一、摩托车气门和摇臂如何调上下不晃动？
把T点刻线对准后如果气门摇臂很紧，一点间隙都没有，且这时如果轻轻晃动点曲轴（磁电机）摇臂会动，那么就是没有对在压缩上止点上，把曲轴（磁电机）再转一圈，然后重新对准T点刻线就好了。
对准T点时每两圈会有一次是压缩上止点，只有在这时才能调气门，如果不是压缩上止点时，摇臂就会很紧。
二、摩托摇臂左右晃动正常吗？
正常
摩托车如果有手把左右晃动的情况，不太可能只在左转弯时才出现，在直线行驶或右转弯时也应该有才对。摩托车的手把左右显动，应分别检查轮胎气压是否不足，轮胎是否有鼓包或安装不当扭曲情况，内胎是否打了较厚的补丁，轮胎是否安装不当胎口深浅不一，轮辋或轮辋是否有变形，前轮轴螺母是否松动没有拧紧，前轮轴承是否损坏间隙大，前减震器是否太软或左右软硬不一样，方向柱是否有变形或方向柱螺母太紧，方向柱轴承是否损坏或缺油润滑，车架是否有变形情况，车把固定是否有松动或变形等，这些都可能会造成这种故障。
三、摩托车气门摇臂左右摆动有响声？
摩托车的气门摇臂出现左右摆动一般情况是摇臂轴磨埙严重，发出的异响，会导致发动机的正常运转，所以及时更换摇臂摇臂轴
四、摩托车摇臂，气门？
首先要确定是否是气门响，很多发动机在怠速时，会有一点嗒嗒声，与气门间隙大的声音有点相似，但并不是真的气门响，而且还无法彻底消除，即使是真正的雅马哈也有这种情况。
一般来说，新车不会有气门间隙过大情况，而且如果是气门响，即使是过了磨合期也还会响。
如果是气门间隙大调一下就可以了，随时都可以调，不必非要等到磨合期后，当然磨合期过了等零件座合好了后再调效果更好，但要注意气门间隙不要调太小，否则会造成关闭不严，出现冷车起动困难、怠速不稳等现象，甚至有可能把气门摇臂和凸轮轴磨坏。
在调整之前，最好先确定是否是异响，即那个响声是否是有问题然后再处理。
五、伍哥修车油刹车怎么调？
我觉得应该是修刹车低，踩住刹车踏扳放泵里的气，调节合适为准
六、伍哥修车电动摩托车后转向灯如何拆装？
伍哥修车电动摩托车后转向灯拆装
(1)要用压缩空气吹净电机表面灰尘，并将表面污垢擦拭干净。
⑵选择电机解体的工作地点，清理现场环境。
⑶熟悉电机结构特点和检修技术要求。
⑷准备好解体所需工具（包括专用工具）和设备。
⑸为了进一步了解电机运行中的缺陷，有条件时可在拆卸前做一次检查试验。为此，将电机带上负载试转，详细检查电机各部分温度、声音、振动等情况，并测试电压、电流、转速等，然后再断开负载，单独做一次空载检查试验，测出空载电流和空载损耗，做好记录。
七、气门摇臂-气门摇臂轴与气门摇臂采用的润滑方式是什么？
你好，对于气门摇臂轴上面的小孔，主要是通过小孔，把机油送到摇臂上面，这样可以更好的是摇壁得到润滑，这个主要是机油道！
八、无摇臂摩托车如何调气门？
在发动机右侧（档位侧）有两个螺丝孔，上面一个小的，水平一个大的，先打开，用套筒插入水平的，逆时针旋转，在上面的小孔里观察，当感觉旋转有阻力时（进气门打开再关闭后），在小孔内看到磁电机上的T字标志在小孔中央时，就表示活塞运行到上止点，就可以调气门了。气门间隙标准在说明书里有，如果没塞尺，就只能凭手感了。
先松开摇臂上的锁紧螺丝，转动中间的间隙调整螺钉，上下摇动，感觉有间隙就可以了，不能太大，也不能没有间隙，合适后拧紧锁紧螺丝，然后调另一个。
不要经常调气门间隙，因为每调一次，螺钉和气门的配合工作面会改变，再次磨合后，气门间隙又会改变。必要时才调整。
九、摩托车气门摇臂磨损哒哒响？
嗒嗒嗒"的敲击声
气门间隙大或摇臂与凸轮轴磨损都会出现这种声音。气门间隙大时，会因气门摇臂、凸轮轴、气门杆头部之间的间隙大而出现撞击声。
而气门摇臂和凸轮轴磨损时，也会使这个间隙变大，出现声响。即使是调过气门间隙把间隙变小了，但由于它们的滑动摩擦面已变得很不光滑。
并且凸轮与摇臂的角度也因磨损而变化，一样会出现“嗒嗒”的敲击声。
十、伍哥修车碟刹太松怎么调紧？
调整制动管路固定螺钉，用扳手拧紧制动管路螺钉(扳手应顺时针旋转拧紧)，并拧紧，但不要拧紧螺钉。检查制动手柄行程是否合格。左手握住刹车手柄，右手转动电动车后轮。在正常范围内调整制动手柄的行程。
盘式制动器，也称为盘式制动器，由连接到车轮的制动盘和位于制动盘边缘的制动钳组成。盘式制动器可分为机械盘式制动器和液压盘式制动器。
