一、后面的鼓刹怎么换啊？更换刹车片的话，前面的？
把后面刹车线连着后刹车摇臂的螺丝拧下来，用手拽着刹车线捏着刹车，看下有没有阻力，是否顺畅，要是正常的话用手搬下后刹车摇臂，搬到前面看是否自动归位，如不归位就要在摇臂轴上注油，然后反复搬动摇臂。理论上电动车没有那么快的速度让刹车布粘在刹车鼓上面，我们都用摩托车gs125刹车片
二、电动车碟刹，刹下不回什么原因？
一般刹车盘不弹回去是由于碟刹活塞不回位。
1、活塞生锈
原因是因为进水或者腐蚀等自然条件下形成的活塞生锈导致无法正产弹回。
处理：拆下下泵，握2-5次刹车，待活塞出来5-10mm，除锈。可喷除锈剂或细砂纸套在活塞上转动几次。处理完毕压回活塞，装车。
2、矩形橡胶密封圈老化、膨胀 如活塞光滑，压回困难则考虑密封圈老化、膨胀、变形等。
处理：必须更换矩形橡胶密封圈。
扩展资料：
电瓶车的刹车把手没有弹性可能出现的问题：
1、刹车线管有硬折痕、断裂或走线不顺畅。更换刹车线管或调整至其走线方式自然顺畅。
2、刹车线与线管内壁磨擦。把钢线芯抽出来擦干净，捈抹少许机油。
3、刹车组件本身缺少润滑。吊线式、V式及鼓式刹车，都会有“摇臂”这一部件，摇臂轴如果润滑不良甚至生锈，就会使刹车复位力度减小，要只清洗和润滑摇臂轴就可以恢复复位情况。
4、刹车复位弹簧断裂。复位弹簧安装在摇臂上，弹簧断裂刹车摇臂便无法复位，检查更换复位弹簧即可。
5、刹车块过度磨损。刹车块过度磨损之后，可能在刹车时达到一个“运动死点”，简单理解就是超出了原有的运动限定位置区域，这样有时会影响刹车系统的复位，需要检查并更换刹车块。
三、鼓刹的自动刹紧原理？
踩刹车踏板带动刹车摇臂带动刹车蹄，刹车摇臂把刹车提快在刹车锅里顶开！就刹住了！ 刹车片是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的
四、电动车后轮鼓刹刹车不紧怎么办？
1.有的刹车闸线是带螺杆的(鼓刹)，只需按压摇臂，把螺母往里扭。一边调一边试，轮子不紧即可。可借助螺丝批的话，比较省力好调。
2.有的闸线就是一条内芯(胀刹)，尾端是用螺母夹紧的，用10mm套筒扭松，再拉紧内芯，使摇臂往里移动，缩短距离。
这种刹车前边的螺丝是可调的，用于微调。顶一下摇臂，就可以很容易扭。
当我们通过上面两个步骤调整以后，刹把行程刚刚好，但是轮子紧，有异响。可以调节这颗螺丝，一般收紧刹车之后，需往里扭紧。如果不熟悉，扭紧、扭松都尝试一下。
3.碟刹失灵一般是油少造成的，随着碟刹片磨得越薄，油位下降。如果碟刹油加得太少，就会出现这个情况，补充少量即可。碟刹一般是不可调的，如果不是前面这种情况，就是漏油了。
五、电动车鼓刹不灵换新刹车片也不灵？
电动车的鼓刹不灵，其实还修理起来还是比较简单的。因为鼓刹不灵的时候，意味着无非就是刹车片的磨损或者是刹车钢丝松托这两种问题。
对于这两种问题，修理起来是相当简单的。如果说鼓刹不灵，那么有可能就是刹车片磨损严重，导致刹车不灵，因此只要更换一块新的刹车片就可以了。那么如果是刹车钢丝脱落，使刹车片无法运行到位，所以就会导致鼓刹不灵。
这个时候就只需要调整一下旋转刹车螺丝的贴合程度就行，会使得钢丝立即复位。其实这是与鼓刹的制动原理分不开的，因为我们知道鼓刹的刹车方式无非就是拉开刹线或者是刹杆，两片刹车同时能够撑开刹车圈，使其紧贴这轮胎而达到刹车制动的效果。
此电动车鼓刹刹车刹不死的原因。其实就是上面鼓刹不灵的原因。只要按照第二段的方法进行调整即可。一般情况下来说电动车的鼓刹，刹车刹不住，大多都是电动车后鼓刹的问题。因此在修理后鼓刹的时候，需要仔细调整一下刹车线，然后将螺丝固定好就可以了。如果没有把握修好就可以更换一个新的刹车线，或者是找到相关的专业维修人员，进行维修即可。
所以当你的电动车出现鼓刹不灵或者是鼓刹刹车刹不死，就需要考虑以上两种原因。如果自己没办法决断的话，可以将电动车推至维修部进行修理。
六、电动车碟刹和鼓刹哪个好？
电动车碟刹好。
碟刹整体性能是优于鼓刹 因此在选择刹车的时候 可以优先考虑双碟刹的配置 当然，如果要追求经济的话 那么也可选择前碟后鼓的配置不过 大家一定注意了 尽量不要选择双鼓刹配置 不管是选择性能最优的双碟刹配置 还是选择性能次之的前碟后鼓配置。
电动车刹车配置不同，它的使用效果也不同，在适用和制动上都有区别：
1、碟刹是由油压推动加使下泵刹车片抱住碟刹盘形成制动，可以在瞬间形成制度，就是在刹车的时候一定要注意一点。尤其是新车新安装的碟刹，要轻轻点就能别动，不要像鼓刹涨刹那样一把捏起来，驾驶人员掌握不好就容易摔倒摔伤。
2、涨刹、鼓刹上都是通过刹车拉绳拉紧刹车摇臂，使刹车片涨住形成制动。几种刹车的制造工艺不同产生的这种效果是相同的，它的制动原理也是相同。
七、电动车鼓刹摇臂角度怎么调？
在后轮左侧，能找到刹车拉线和后刹车制动摇臂，调节那里的调整螺丝即可，一般是用14#扳手拧，顺时针调紧，逆时针调松，不过在调整时要注意看一下拧螺丝时刹车线是否会跟着转，如果跟着转要注意固定刹车线，否则容易扭坏。
