1. 摩托跑西藏
骑摩托车去西藏选哪一款摩托车比较合适？这个取决于你去西藏的什么地方，以及你对摩托车的驾驶的要求和偏好等等来决定。
这里我仅对自己两次去西藏的经历来说说我自己的切身体会。我第一次去西藏是在2017年暑假，当时骑的摩托车是光阳150弯道情人的踏板车，今天还有一些人认为踏板车去西藏太危险，其实这是杞人忧天而已。正如很多内地的人认为去西藏太危险了，他们认为西藏治安不好，这就更是在去过西藏的人面前贻笑大方。这就像西方人对中国有成见一样，内地人对西藏和新疆的成见也比较深，大部分说去新疆、去西藏危险的人，他们从来都没有去过西藏和新疆。
我当时也在过网上看了大量的文章，出发的时候唯一担心的就是踏板车的续航旅程，因为光阳150最多能够骑行300公里，如果路不好的话，200多公里就必须加油了。而实际的结果是我用一个软油囊带了10升油，一直跑到拉萨都没有动过。路上车子出现的唯一一次问题就是后轮爆胎。因为是真空胎，所以继续骑行50多公里，到距离拉萨100多公里的墨竹工卡县城把后轮换了，之后从拉萨到青海湖，过西宁，下甘肃到刘家峡水库，回到四川诺尔盖草原，再到北川地震遗址，最后回到家，全程一点问题都没有。而今天的路况又比两三年前的路况好的更多了，所以如果你想骑行的旅途比较舒适的话，踏板车比跨骑车舒适度强得太多。
今年由贵州去云南保山，沿着怒江，走著名的最危险的丙察察线进入西藏。在然乌小镇再次并入川藏318线，发现现在的川藏线比以前更加热闹了。今年的目的地是要去新疆，考虑到新疆地域辽阔，又要走西藏阿里进入新疆叶城的那一段比较长的无人区，考虑到续航问题，今年买了雅马哈飞至150。这个车骑行感受也相当好，但是如果追求速度的话，建议升级为250，不管是雅马哈飞至250、豪爵铃木的dl250 和gw250都是非常不错的选择。如今去西藏的拉萨的话，什么车都可以去。自己喜欢买哪一种就买哪一种吧，最低的排量50以上的摩托车就可以，当然最好还是买合资车。
但是如果你要去西藏要跑大北线，要去阿里地区的话，个人建议就要买跨骑的合资车。毕竟走西藏阿里大北线、或者是去新疆，路程遥远，中途各个县城之间距离过远，所以安全性和可靠性要放在第一。但是合资的125排量以上的车型都没有问题，就是快一点还是慢一点的问题。如果要追求速度、追求舒适的话，排量当然尽量大一点，250排量以上应该是最佳选择，当然如果不追求速度的话，150排量也完全能够胜任。我的雅马哈飞至150从拉萨到阿里地区也没有觉得有什么不好，仅仅是在好的路段才感觉排量有点小。
如果仅仅是想走318川藏线去拉萨的话，随便买吧。买一辆自己喜欢的就可以上路了，祝你旅途愉快！
2. 摩托车摩旅西藏
铃木悍道150适合摩旅西藏。
发动机搭载了排量更大动力更强的150cc单顶置凸轮轴发动机，最大功率8.5kw/8500rpm，最大扭矩扭矩11.8N.m/5500rpm，搭配五档国际变速箱，采用了符合当前国四排放标准的，电子燃油喷射系统。
3. 摩托跑西藏回来为啥都卖了
喜力摩托车跑西藏完全可以的。现在去西藏的道路都很好走，通性难度也比以前大为降低，喜力摩托车完全可以放心的跑西藏。
4. 摩托跑西藏危险吗
我去过西藏。说实话,5岁孩子进藏真心不太合适!因为平原人进藏,多多少少会有高反,那种痛苦不是孩子能承受的!而且西藏很多地方没有公路,是土路,骑摩托车太颠走长途自驾越野车都很辛苦更何况驾驶肉包铁的摩托车。坐摩托对孩子太危险。你自己可以的,但不要带孩子。
5. 摩托跑西藏速度
这要看具体的路段限速。
滇藏线是从云南到西藏的路，这条路海拔是比较高的，骑摩托车在这条路上行驶，要看好路上的限速标致，滇藏线山路比较多，应该按照限速行驶，不要超速，摩托车的稳定性比较差，尽量控制好车速，不要太快，摩托车遇到转弯路时，很容易失控，路况好的时候，跑40公里到50公里时速就可以了。
6. 越野摩托跑西藏
骑行西藏，需要的摩托车，推荐这几款：
