1. 摩托车调摇臂教程
先拆下缸盖罩的螺丝，再拆下缸体左侧小链条张紧器上的螺丝，放入小平头螺丝刀，顺时针拧紧松开张紧器，然后拆下摇臂架的四颗螺丝，拆下摇臂架，用螺丝拧上摇臂轴，拉出摇臂轴，即可更换摇臂。
不要移动其他螺钉，这样就不需要重新调整正时。更换摇臂并按原样安装。这是换摇臂的过程，但非专业维修人员安装恐怕不容易。建议找一个替代品来修理摩托车，避免因安装不当而损坏发动机。
2. 摩托车摇臂安装教程
1、放掉发动机机油。
2、拆下排气管和化油器、气缸头盖、气门上摇臂架，抽出气门顶杆，拆下气缸头内的四个和外面左侧的一个固定螺丝。
3、然后再拔下气缸头，拆下气缸体的两个螺定螺丝后，向上拔下气缸体。
4、用一字螺丝刀撬出摇臂轴并更换换臂。注意，在安装时，要注意凸轮轴齿轮上有一个小圆点，要把它与曲轴上正时齿轮上的圆点对正，否则配气正时就是错的。
3. 摩托车气门摇臂怎么调
把T点刻线对准后如果气门摇臂很紧，一点间隙都没有，且这时如果轻轻晃动点曲轴（磁电机）摇臂会动，那么就是没有对在压缩上止点上，把曲轴（磁电机）再转一圈，然后重新对准T点刻线就好了。
对准T点时每两圈会有一次是压缩上止点，只有在这时才能调气门，如果不是压缩上止点时，摇臂就会很紧。
4. 单摇臂的摩托车后轮怎么调整
摩托车后轮向右偏，怎么解决；摩托车一般后轮向右偏，是没有调整好后轮的调整螺丝，左边调整太多，而右边调整太少，两边的螺丝没有调整到一样长。在调整时一定要把后轮轴松掉再调整，用尺子量一下两边的螺丝是否一样长。一定要调整到一样，而且还使链条松紧也要合适才行。
5. 摩托车上摇臂拆卸与安装
更换CG125摩托车凸轮轴和气门摇臂需要的工具主要有：8#、10#、12#、14#T形套筒扳手，还有14－17、8－10、10－12的梅花扳手和开口扳手、十字和一字螺丝刀，磁电机转子固定卡子，磁电机拉码等。
具体步骤：
1、放掉发动机机油。
2、拆下排气管和化油器、气缸头盖、气门上摇臂架，抽出气门顶杆，拆下气缸头内的四个和外面左侧的一个固定螺丝。
3、然后再拔下气缸头，拆下气缸体的两个螺定螺丝后，向上拔下气缸体。
4、用一字螺丝刀撬出摇臂轴并更换换臂。
注意，在安装时，要注意凸轮轴齿轮上有一个小圆点，要把它与曲轴上正时齿轮上的圆点对正，否则配气正时就是错的。
6. 摩托车调摇臂教程图解
踏板车有很多种，发动机也不一样，对正时的方法却大同小异，如果正时没有对好，就会造成无法起动、运转不正常甚至顶坏气门摇臂、活塞等部件。
更换缸体、活塞、摇臂后，顺时针转动磁电机，使磁电机T点旁的刻线与发动机箱体上的标记对正，不同的车，标记位置不一样，但相同的是对好标记后，活塞都会位于上止点。
这可以在没有安装气缸头时，就把T点对正，这时可以很方便的通过活塞位置，来确定正时标记，然后安装气缸头，再把正时链轮或凸轮轴链轮总成，把凸轮斜向曲轴方向装进去，这时气门摇臂会处于松驰状态，一般正时链轮会有一个圆点朝向正前方，或是链轮有“｜”与缸头平面平行，然后装好各部件后，转动磁电机，重新检查确认正时位置、气门间隙等都没有异常，且在活塞达到上止点时（对正正时前的一刻）感觉到较强的压缩压力，然后再就可以起动发动机试车了。
也有的车，是“｜”线朝前，圆点与缸头平面平行，这可以通过凸轮轴凸轮的方向来判断。
你现在应检查正时是否没有对好，气缸压缩情况是否正常，如果压缩很低或没有压缩，有可能是因为正时不对，气门被顶弯了。 以下图片仅供参考。
