1. 乌拉尔摩托车图片
乌拉尔摩托是俄国产品，750排量，相当于我们以前的长江750，不过其工艺明显要好于国产，大排量摩托价格本来就不低，因为配置基本和汽车差不多了，加上全进口，这种东西进口关税是很高的，应该超过了车价，所以你看到的就需要十几万了。 其实你可以选择哈雷，大贸哈雷883最低价格也就10万出头的。
2. 乌拉尔二轮摩托车
宝马：R1200GS
探险车对骑手和乘客来说，有着平稳的驾驶体验和全天候的舒适性。宝马标志性的Telelever前减震消除了刹车时车身的俯冲，避免让乘客感到不适，而轴驱动也能在骑行时保持平稳。
本田：金翼GL1800
不夸张的说，本田金翼是唯一一辆舒服到能让乘客睡着的两轮车。它的后座配有扶手、靠背，让你感觉就像躺在家里的沙发上那么舒服。
乌拉尔：Patrol T
同样，乘客也能在三轮车上找到舒适的体验。由于它是单轮驱动的配置，Patrol T是乌拉尔里最舒适的一款车型。同时它的造型也堪称经典。对于乘客或骑士而言，这是一个完全独特的体验。
铃木：Hayabusa隼
如果你的后座抱怨你速度不够快的话，你可以考虑一下铃木这款车型，它也是有史以来最快的摩托车之一。把驼峰拆掉后，它还有一个巨大的乘客座位。显然这是一辆运动型摩托车，强劲的引擎给予它速度和平稳性，跑起来毫不费力。
本田：NC700X
如果你是一位相对缺乏驾驶经验的骑手，那本田的NC700X对你而言就再合适不过，它是一款容易上手的摩托车。而且坐在你后面的乘客也会有这种感觉，他们也会感受到舒适的座位，以及宽大的扶手。
铃木：V-Strom 650
Suzuki V-Strom 650采用较简约的线条设计，使得双腿更容易夹持，降低长途骑乘的疲劳感。并且有优秀的操控，流畅的性能和良好的ABS都是其亮点。
摩托古兹：Norge
要想在不牺牲乐趣的前提下搭载乘客，那这款外观不太起眼的Moto Guzzi绝对是首选，哪怕你后面坐着乘客。其出色的空冷发动机也可以帮你保证速度。即使是在载人的情况下。
它的后储物箱也可以很方便地使用，而且是支持快拆的。这样你就可以把你的行李直接带进你的酒店房间。
凯旋：Tiger 800 XC
凯旋 Tiger 800 XC拥有流畅的驾驶体验性、出色的操控性以及笔直坐姿给骑行带来的宽阔视野，乘客座位也是令人惊讶的宽敞，后座的巨大的抓手，也能提升乘客的安全心理。
本田：CBR250R
别小看，这辆本田可以以最高速度，载着一名乘客到处游走。这里要得益于它强劲的动力和宽敞舒适的座位。如果你想载着别人骑行游玩的话，那这款本田CBR250R可以是你的选择。
凯旋：Bonneville
有些女孩们喜欢在摩托车后座上表现得很亢奋。那这款凯旋 Bonneville能确保你在骑行时的安全性，它有凸起的坚实后座，轻便的悬架和更轻的轮子。对于没有乘坐经验的乘客来说，它也是最有吸引力的摩托车。
3. 乌拉尔摩托车多少钱一台
乌拉尔只出过一款两轮摩托车，型号是solo sT
4. 乌拉尔摩托车图片高清
比较出名的是晓星了，和国内一些厂家有合作的，我记得和重庆银翔还出品过一款V缸250的，就是近几年的事情，晓星还是多元化企业，在中国很多类型的工厂，比如化纤厂等。
韩国晓星的太子型GV650，是一款带越界风格的太子车。中距离观察，你会发现它有着与传统太子车有着很大不同。在GV650上面，似乎也能看到杜卡迪DIAVEL大魔鬼的影子。两者的结构都具有科技感，圆润而且紧凑，高高隆起的油箱与凹陷下去的坐垫呈一个S形，驾驶姿势也没有美式太子车那么夸张，介于太子与跨骑车之间。
该车具有很不错的配置和性能。前后三碟刹、可调式减震、皮质坐垫、宽胎，科技化的配置，以及电喷水冷V型678cc双缸发动机，最大功率可达到46kw。在目前同等排量的V缸太子中动力是最大的。
