合作推出了一系列品质过硬的车型，虽然车身大部分零部件都是进口回来再组装的，但珠峰这个名字也已经铭记于消费者的心中，获得了不错的销量和口碑。
2. 老款珠峰踏板125
江门产的珠峰ZF125T-9A踏板摩托车不是电喷的，它采用的还是化油器技术，国三排放的。
3. 珠峰雅马哈150
珠峰150水冷发动机质量不错。
这款摩托车的这个发动机的这个质量还是差不多的，动力也比较强，油耗也差不多，故障率也是比较低的，而且整体性能来说还是相当可以的。
曾经的珠峰摩托车质量好，在上世纪90年代国内摩托车工业刚起步的时候，珠峰摩托车通过与雅马哈、光阳等品牌合作推出了一系列品质过硬的车型，虽然车身大部分零部件都是进口回来再组装的，但珠峰这个名字也已经铭记于消费者的心中，获得了不错的销量和口碑。
4. 珠峰雅马哈125踏板摩托车报价
珠峰摩托车不是杂牌，而是一个老品牌。珠峰牌摩托车老一辈的人听说过：在90年代中期，国内大幅引进摩托车生产技术，其中珠峰摩托车与当时的雅马哈还有光阳摩托车都合资生产过摩托车。在珠峰刚与雅马哈还有光阳合资生产摩托车的时候，很多零部件乃至发动机基本都是进口回来在国内组装的。
5. 当年雅马哈珠峰125
红色摩托车有早期的长春铃木ax100，金城铃木ax100 ，长春铃木gsr125，铃木a100，轻骑铃木k80，金城70，建设50和建设60，谓阳50，嘉陵50，玉河50，重庆建设雅马哈80，港田100，港田125，五羊本田125，南方125，南雅125，幸福125，雅马哈tr125，铃木王gs125，嘉陵125，幸福150，钱江125，珠峰150，幸福250等等这些都是红色摩托车。
6. 珠峰125踏板摩托车配件
珠峰踏板车不错.我是2000年的珠峰125巡洋舰踏板车，手续下来上路花了二万零伍佰元，虽然当时有点小肉疼，但架不住喜欢，宽大有型的外表深深的吸引了我，它整整伴了我有15个年头，后来由于城市禁摩，才依依不舍，把它束之高阁。
珠峰125踏板车最大的优点，就是点火快！记得有一次春节因为打麻将，放在室外一夜，其他人的摩托车早上都无法启动，只有我的珠峰车，轻轻一点也没加油门，就欢快地低吟浅唱起来。
7. 珠峰雅马哈125踏板摩托车
曾经的珠峰摩托车质量好，在上世纪90年代国内摩托车工业刚起步的时候，珠峰摩托车通过与雅马哈、光阳等品牌合作推出了一系列品质过硬的车型，虽然车身大部分零部件都是进口回来再组装的，但珠峰这个名字也已经铭记于消费者的心中，获得了不错的销量和口碑。
只可惜这个品牌并没有发扬光大，反而是走起了退坡路，那么销量差了品质自然也就降低了，如今的新珠峰品牌也早已不能和经典珠峰摩托车相提并论，产品质量只能说属于二线国产品牌的水准，如果大家想要买摩托车的话还是建议考虑比较主流的热门品牌。
8. 珠峰踏板车125
珠峰光阳125t水冷巡洋舰的最高时速115公里每小时。
性能很好，原装进口，动力较强加速性好，上世纪九十年代时最贵卖到两万多，是当时最好的踏板车之一，不过它的油耗也较大，现在车龄都不短了，车况较好的车很少了，配件特别是发动机配件也不太好找。
9. 雅马哈 125 踏板
建设雅马哈 福颖125长宽高尺寸分别为1820/685/1050mm,坐高750mm,整备质量仅为95kg,车身轻盈灵活,将踏板车的优势发挥到最大。而建设雅马哈 福颖125配备的油箱容积为5.1L,从多数人的反馈中我们可以得知,该车的百公里油耗在1.8L左右,正常续航满足中短途代步,足够使用。
10. 珠峰踏板150摩托车
质量好。这是一款颜值还算不错，性能较为理想的绝对适合新手骑行的仿赛跑车。因为它整车会更为紧凑，坐高只有775mm，并且发动机排量也就150cc，所以就比较适合新手过渡使用。
颜值最漂亮，骑行表现很理想的车型。也正因为这款车拥有了这样的优势，就使得它在众多同类车型中，一直拥有着较高的关注度和市场保有量。
而以它的表现来看对于新手也是比较友好的，并且对于个人的驾驶技能还会有一定的提升帮助。
