1. 巧格国二和国三化油器区别
可以换上，但一般国三车型所用的化油器在加速性、起动性等方面都比国二车所用的化油器要稍差一点，其他方面没有什么区别，丽鹰和福禧的发动机一样，化油器也差不多。
2. 国二和国三化油器有什么区别
豪爵110国二和国三车，主要差别是国三车的排气管内添加了触媒，并且采用精控化油器，化油器油针不可调高度，油箱上还增加了防挥发系统以及与之配套的碳罐，其他方面基本是一样的，没有什么区别国二的化油器性能较好，国三化油器为环保限制喷油，车的起动、加速、动力等性能都受到不良影响
3. 国二和国三化油器哪个好
125摩托车的国二版与国三版化油器，在外观方面没有大的差异，但国三车所用化油器内部的油针多为不不可调式，并且其油针的锥形、主喷孔等都不一样，有的化油器口径也不相同，部分国三车的化油器增加了加热装置即电控化油器，以提高环保性能，其他的大同小异，而且一般经过调试，国三车都可以使用国二车的化油器，但国二车不宜使用国三化油器，性能没有提升，反而有可能略有下降！ 国三车是通过换装喷油量控制更精准的化油器、增加防止油箱油气挥发装置和碳罐、换装添加有触媒的排气管并配合原有的二次补气系统，来降低尾气排放指标的，这些都是环保措施，车的其他方面基本没有变化，也就是说，除了尾气更环保外，国三与国二车在质量、性能方面并没有区别，而且化油器版的国三车在动力、加速性等方面一般都比同型号的国二车要稍差一点点，这是为环保付出的代价，环保不达标的车现在是禁止生产和销售。 保护环境人人有责，建议买环保一点的车辆，注意行驶安全！
4. 国三和国二化油器一样吗
可以
国三摩托车跟国二摩托车的化油器基本上没有什么太大的区别，所谓的国三跟国二大体上只是一个出场年限的不同，除此以外基本上没有什么太大的改进。所以你所指的使用国二摩托车上的化油器是正常的，不管是国内还是国一化油器基本上都是一样的。
5. 巧格国三和国四的区别
最大差别就是尾气排放标准不一样
6. 国三巧格化油器混合比怎么调
1、先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况，确保化油器吸气正常，无漏气、吸气阻滞的现象2、将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈。
3、启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度。
4、调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低且能保持不熄火。
5、左右反复调节化油器混合比螺丝，使发动机转速达到最高。在这个过程中，有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后，再逆时针方向旋转混合比螺丝，怠速不会再有变化，此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚好到最大时的位置。
7. 巧格国二与国三点火器
有两种说法，一种是说国三巧格变得肉了，尾速不给力。
还有种说法就是国三巧格没区别只是要改装。我个人认为是变肉了，因为国三和国二的区别就是在排放。要达到国三标准就是排放要比国二减少，那么你试想下90的和125的车比是什么概念。肯定稍微肉一点。而巧格国二一般未改装极速在105左右，有人改装后下坡有能达到极速130的。而针对你的问题第一次90再跑80。80肯定不正常的。一般车辆在过了5000公里未改装不好好保养的情况下都能上80.90肯定有你骑行的问题保养得问题。种种问题。既然到过90证明可以达到90. 而这时又有2种说法一种说要在磨合的时候拉几次极速。也有的说过了1500公里才能拉。但是结果证明过1500公里拉极速可以车辆使用时间更久。而磨合期拉几次极速能保证后期继续能拉极速。其次也跟风向骑行姿势骑行者体重有关系。一般在换了管子的情况下可以增加5码车速，身体下压能增加2码。还有就是你到底询问的是瞬间极速还是稳定时常。一般所说的时速都是瞬间达到的，一般持续个10秒左右。车子也不可能长期拉极速。平时的公路也没那么远的距离给你拉极速。除非告诉。
8. 巧格国三化油器好还是国二好
一、发动机
原装雅马哈巧格一代二代100左侧发动机边盖有YAMAHA字母，空滤也有YAMAHA字母。
脚启动杆方向的右侧边板下边有株洲雅马哈公司制造铭牌。
铭牌旁边有个EKK字母铝件，排气管防烫塑料件印有YAMAHA字母。
这些都是正宗雅马哈发动机的辨识方法。不过有些精仿车会使用正宗雅马哈发动机。
二、仪表
原装仪表里面有圆形三叉戟雅马哈标识。即使用十年外壳塑料颜色也不会发黄，而仿冒的雅马哈巧格的外壳塑料在使用久了之后就会变黄。
三、前大板
正品巧格的大板塑料件正面有三叉戟雅马哈标志，背面也有雅马哈字母。
前大板拆下后能看到的地方，除了电门锁有雅马哈字母，其它能看到的配件都有GY6开头的编号。
另外左右边板都有YAMAHA字母，右边板铭牌上方有一块长方形雅马哈公司的英文标志。
9. 国三巧格100化油器混合比
巧格的化油器油耗在3升左右比较正常，骑踏板车省油一定要换时检查空滤，发现过脏要及时清理或更换。
踏板车不要行驶速度过慢，那样就相当于有档车的低速档，是很费油的，所以驾驶踏板不要总是低速轰着油走。
最好是起步后先加速，把速度提起来后再用小油门跑，会相对省油。
10. 国二和国三的化油器哪个省油
优点： 省油 动静小 稳当 舒适性更好
缺点：不合适低速和爬坡， 起步慢
K-2A是国三车，国三化油器版的车为环保达标，其化油器都限制了供油量，使其在冷起动和中速加速等方面的性能要略逊于已停产的国二车（钻豹K就是国二车，它的国三版是K-A），而且对于充分磨合后的车，其怠速的稳定性更好，这两方面是第三个问题的主要原因，如果在冷车时把怠速调到1300转，热车后就会太高了，这是正常现象，冷车时由于燃烧条件不好，的以怠速会低一些。
