1. 福喜欧二化油器
答：原因：
首先检查油箱内油量，是否有油。
再检查电控系统，如正常，可检查汽油泵工作有无异常。
再检查化油器有无堵塞。突然失油要老虑有没有油，油泵打不打油，化油器过不过油，电控系统是不是喷油。
所以，不能未经检查，就笼统的说故障的所在，每车一况，每况一因，就是这个道理。
2. 福喜化油器安装教程
你把化油器最下面的放油螺丝拧松，就可以把油流出来了。
化油器汽油室里都有正常油平面的标志的,如果没有就拆下化油器用手压紧，然后接上油管保证化油器的排油管不漏油为止。
简单的说，把你的放油管换成透明的，把它提起来靠在化油器上，再松开放油螺栓，让油流到管字里．稳定了的油面就是汽油在化油器里的油面了，正常位置就是装满油并．如果高，关闭油箱开关,打开化油器的浮子室,看看油平面是否超出浮子室的水平面。调整化油器的油面高度是通过调节浮子锁舌离浮子销的距离来调整。当把锁舌弯向浮子锁，则化油器的油面高度降低；当把锁弯向浮子时油面高度就会上升。
3. 福喜改化油器有什么用
福喜化油器混合比应用原理：发动机在运转的时候是会有抽气作用的，这时候对于化油器就产生了一个负压，（类似针管原理）燃油在化油器内通过主量空和怠速量空被吸出，由于量空非常小，压力相对大，所以燃油被打散成雾状，在通过进气通道与新鲜的高速空气结合成为可燃混合气。
4. 福星化油器
福星摩托车能启动但加油不起的原因如下:
一般都是化油器的故障，是化油器堵塞了，如果热车一会儿后就能加上油了，就是比较正常的，如果热车了还是加不上油，检查一下化油器吧。混合气过稀会使冷车起动时加不上油，但热车时不应有故障。
5. 福喜原装化油器
化油器漏油油面过高，拆开化油器调整油面，我们在长时间使用化油器的时候，避免不了会加到次汽油，导致油箱里产生腐蚀物，汽油在下流的时候这样的话腐蚀物会卡在化油器的油针处，使油浮漂不到位置，关不严，继续下油油面过导致漏油，清洗腐蚀物，调整油面即可
6. 化油器欧二管
这种进气口内部，与两个管子接口都是相通的，在安装时，一个接负压油箱开关的吸气管，另一个接二次补气阀，哪个接哪个都一样，看管子的长度来接吧，怎么顺就怎么接。
7. 福喜100欧二化油器
欧二已经停产，因为欧二不符合现在的排放量，因为污染大。
不过欧二提速快，吊桶化油器是当今国三的排放量，污染小，省油，不过动力明显变肉。
8. 福喜原装化油器是什么牌子的
EN125和铃木王的化油器都是三国BS25型，口径是25毫米，雅马哈福禧的化油器一般是泰凯BS22，口径是22毫米，用跨骑式车用的并不合适，最好是用原设计型号的化油器，起码手动风门的跨骑车化油器用在跨板车上并不方便。
9. 福喜欧二化油器喷嘴
两根油门一根是拉柱塞的，就是中间上面的那个圆盖里的那个。另一个就是接这个扇形这里的，这是加速泵。当油站线慢拉时，加速泵不工作，当猛拉油门时，在化油器进气口会有一个喷嘴，向主油针的地方喷一个油柱。
设计加速泵最初是为了让化油器结构的发动机，在猛加油门时不会因气量加大而油量不加大行在的断油现象。但是这么做试下来效果一般，且这种做不下，排放会受很大影响。因此现在有欧二以上化油器几乎找不到带这种功能的。
10. 福喜化油器混合比
混合气过浓的原因是：
1、化油器节气门轴或衬垫损坏；
2、火花塞电极表面有潮湿的汽油和大量积碳；
3、阻风门关闭状态；
4、空气滤清器滤芯脏污堵塞；
5、浮子室油平面调整不当或三角针阀密封不严；
6、空气量孔堵塞或省油器失效；
7、化油器主量孔配剂针旋出多或主量孔磨损大。
混合气过浓的解决办法是：
1、清洗或更换火线圈和火花塞上的积碳；
2、更换化油器节气门轴或衬垫；
3、打开阻风门开关；
4、清洗空气滤清器滤芯。