另外，kr motors也是一家韩国的摩托车制造商，是韩国KOLAO集团旗下的子公司，始建于1978年,现已拥有50CC至超过700CC的完整摩托车系列,在美国、欧洲和亚洲的60多个国家设立了经销商，2016年与国内的济南轻骑合作，准备生产高端摩托车。
还有一家叫大林的，在前几年向中国出口过Q3踏板摩托车。
5. 乌拉尔侉子摩托车
世界上第一台摩托车由德国工程师高特里·戴姆勒Gottlieb Daimler(1834-1900)于1885年制成，当时那个是德意志帝国！
这台摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟700转时，功率可达0.5马力，时速可达12千米。车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧有辅助支撑轮。
纳粹德国是指1933—1945年间的德国；西德是德意志联邦共和国，1949年8月成立，即现在的德国；东德是德意志民主共和国，1949年10月成立，1990年并入德意志联邦共和国。摩托车老早就跑遍世界啦！
6. 乌拉尔三轮摩托车
俄罗斯的汽车品牌：莫斯科，伏尔加河，海盐，拉达，尼古利，尼瓦，加斯等，现在俄罗斯仍然只生产少量供应权威国家的拉达汽车和德国政府收购的卡玛兹汽车，后者是重型卡车，Rada是俄罗斯最大的汽车品牌。乌拉尔”作为一个纯粹的俄罗斯摩托车品牌，同时也是俄唯一出口到美国的消费类汽车技术产品，2015年前后在美国掀起一阵抢购热潮，据说就连布拉德·皮特也购买了一辆乌拉尔摩托。尽管它受到如此欢迎有很多因素，但这个品牌从上世纪五十、六十年代就没有明显的变化，就是这种特殊复古气质，吸引了很多客户。
在俄罗斯要买乌拉尔摩托，只能通过两三名经销商购买，而在美国每个州都有一两名经销商销售这款摩托车。尽管这些摩托销往美国，乌拉尔的标志仍旧是俄语
7. 乌拉尔摩托中国官网
我骑着豪爵铃木的GSX就挺合适，性情温和，发挥稳定，骑乘舒适（虽然是仿赛街跑但完全可以坐直了开）不用让人操心的一辆车。
不过如果只是平时代步通勤，不是什么摩托车爱好者的话（承蒙XX开放走私日本小汽车、本田、铃木、雅马哈大排摩托的福，我家从我爹开始就是飙车达人），还是建议买个平板摩托车。骑着简单，带东西也方便。
跨骑有跨骑的豪迈，踏板有踏板的柔美。
而且买跨骑的话，就基本上和丝巾、裙子、凉鞋和长筒袜彻底绝缘了。 下雨的时候大概率还会被溅起的泥水弄湿鞋子和裤脚。
再者说，在许多中小城市，踏板摩托车还可以通过挂助力车、电动车牌照来逃避监管和驾驶证要求的（买完即可上路，兼具出勤居家，门槛低），而跨骑就得考驾照、上牌照并在交管所登记。（门槛高、花费多、费时费力、泛用性低）
对了，如果考摩托车驾照的话，直接去驾校报摩托三轮车（D照），千万不要去交管所报两轮摩托（E）！因为三轮D是可以直接骑两轮E，而且更简单（三轮车可不用管平衡问题）考试标准更松，通过率更高。
例如我考摩托车的那个驾校，自打他们一年半前有三轮/两轮摩托车驾考项目后，我是唯二（第二个）通过两轮摩托车考试拿到E照的人……
其实要不是没钱的话，我本来想买个……
俄罗斯乌拉尔，国内售价18万起~
国内仿制版叫长江750，最近恢复生产了……
5万起~
8. 乌拉尔摩托车发动机
买不到，乌拉尔军卡车拥有多个型号，其中乌拉尔4320和乌拉尔6320比较惹人注目。乌拉尔4320量产于1978年，安装了180马力和210马力的YaMZ-238M2型柴油发动机，具有6X6全驱能力，配备了钢板弹簧梁式车桥。还采用了抓地力强、防侧滑的“人”字形轮胎，非常适应战场复杂的地形使用。
9. 乌拉尔摩托车图片大全
乌拉尔侉子质量非常好，优点十分明显，主要是外观十分独特，选用边三轮这种设计特点，现在生产边三轮摩托车的生产企业很少，生产的边塞的摩托车性能稳定，做工精细，缺点也十分明显，这种造型这种边三轮摩托车不容易操控，容易跑偏容易出现危险事故的发生，驾驶性能一定要注意行驶安全性能。
