ktmduke 250

摩比网 2023-07-01 15:21 编辑:admin 246阅读

一、ktmduke 250

3升。

KTM 250 Duke综合油耗为3L/100km,油箱容量13.4L,续航里程可达350公里,它在动力和行驶里程之间实现了完美的平衡。如果作为ADV,也会是个不错的选择,最大功率为30Ps;峰值扭力为24Nm。250单缸水冷电喷引擎,装配滑动离合器,该引擎是运用最广泛之一。

二、ktm duke250 2021

KTM 125 Duke 2021款,售价在3万左右,配备的124.7cc排量的单缸水冷发动机,已经达到Euro 5排放标准,最大功率11Kw,最大扭矩12Nm,车重只有139kg,搭配13.4L的大油箱,续航里程可达300公里。(这个车不会引进国内销售)

三、ktm250duke2020款价格

身长度为2047mm。

该车完全继承了DUKE家族全新的设计语言,短小紧凑的车身造型,锋利而富力量感的车身线条,以及十分出挑的黑橙配色,完完全全就是一台390 DUKE的翻版。

2047/831/1077mm的车身尺寸,仅仅在长度上比390要短上一截,而高度与宽度甚至超过了390。

四、ktmduke250报价

KTM DUKE250和KTM390ADV低座版高度一致。

KTM250DUKE 即便这款车官方宣称坐高为830mm,但因为其只有149kg的干重,且坐垫较窄,实际坐上去没有数据上显得那么恐怖,且少了体重压力,170身高是能足够驾驭这头小野驴的。不用担心。

830 座高的矮座版 KTV390ADV 适合一般摩旅和轻度越野,而要挑战更强悍的越野路段,还要看减震行程前 170mm、后 177mm 并全段可调的 855 高座版车型。

五、ktm duke200

觉得不是很适合,首先骑行姿势属于街车里面相对偏运动的,长距离的舒适度和拉力车休旅车比还是要差些;其次是油箱容量小,实际续航里程只有两百几十公里,内地加油站分布密集这个基本不成问题但是到西部尤其疆藏青海这些地区就难说了;再次是作为一款运动街车,要坐长途旅行,稳妥起见要做很多改装比如防摔护杆,高风挡等等,这些都会额外增加成本。 唯一要说适合的地方就是150mm的前后减震行程……这个已经赶上不少日系探险车的水准了。不过,KTM极有可能会在未来一两年推出面向摩旅的390Adventure。

六、ktmduke250参数

关闭ABS的方法是可行的。因为Duke250的ABS系统可以手动关闭,许多车主通过手动解除ABS来调整车辆行驶体验或者进行特定活动。在Duke250的控制面板上按住ABS键至少4秒钟,然后等待转子断开,即可有效关闭ABS系统。需要注意的是,在关闭ABS功能时,将失去该系统的电子安全措施,操作需要谨慎,高速行驶和紧急制动时需格外小心。

七、ktm200duke最新价格

会打折的。 KTM旗下的DUKE250推出了促销活动,现在只要5人组团购买,除了送3180的豪华大礼包以外,还会有两千元的福利礼金,并且如果年终奖没有到位,或者今年的收入不可观,那么还可以零元按揭购车,这样的变化还是比较有诱惑力的,因为有车友粗略估算了一下,这款车的到手价已经跌到了3万内。

八、2021款ktmduke250

该车车身长度为2047mm。

该车完全继承了DUKE家族全新的设计语言,短小紧凑的车身造型,锋利而富力量感的车身线条,以及十分出挑的黑橙配色,完完全全就是一台390 DUKE的翻版。

2047/831/1077mm的车身尺寸,仅仅在长度上比390要短上一截,而高度与宽度甚至超过了390。

九、ktmduck200

根据冷却方式的不同,摩托车200CC排量的最大马力这个数据也有很大区别。

国内的风冷单缸200CC排量摩托车发动机,一般最大马力在10到12千瓦之间,一千瓦约等于1.36匹马力,你自己换算一下。以国产轻骑藏獒200这款车举例来说,最大功率为11.4千瓦,最大时速约115公里/小时。

如果是水冷200CC的发动机,例如KTM DUKE200,最大功率为18.6千瓦,最大时速可以达到140公里/小时。

造成这种区别的原因主要是冷却方式的不同导致的,风冷机型受冷却方式的限制,不能过于压榨发动机的马力,不然的话发动机会因为过热导致爆缸曲轴抱死。所以风冷的机型一般来说压缩比,最高转速之类的都有严格的限制。

水冷的发动机这个限制就比较小,因为水冷比风冷更有效率,可以更多的压榨发动机的马力,所以水冷的机型一般来说马力可以做的大一点,转速可以高一点,例如刚才所说的KTM DUKE200,最大功率就出现在10000转/分钟。

摩托车的排量用毫升(CC或ml)来表示,汽车的排量用升(L)来表示,200型号的摩托车就是200CC或200ml,相当于汽车的0.2L,以一辆排气量为2.0的汽车为例,这辆摩托车的排量相当于2.0升汽车的十分之一。

200CC基本上是扩缸机,而且大都是顶杆的,讲白了,就是CG125扩缸改进而来的,震动很大,油耗惊人。这种发动机在三轮车上用得多一点

十、ktm duke250售价

印度Bajaj

KTM 250 duke摩托车是在印度Bajaj生产的,印度Bajaj持有KTM 47%的股份,125、200、390排量的车型全部在印度生产,但研发还是交由KTM来完成,目前KTM 250 duke似乎还没有在国内销售。