1、雅马哈XTZ-850，特点：一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高等等。
2、CQR越野摩托，250型，标配。
3、铃木250进口摩托车。
4、本田款CQR 完整倒减250，大越野摩托车！以上这四款性能不错，供你参考！
7. 摩托自驾西藏
选择了摩旅，你选择的不仅仅是迎风而行的洒脱，还有随时会降下来的大雨、大雪，随时会变化的路况，随时会漏气的轮胎，随时会下降的气温，随时会找不到的补给，针对性的计划和准备工作可能会真的是你行程的保障。危险其实就在不经意间，一个走神，一次大意，一个误判都可能是不可逆的伤害。越是亢奋越要让自己冷静，只有冷静的骑行才能骑的长久，这样的骑行才有意义。一定要记的穿戴好骑行装备，管住右手，这样才能更长久的享受摩托车带来的乐趣。那些戴着几千块的头盔，再热的天，也要全身装备的摩友，不是为了装，也不是为了耍酷，而是真的因为爱摩托车，骑摩托没有什么车窗玻璃在面前阻挡你的视野，你会感到自己和大自然紧密地结合在了一起。你就处在景致之中，而不再是观众，你能感受到那种身临其境的震撼。脚下飞驰而过的是实实在在的水泥公路，和你走过的土地没有两样。
8. 摩托跑西藏要多久
1.一般骑车进藏的话最快的大概18天，但是一般人不这么骑，因为会非常累；一般人大概花23-27天，根据路况的好坏和天气等都会作出相应的调整。
所以时间上必须要有足够充分的预留，否则很有可能因为突发原因中途放弃，或者选择搭车或者无法完成直接回程。
2.危险的话，必须说还是有的，许多的路程都会是塌方经常发生的地方，到通麦要过桥，而往后更是可怕的102塌方群，那一片几乎任何时候都是泥水覆盖着道路，就算是汽车都非常难行。许多的道路也都是连着几十公里没有人烟，同时还有很多海拔非常高的山要翻越。但是总的来说，几乎所有的危险都是可控的，如果你有正确的骑行知识，并且时刻遵守，大部分人都是可以完好的骑下来的。
9. 进藏 摩托
推荐金城的K-CROSS。
发动机采用单缸水冷四气门，排量200CC,DOHC配气机构，马瑞利电喷，最大功率可达15.2KW/8250转，最大扭矩为17.1KW/7250转，采用高压缩比高转速设计，因此动力表现非常出色，可以说是最强的一款发动机。再结合只有142KG的整备质量，这个动力表现应该是不错，超车爬坡什么的动力充沛。
10. 摩托跑西藏会没油吗
本人刚走完川藏线和青藏线，对于这两条线路需要什么样的摩托车算是比较有发言权。
首先说明一下，你要是问什么摩托车可以去西藏，那么我告诉你什么车都可以去西藏，只是舒服不舒服，轻松不轻松而已，所以进藏需要的摩托车得需要以下几个要求。
1，一个人建议在300排量以上，两个人建议在500排量以上，不是车子需要跑多快，而是需要车子在上坡时有足够的提速性能，好容易超过大车，在高海拔上面不比内地，翻垭口大家都很吃力，不然跟大车后面一个是不安全，二个是大车上坡太慢，十几迈的速度你跑的很累的。
通常来说只要是正规大厂的车子都没有问题，还有就是电喷在高原上会比化油器损失的动力更小，化油器需要去专门的修车师傅去调一下，比如泸定邓师傅。
2，最好是adv车型，像街车跑车啥的在百分之九十的路面都没问题，但是在芒康那段几十公里的坑洼路段就不行了，你可以看看我的视频，一路的路况都拍出来了，烂路目前就两段，一段在雅安到泸定，还有一段在竹巴龙到芒康，同行的街车大部分都绕过了芒康走317的。
3，最好是加装三箱，也就是边箱和尾箱，一个是好放东西，二个就是加袋子啥的重心不稳定，三就是还能对腿起到一个保护作用。
4，这个就是不是摩托车了，说一下其他必备的装备，首先是骑行服，这个防寒保暖，然后是电加热手把，一到垭口你就知道这个有多需要了。另外就是雨衣了，通常四五千以下的骑行服防水效果都很一般，所以雨衣也是必备的，另外防水的鞋子也得带上。
