1. 骑行西藏摩托车选择
西藏本地牧民，对于摩托车主要是家用，很少有大排量摩托车，主要以125/150的小排量骑跨车为主，骑跨车要比踏板车省油，通过性也比踏板好，比弯梁车更有劲，所以比较适合山区非铺装路面骑行，这种车由于是单缸风冷，结构简单，技术成熟，不易出现故障，既使坏了也容易维修，更适合高海拔地区使用，本身就是西藏人，也不会去骑摩托车穿越青藏线，相对于大排量摩托车来说这种小排量摩托车，在当地较为普及，配件好找，维修方便，且倒车后容易扶车，综上所述，实用才是王道。
2. 西藏骑行摩托车推荐
进西藏最便宜的10款摩托车包括建设雅马哈飞致250 。
建设雅马哈飞致250 是这种需求下再适合不过的一款车型，这款车被称之为“摩旅神车，进藏利器”，它出色的发动机表现，将是此次旅行坚强的后盾。
飞致250搭载一款单缸油冷发动机，这款发动机具有皮实耐用，燃油消耗量小等特点。它实际排量249ml,最大功率14.6KW,最大扭矩19.5N.m。它的账面数据虽然算不上很优秀，但因为车身轻所以动力表现还是比较可以的，其次它的百公里综合油耗基本上在2.6L左右，在19L油箱的帮助下,它的续航里程也是比较可观的。
3. 适合西藏骑行的摩托车
没有什么，很多人骑摩托车去拉萨的。
只不过到了一定海拔高度后，由于气压下降、缺氧，车辆动力会明显下降。
此时很多摩友会选择拆掉空滤芯，由于西藏地区空气非常清洁，因此对车辆寿命影响不大。
4. 骑行西藏摩托车选择什么
可以考虑银刚山地王，嘉纳仕ADV,去西藏要注意安全，备好氧气和医疗箱。
5. 适合骑西藏的摩托车
摩托车旅行已经成为一种时尚，而摩友们有一个必去的地方就是西藏，去西藏摩旅的大部分车友都会选择国道318线，这主要是因为这条线路风景秀丽，路况相对比较好。
国道318成都至拉萨段全长约2100公里左右，其中两千公里都是柏油马路，普通摩托车通行根本就没有任何的问题，所以只要车辆的稳定性靠谱，即便是很普通的125cc摩托车也是可以走这条线的，只不过驾乘体验会差一些。
但其中有那么几个段路，路况相对比较差，对车辆的通过性和动力表现要求还是比较高的，所以选择摩托车时尽量要选择通过性能好，排量相对大一些的电喷摩托车，以应对路况和环境对车辆性能的要求。
6. 骑行西藏摩托车选择什么车
感觉本田的猛鸷190很不错，因为这车就是为跑三一八川藏线而设计的高高高离地间隙，前后防滑轮胎，真空胎，大油箱，长续航，后面再加上三个大箱子太帅了。
发东机的油耗不高，大功率，有劲，电喷发动机，并且大灯也很亮，跑个一百迈非常舒服哟
7. 去西藏骑摩托车什么车型最好
实际上，只要不是踏板车，基本上就没有问题，因为踏板车有时其电池寿命相对较低，此外，运输元件不方便且油耗低，因此不建议使用。有人从北京骑着金城 100到拉萨，所以这取决于这辆车的性能。如果性能良好，通常没有问题。 买摩托车，一万多元就足够了。如果您想购买更好的摩托车，我没有意见。在这里，可以推荐几个品牌，新大洲， 本田 ，铃木豪爵，宗申摩托车，这几款摩托车可以，但要记住的一件事是，续航能力必须300公里以上，您应该在购买汽车时询问100公里的油耗是多少，因此油箱有多大，才能计算出其续航能力。 您可能会想知道哪种类型的摩托车适合西藏，以及其他问题，包括阻力，燃油问题，缺少海拔高度动力等。不用担心加油。在西藏中，您需要三个证书，身份证，驾驶执照，驾驶执照并拍照。为避免这些问题，您可以申请中石油加油卡。 高原一定有一些动力不足，但这不必担心。最多，位置较低，加速器较大。因此，没有什么可担心的，但是在此过程中仍有许多准备工作。 准备一套设备，包括头盔，自行车服，手套，鞋子，剩下的就是准备导航，可以将其安装在摩托车上，必须准备提包，去趟西藏提包很多，提包是必不可少的元素之一。至于防雨工具，雨披和类似的东西就不用多说了，它是必不可少的，包括鞋子，其中包括电子设备的防水盖，行李的防水袋。 同时，我们还必须准备工具，轮胎维修工具，连接面板，因为有时一些酒店的连接面板相对较小，而且我们要装载的设备更多，有了连接面板就可以解决这些问题。好吧，我们可以说很多，还有更多。当然，仍有许多问题尚未解决，包括高原反应，如何应对高原反应，降雨等。
8. 自驾西藏摩托车推荐
骑行西藏，需要的摩托车，推荐这几款：
1、雅马哈XTZ-850，特点：一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高等等。
2、CQR越野摩托，250型，标配。
3、铃木250进口摩托车。
4、本田款CQR 完整倒减250，大越野摩托车！以上这四款性能不错，供你参考！
9. 进藏骑行选什么摩托车
首推豪爵铃木GZ150，其次极客飒155，再次，本田幻影150。
原因如下：
因为进藏是个大美旅程，是个精彩体验，所以绝大部分人都会沿途拍摄记录，那么低座高方便上下的车会令人愉快，在几款可靠性动力性和经济性都差不多的情形下，这款太子车有更好的挡泥效果，在雨天和泥泞或者碎石道路上，低座高会给你满满的信心，毫不违和的三箱和美式造型能让你的记录充满逼格，故而首推。
极客飒的驾驶体验在目前150级别里是非常拔尖的，唯一不足在于无法享受免税政策，购车成本较高。
本田幻影战神系列算是传统经典，性能算不上突出，也谈不上落后，之所以推荐它而不是推荐大家都看好的雅马哈天剑或小飞致，原因是雅马哈配置竟然比本田还抠门，机器虽好，但配上一身圆钢管，前碟后鼓还机械仪表最细轮胎，算了，一直最抠的本田都给了前后碟刹液晶仪表，那当然得选本田啦！
其实豪爵的DR160也是不错的，也存在不能免税的问题，可以选DR150，只不过这款车主要用途是市内过近处代步玩耍的，驾驶姿势比较战斗，减震也是适合城市铺装路比较硬朗的设定，再加为了年轻化时尚化外形，防水挡泥效果很差，这些都不利于长途旅行，所以得好好斟酌。本田的CB190R也是这类型，虽然也有人用它摩旅，滋味自己知道，那是肯定没有新战鹰和猛鸷来得舒服的。因为你只要推荐150，所以就不谈190了。
