1. 国二巧格和国三巧格区别
摩托车大修一般更换活塞，活塞环，缸套就可以了 O(∩_∩)O谢谢
2. 国三巧格和国四巧格
15年的巧格摩托车是国三，19年以后才是国四。
3. 国二巧格和国三巧格区别大吗
普通摩托车的国三，是通过在国二的基础上，换装添加有触媒的排气管、精控化油器和碳罐来实现国三标准的，国三和国二只是尾气排放的环保标准，国三车比国二车只是尾气排放更清洁，并不能降低油耗，动力还会有所下降，有的车冷起动性能也会受到不良影响，基本上没有人会这样改装的。
4. 国二巧格质量怎么样
有两种说法，一种是说国三巧格变得肉了，尾速不给力。
还有种说法就是国三巧格没区别只是要改装。我个人认为是变肉了，因为国三和国二的区别就是在排放。要达到国三标准就是排放要比国二减少，那么你试想下90的和125的车比是什么概念。肯定稍微肉一点。而巧格国二一般未改装极速在105左右，有人改装后下坡有能达到极速130的。而针对你的问题第一次90再跑80。80肯定不正常的。一般车辆在过了5000公里未改装不好好保养的情况下都能上80.90肯定有你骑行的问题保养得问题。种种问题。既然到过90证明可以达到90. 而这时又有2种说法一种说要在磨合的时候拉几次极速。也有的说过了1500公里才能拉。但是结果证明过1500公里拉极速可以车辆使用时间更久。而磨合期拉几次极速能保证后期继续能拉极速。其次也跟风向骑行姿势骑行者体重有关系。一般在换了管子的情况下可以增加5码车速，身体下压能增加2码。还有就是你到底询问的是瞬间极速还是稳定时常。一般所说的时速都是瞬间达到的，一般持续个10秒左右。车子也不可能长期拉极速。平时的公路也没那么远的距离给你拉极速。除非告诉。5. 巧格100国二国三区别
有两种说法，一种是说国三巧格变得肉了，尾速不给力。
还有种说法就是国三巧格没区别只是要改装。我个人认为是变肉了，因为国三和国二的区别就是在排放。要达到国三标准就是排放要比国二减少，那么你试想下90的和125的车比是什么概念。肯定稍微肉一点。而巧格国二一般未改装极速在105左右，有人改装后下坡有能达到极速130的。而针对你的问题第一次90再跑80。80肯定不正常的。一般车辆在过了5000公里未改装不好好保养的情况下都能上80.90肯定有你骑行的问题保养得问题。种种问题。既然到过90证明可以达到90. 而这时又有2种说法一种说要在磨合的时候拉几次极速。也有的说过了1500公里才能拉。但是结果证明过1500公里拉极速可以车辆使用时间更久。而磨合期拉几次极速能保证后期继续能拉极速。其次也跟风向骑行姿势骑行者体重有关系。一般在换了管子的情况下可以增加5码车速，身体下压能增加2码。还有就是你到底询问的是瞬间极速还是稳定时常。一般所说的时速都是瞬间达到的，一般持续个10秒左右。车子也不可能长期拉极速。平时的公路也没那么远的距离给你拉极速。除非告诉。
6. 国四巧格和国三区别
具体的区别就在合格证上，跟车本身没什么区别，电喷的基本都是国四的，只是政策要求不同。
7. 国二巧格和国三巧格区别在哪
国2快 一般说是欧2欧3，相当于国2国3， 欧3排放要求更高些，对于排气管废弃二次燃烧要求更高，简单来说就是更环保，不考虑环保，还是欧2有劲，玩车的都欧2，提速差的也不多，这样的小车，就是代步或改车玩，百公里提速都进步了10秒的还在乎那点差距吗，你要的是提速抬头的感觉吧，小改一下欧2欧3都能达到
8. 国三巧格i和国四巧格i哪个好
不抖。国三的才有抖动问题，国四的传动经过优化已经解决了。那些还天天在网上说巧格i抖动的，要么就是人云亦云的键盘侠，估计连巧格i都没真正骑过，要么就是国三车主。
还有一种情况就是友商带节奏恶心中伤。毕竟巧格i的销量还是不错的，招人妒忌也正常。
9. 国三巧格i和国四巧格i区别
雅马哈巧格125i国3与国4最本质的区别就是尾气排放标准不同，所采用的发动机类型基本相同，一个国三版本采用的是化油器，另一个国4版本采用的是电喷，燃油喷射系统这两者，燃油喷射完全不同，排放标准也完全不同，活是标准，更加环保干净，希望我的回答能够帮助到你。