1. 摩托车换凸轮摇臂
维修中,对气门液压挺杆需要更换新件时,应注意做到以下几点: (l)液压挺杆与气缸体上承孔的配合间隙要 符合技术标准,一般不得大 于0 .1 2 mmo (2)装配前应将液压挺杆浸 泡在机油中,用手往复推动挺杆 柱塞若干次,以排净腔内的空 气。
(3)组装后30 min内不得起 动发动机,以防止气门顶撞活 塞,放置30 min是为了在气门弹 簧作用下将挺杆内机油挤出,气 门就不会过多的伸人气缸。
(4)起动发动机到正常温度 后,以2 soor/han运转2而n,检 查有无噪声。如有噪声,还需检查其压缩量。
方法是将发动机熄火,打开气门室罩,逐个将凸轮桃尖转到朝上位置,使用木棒或塑料棒向下按压挺杆,在凸轮与挺杆之间以厚薄规检查其间隙。
此外,还需注意所用机油级别是否符合技术要求和机油压力是否正常。(夏适)@夏适<正> 维修中,对气门液压挺杆需要更换新件时,应注意做到以下几点: (1)液压挺杆与气缸体上承孔的配合间隙要。
2. 摩托车换凸轮摇臂声音不一样
摩托车气缸有哒哒哒响声的，这种叫做击缸的声音，主要原因是点火正时调节不对。
拆开磁电机，检查一下旁边那个感应摩尔是不是有移位了，把固定螺丝上紧，再试一下。
3. 摩托车换凸轮摇臂哪个向上
无需磨合，只需在安装后无异常现象（发动机没有异常响声、发动机不抖动、气门不响等），就可以使用；
理论微量磨损可以调整，过度磨损超过气门间隙；
凸轮表面不光滑凸轮升程误差大，摇臂与凸轮不能圆滑的接触建议早换，时间长了可能会抱死发动机。
4. 摩托车换凸轮摇臂能骑快
凸轮轴过早磨损一般是由于配件本身质量不佳、机油润滑不好或气门间隙调得太紧造成的，只要更换正品合格配件就行了，正常情况下，如果配件质量过硬，装配也得当，凸轮轴和气门摇臂用上几万公里是完全可以的，更换后注意要换时换合格机油，气门间隙要保持正常即0.05毫米，不能过大或过小，合理驾驶，正确使用档位，避免过急加速或高档大负荷等情况。
5. 摩托车换凸轮摇臂视频
凸轮轴的拆卸 1取下凸轮轴正时齿轮、半圆键。
2按照先拆下第 1、3 道的轴承盖，再拆下第 2、5 道的轴承盖，最后拆下第 4道的轴承盖的顺序，拆下凸轮轴轴承盖，并按顺序放好。 凸轮轴的装配 1安装凸轮轴之前，先装上各轴承盖，检查凸轮轴孔是否错位。
2安装凸轮轴时，1 缸的凸轮必须向上，不压迫气门。
3装上轴承盖后， 第 先按对角线交替旋紧第 2、 5 道的轴承盖，力矩为 20N，n。然后再装上第 l、第 3 道的轴承盖，最后装上第 4 道的轴承盖，旋紧全部轴承盖螺栓，力矩为 20Nm。
4安装凸轮轴油封，装上凸轮轴半圆键和正时齿轮，旋紧螺栓，力矩为80Nm。
6. 摩托车换凸轮摇臂教程视频
无需磨合，只需在安装后无异常现象（发动机没有异常响声、发动机不抖动、气门不响等），就可以使用；
理论微量磨损可以调整，过度磨损超过气门间隙；
凸轮表面不光滑凸轮升程误差大，摇臂与凸轮不能圆滑的接触建议早换，时间长了可能会抱死发动机。
