1. 鬼火电子表转速表不走什么原因
象“鬼火”这种踏板摩托车，化油器上装有电控加浓装置（电控风门），冷车起动后会自动加浓混合气，这时的怠速就会变的高一些，如果热车后这种情况消失了就没什么事，否则可以检查一下怠速是否偏高，油门线、油门手套和化油器节气门、柱塞等是否卡住不回位。
如果发动机的转速不高，检查普利珠或皮带轮是否有问题。
2. 鬼火仪表不显示速度
鬼火是一个款式，无所谓原装不原装 现在速度电动车都超标，但是49码是一条线，不管是什么车就是驴拉的车子，速度到50也强制算机动车，所以正规厂家车子的速度不管仪表显示多少，实测都不超过49，当然，做鬼火的大部分都是组装车，特别是淘宝上卖的，速度都超过的。
3. 鬼火转速表不转怎么回事
1）先确定是否因化油器调整不当怠速过低所致，当化油器怠速过低时能进入燃烧室的雾化汽油较少，不易维持发动机怠速运行就易熄火。可将发动机启动点火，顺时针拧动怠速调整螺丝，若发动机转速能随之升高并能持续稳定运转，说明故障原因是化油器调整不当，重新调整即可。
（2）若调整化油器没有效果，可拆下化油器检查各喷油孔道是否堵塞，当化油器内部喷油孔道堵塞时，汽油不易喷出，能进入发动机内的可燃混合气过少，燃烧产生爆发力过小且容易因燃烧中断而熄火。将化油器拆开，用清洗剂对化油器内部进行清洗，再进行启动点火试验。
4. 鬼火仪表盘速度针不动
仪表盘坏了电量显示区域的二极管坏了.检测不到电池电压.所以总是满格.去卖家那换一个.
5. 鬼火转速表不动了
毫无疑问是一定要过磨合期的，建议车速控制在45码以下，尽量不超载，不爬陡坡，500公里后再次更换新机油，以后每骑行1500公里后再更换机油。
1000公里就可以，不要跑高速就可以，不要超载，勤换机油，别的正常行驶就可以用了
1、在最初行驶的几百公里，发动机内各零件接触面间还不完全良好
2、磨合有利于各金属表面间配合间隙的良好生成，对发动机寿命影响极大
问:磨合期对速度有什么要求
答:关于磨合期的速度建议:
1、200km公里内最高时速40km。
2、300km-800km最高时速60km，800km后偶尔跑一下高速(持续时间不要过长)。
3、1000km以上可以正常的行驶了。
4、磨合期忌长时间定速行驶(高低速定速行驶都不可)，请常常变换速度。
5、养成操作油门柔顺的习惯，也就是说不要突然猛加急速、猛拉油门。
磨合期需要多久
答:一般的说明书上写的是1000km，其实完整的磨合应是3000km以后，而车子最好用的时期是6000km--16000km.
跟新车一样磨合
可以按照新车标准走磨合期，摩托车磨合期为1500km，建议按照每行驶300km、600km、1000km、1500km时更换机油一次，在选机油的时尽量选用售车铺出售的与其引擎相配套的专用机油，磨合期的磨合质量与驾驶操作和机油使用密切相关。
行驶速度驾驶人要控制档位速度，引擎转速通常控制在3000r/min，短时最高也不要超过3600r/min，行驶要保持在一档15km，二档25km，三档35km，四档45km，五档55km以内，还要根据道路变化反复的换档中行驶不要单档长时间行驶，磨合期尽量不要负重驾驶（载货、载人），更换机油时，老旧机油一定尽可能放干净些，新机油加油的油平面不要超过规定的最高刻度线。
摩托车缸套.活塞换过后需要磨合期吗?要多长时间 -
。。。^_^ 根据您的描述,需要磨合,磨合期应在1000公里,行驶速度不超过50迈....
踏板车换了缸套和活塞后需要磨合吗 -
。。。^_^ 要磨合的.因为新换的缸套和活塞肯定没有原装的紧密,原装的新车都需要磨合.何况换的呢.建议你参照新车时的磨合标准来磨合.至少要800公里的磨合期
摩托车镗缸换了活塞环和活塞后,还需要磨合吗?
。。。^_^ 需要磨合的,不过不用像原厂出厂时磨合期公里规定.一般开完300公里就差不多了.
摩托车换缸筒活塞后用磨合吗 -
。。。^_^ 个人意见是没必要磨合,但是如果你实在不放心,可以适当磨合一下.因为新车磨合主要是变速器,也就是传动部件,而发动机基本是不用磨合的.
摩托车换缸套活塞环磨合期 -
。。。^_^ 你好,更换了气缸活塞,活塞环以后,磨合期应该是和新的摩托车是一样的,都是两千公里,磨合期从来没有在磨合期内拉高速这一说法,拉高速这一说法是完全错误的,只会增加摩托车发动机的早期磨损,对发动机的好处一点儿也没有,所以,车速不要超过55公里,磨合期磨合到500公里的时候,更换一次机油,磨合到两千公里的时候,再更换一次机油,再把空气滤清器的滤芯儿清理一下,磨合就算完成了,以后每两千公里更换一次机油,空气滤清器的滤芯一年清理一次,其他的就是日常保养了,日常保养的主要范围是,车辆的整洁,轮胎气压的正常,摩托车电瓶电量充足,正常行驶的时候,最高速度不要超过90公里,以上这些你做到了以后,摩托车至少5万公里之内不用大修,
摩托车换了活塞环后要不要磨合 -
。。。^_^ 理论上是要磨合的.磨合期只要控制车速、开车时保持匀速就可以了.但是在实际中活塞环是否耐用与磨合没有太大的关系,活塞环如果想达到原车的耐用,主要是控制在修理师傅的手中,例如车如果使用高档的机油几乎不需要磨合,但是在相等的情况下,磨合过的比没有磨合过的明显耐用.
