1. 链条改扳手
扳手尺寸不一致时，扳手无法将滤清器给拧紧。所以可以更换一个新的扳手，把扳手的尺寸调一下，跟他的直径达到一致时，就可以把它紧紧
2. 链条扳手使用方法
对云内d25正时,不需要使用专用的对正时的工具,将进气凸轮轴记号对准链条黑色记号,排气凸轮轴记号对准另一个黑色链条记号,使用套筒扳手转动曲轴的正时齿轮,让曲轴的正时记号点对准黄色的链条记号。
3. 旧链条做的扳手
原理是套筒子转动后把带链条越勒越紧，从而再带动机油格。（类似蟒蛇勒动物的原理） 机油格是机油滤清器的简称，为三滤之一，主要作用是：过滤发动机里面的机油，提高其清洁度和润滑度，。 以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而减少发动机的磨损，使之发挥最好的功能，延长这些零部件的寿命。机油格按结构分有可换式、旋装式、离心式；按在系统中的布置可分为全流式、分流式。机油格所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。 工作机理 犹如心脏的血液循环系统，机油泵中的机油也是在不断循环，会产生很多杂质。 价格 国产经济型车（10万元以下），所使用的机油格价一般在8～15元之间；中档车（10万～20万元），使用机油格价在15～35元之间 ；中高档车，其配套机油格价位一般在35～65元之间。副厂件机油格的价格大致为正厂件的1/3。但副厂件的质量较差，其胶圈易坏，容易导致漏油，直接影响发动机的运作，导致磨损，不建议使用。 更换周期 汽车每行驶5000-10000公里左右更换一次。专家建议每一次更换机油时，都应该更换机油格。原因是旧机油格中的污物，会降低新机油的粘度和清洁度，影响机油循环速度，也会损害发动机。
4. 链条扳手的制作方法
链条扳手由可以调节的链条、有齿的钳口和长柄组成，用来扳动或卡住管子、圆杆等圆柱形工件的工具。
链条通过连接板与钳柄铰接，即链条的一端与连接板的一端铰接，联结板的另一端与钳柄铰接。
链条的非铰接端是自由的、不与钳柄固定或铰接，管件的夹持、旋转是由管件和缠绕它的链条之间的摩擦力来实现的，而扭力是由钳柄前端的局部牙轮与链条的啮合力产生的，钳柄在管件表面没有施力作用点。
5. 旧扳手改成链条扳手
使用说明： 1、 根据摩托车时规链大小长短多种链条，我厂配有三种不同规格的顶杆罗丝，用户可按所需的顶杆使用。 2、 把链条销轴对准定们罗杆的小孔，随后将锁紧罗帽锁紧。 3、 用十二的六角扳手扳顶杆罗丝，使链条销轴顶到剩下后面链片为止，扳回顶杆罗丝，拿出链条和拆链器。 时规链装链器使用说明： 1、 把拆下链条的销轴孔放入定位销内。 2、 把链条销轴的一头对准压杆罗丝小孔。 3、 用十二的六角扳手扳压罗丝，使链条销轴扳到底，随后扳回压杆罗丝取出装链器。 时规链拆装器解决了原来调换时规链的麻烦和不便，原来调换时规链需要打开发动机零件后，用冲头冲出链条中的销轴后方可脱卸，这种方法不但不方便，而且费力，费时。 现使用的时规链拆装器，设计合理，使用方便，快速，省力，用互相对顶原理拆装时规链的销轴，安全可靠，各主要受力部件均选经过特殊热处理的模具钢制造。
