1. 本田黄蜂600最高时速
新车1.5 第一次开回去,驾驶比较温柔。 高速+国道 最低的百公里油耗是5.4 。最近市里开多了 5.7L 了。提车200块钱油，开了530公里左右 油箱灯亮了。
2. 本田黄蜂600参数配置
400街车系列 铃木：GSR400 4缸水冷 电喷本田：CB400 VTEC4代 4缸水冷 电喷川崎：400街车中无电喷车型 街车有化油器 4缸 水冷的雅马哈：400街车无电喷车型 街车有化油器 4缸 水冷的600街车系列 本田：黄蜂600（07款以后为电喷车型 07款以前为化油器）4缸 水冷雅马哈： FZ6（04款以后为电喷）有N版和S版之分 水冷 4缸 XJ6 电喷 4缸 水冷铃木：GSR600 水冷 4缸 电喷 川崎：600街车系列中暂无电喷车型 有化油器4缸的 600跑车有电喷 4缸的
3. 本田大黄蜂600官方价格及图片
貌似你发重复了，CB600新车港货是6万-9万左右，二手车成色好，车况好的现在也要3万多！
4. 本田黄蜂600最高时速多少
CB650F搭载的并列四缸属全新研发，并非CB600F的简单扩缸机。这台水冷、DOHC 16气门的并列四缸，采用了67mm×46mm的缸径和冲程，排量为649 mL，比上一代的“大黄蜂”多出50mL。但这只是表层现象，实际上，这颗“心脏”内在结构与之前迥然不同。
CB600F的最大功率为64kW(11000r/min)，最大扭矩63N·m(8000r/min)。就绝对数值而言，这并没有什么出色之处，但本田声称，CB650F把动力重点落在中低转速，这是公路行驶时最常用的转速区间。与上一代“大黄蜂”相比，新的并列四缸起步劲头比较足，特别是在4000r/min以下进步明显；中段转速时油门响应出色，这在公路和街道的日常驾驶中，显得很实用。随着转速的拉高，并列四缸运转也很流畅，第六挡的极速可以跑过200km/h，足以满足正常驾驶之需。
5. 本田黄蜂900最高时速
呵呵，本田摩托近三年正在生产的型号：我折腾一小时才统计出来，你不给分不厚道：街车：CB300R ,VTR250（V2缸）,CBF150, CB1100，CB1100F，CB1000R， CB250， CB400SF HyperVtec REVO，CB400SF REVO，CB223S，Hornet 900（大黄蜂）， Hornet CB600F，Hornet 250（小黄蜂），CBR150R，CB400SF VTEC III（世界经典）， CB1300SF，CBF1000（新巡洋舰），CB400SS，CB400 Super Bol D‘or，CB600F，CB750，MCR125（已迎进国产），CB1300SF，横置六缸超级街车：EVO 6。巡航太子：VT1300CR， Rune 1800（横置六缸），VT1300CX， SHADOWPHANTOM FI 750，Shadow 750（影子750中国人最爱），VT1300CS， FURY，Phantom 200，Magna 250（马格纳国人最爱），VTX 1300SRetro，VTX 1800。长途超豪华旅行车： ST1300P，Silver Wing 600（银翼踏板）， Silver Wing GT（踏板）， Deauville 700， STX1300，Deauville 650 ，GL1800（金翼横六缸）。自动手动一体档太子绵阳巡洋舰跑车混合体：DN-10TOURING， DN-01。踏板： FAZE 250，EVE-NEO，EV-CUB，PCX 125， CB223S， SW-T400， Forza 250，Forza Z ABS（超豪华），FORZA Z，Forza X ，ForzaS Package， SH300i ，PS150i，SH150i，Dylan 150，PS250（独创休闲踏板），Freeway CH250，Dylan HRC Repsol，Pantheon 150，Forza Type X，Fusion 250（大轮船），Foresight 250，@150，有一款小踏板迎进国产了，我骑了，超赞，忘型号了。玩乐型全能小型车：Monkey Z50M ， Monkey 50， Dream 50R，Honda Solo 50，XR250 Motard， FTR 223， Ape 100，CB400SS，四轮摩托：FourTrax Rincon 650弯梁小跑：Sonic RS Super 125，超级跑车： RC212V（战车），CBR600RR， CBR600RR ABS，CBR1000RR ABS， CBR600RR HANNspree，CBR1000RR， CBR600RR（世界经典），HRC Racing CBR1000RR，CBR600RR Movistar，CBR150R，CBR954RR（战车），VTR1000 SP-2（烈火战车）， CBR600Fi Sport，CBR600F4i，超级全能休闲跑车：VFR1200F（V4缸），CB1300 SUPER TOURING,VFR800 Fi VTEC（V4缸），VFR800P（警车V4缸），VFR800 VTEC，CB1100R，CBF150，越野： CRF150R，CRF250R，FMX 650，CR85R，XR400，XR400 Motard， XR250我的最爱：X-4超级巡洋舰（已停产），VFR800超级全能跑车，CBR600rr超级公路跑。
6. 本田大黄蜂600极速
黄蜂600极速在250左右
7. 本田小黄蜂最高转速
小黄蜂250和CB400都是4缸的机器，小黄蜂250的发动机是高转化设计，通过提高转速来提高功率，功率接近400CC的机器，油耗也接近400CC的。但是高转速发动机磨损得快，所以不如CB400耐用。
8. 本田黄蜂600百公里加速
小黄蜂，车架和黄蜂600是差不多的，用的CBR250-22期的发动机，典型的高转速发动机，当然你让它低转速工作也可以，不过扭力实在很差，比单缸125好一点，比VTR要差很多，街车玩的就是低扭和提速，小黄蜂的却达不到，所以玩车的要玩黄蜂的话起码600，小黄蜂一般玩几天就觉得没意思，非得催到8、9000转的话还不如买跑车了。
这车只有40马力，却用的是600的车架，轮胎也是600的标配，小马拉大车，油耗不小，至少是比CB400高一点，轮胎太宽对于高速过弯是比较舒服的，不过低速过弯就吃力了。
9. 本田黄蜂600极速
高压包上三根线，高压线接火花塞，绿色线，黑黄线接点火控制器绿色线和黑黄线插头，该两根线同时也接到了发动机转速表。高压包一定要用螺丝与车架固定好因为它是高压的接地端