摩托车换套缸,活塞,活塞环用不用跑磨合期? -
。。。^_^ 不容置疑 必须磨合 车体车架是不需要磨合的 一般磨合的就是缸啊这些东西 只要缸是新的 就必须磨合 为了你的宝贝坐骑一定要磨合啊 像对待新车那样对待他
摩托车换活塞以后要重新跑磨合吗 -
。。。^_^ 是的,发动机更换活塞后,要重新跑一次磨合期.
摩托车新换的套缸磨合期多少 -
。。。^_^ 300公里,其实没必要磨合,只要一开始慢点骑,别再太多东西就没事
摩托车换活塞后磨合多久 -
。。。^_^ 你好!如果你换了活塞环和活塞的话,一般来说最低磨合要300公里.因为你换个活塞,活塞环.跟原来的缸体不配套.所以的需要一段时间来磨合.不过用不了刚刚买新车那会哪样.只要不用大油.一般来说不会有太大问题的.
6. 鬼火迈速表不动了怎么办
原因是：
车辆的仪表总成中的车速表出现故障；
车辆的轮速传感器出现故障；
车辆的里程传感器出现故障。迈速表不动有两种情况，一种是在0的时候不动，一般就是表现断了或者短路，另一种情况是在最高点不动，是常说的跑爆表了，重新调回来即可。
7. 鬼火时速表不转了怎么解决
如果油门可以加大但速度提不起来，可以检查传动皮带 、皮带轮等是否磨损打滑，如果发动机转速也提不起来，油门不能正常加大，检查空滤、化油器 、排气管是否堵塞，化油器混合比是否调试不当，真空膜和油针等是否有问题，配气正时是否不对，高压电是否有断火故障等。
8. 鬼火电子表转速线怎么接
摩托车里程表不走解决办法主要有以下这几个步骤，分别是：
1、先拆下前轮上的表线检查是否线断。
2、转动前轮看计数齿轮轴是否旋转，线断了直接换线。
3、齿轮轴不转拆下前轮检修或更换速度计齿轮。
一般踏板车传动系统常见故障主要有以下几种：
1、前普利珠磨损。
故障原理：前普利珠磨损后，普利珠随发动机转速变化产生的离心力下降，有时甚至会卡在普利珠槽内不回位，最后产生怠速情况下分离不清现象。
故障现象：摩托车在怠速的状态下车辆也会前行。
2、前普利盘衬套磨损。
前普利盘被套磨损后，因整个普利盘会产生偏心运行的现象，产生直接后果就是发动机工作噪音严重不正常，就象发动机曲轴出了故障的声音类似。
3、后普利磨损。
后普利甩块与普利盘磨损后，会产生加速不快，油耗增加等现象，后普利甩块弹簧断裂后，会产生分离不清，车辆在怠速状态下也会前行。如果后普利的大弹簧软化或松动后，会产生车辆起步发抖现象。
4、传动皮带断裂。
因前后普利盘没有正常保养，出现严重磨损的情况下仍强行让摩托车工作，最终会产生皮带断裂的后果。
9. 鬼火电子表转速表不走什么原因造成的
踏板摩托，在气温低时，机油粘度变大，冷车条件下发动机内部摩擦力变大，所以起动难。不过，你可以试试这样做：
1、首先保证电起动时，电瓶有足够的电，如果连继打四五下还打不着，不要再强行电起动了，试着脚蹬几下，如果打着了就算了，让发动机维持十来秒以上再熄火，可再试着电启动一下，好了就完事。
2、电启动时，按住启动钮3秒左右，不加油门。如果不行，那就再试一次，按住启动钮3秒，只稍稍加一点儿油门，千万不要把油门拧到比较大。其原由是，油门比较大时，发动机内刚点着火，就会有比较高的转速，会把自动离合机构甩出卡住相关齿轮，而此时相关齿轮上的机油粘度大，摩擦力过大，发动机带不起来，所以就又熄火了。油门不大时，自动离合没被甩出，只带动最少的几个机械件，所以可以自常起动。
3、气温低时，一般低于15摄氏度，启动后就可能需要稍等几秒再打大油门让车辆起步，否则，一拧大油门，没准车就熄火了。如果怠速油门调得比较小，可能需要在刚发动后的前几秒钟稍给一点点儿油门。当车预热好了后再起步，就不会有太大的问题了，前几分钟可以打大油门车辆也会有种无力感，过一分儿就好了。
4、有人建议换冬季机油，个人以为，如果按我上面的说法能正常的话，可以不换。即便要换，也要换粘度稳定范围大的高质量机油。因为一些低质的冬用机油的粘度过小，特别是发动机温度高时，会起不到保护作用，让发动机内部的磨损变大，易损发动机寿命。
5、粘度过小油膜无法有效的在机件表面形成摩察力也会变大。粘度过大油膜厚，但也会使摩擦力变大。适当的粘度才能让车况变好。宽温度范围粘度维持得好的机油的价格非常贵，真正10W-40的机油往往要百元以上每升。